SVrider Forum

Hallo hab mal ne frage: evt brauch ich ein neues standrohr (werkstatt prüft demnächst) Nun wollt ich mal wissen ob ich mit ruhigem gewissen auch welche aus dem zubehör nehmen kann. Bei bike-teile.de werden viele für 100€ angeboten taugen die dann auch was??? Vielen dank schon mal mfg
wenn noch jemand eins liegen hat kann er sich vorsorglich schon mal per pn bei mir melden

ich hab erst gestern bei mir n Standrohr von der Seite bike-teile eingebaut. Hat alles geklappt und die Gabel is jetzt auch wieder fit

Man muss sich da kein Originalteil kaufen, hab auch schon Standrohre von UGT an der SV verbaut, alles kein Problem

Dito, hab eins bei Mo bestellt und verbaut. Klappt alles bestens.

Grüße
Waldi

Frag doch mal bei Wilbers und/oder WhitePower nach.
Sag, Du willst welche in gleicher oder besserer Qualität als die Originalen von Suzuki.
Deine Befürchungen sind ganz richtig.
Gruß Peter

pepesimon hat geschrieben:Hallo hab mal ne frage: evt brauch ich ein neues standrohr (werkstatt prüft demnächst) Nun wollt ich mal wissen ob ich mit ruhigem gewissen auch welche aus dem zubehör nehmen kann. Bei bike-teile.de werden viele für 100€ angeboten taugen die dann auch was??? Vielen dank schon mal mfg
wenn noch jemand eins liegen hat kann er sich vorsorglich schon mal per pn bei mir melden

jo das ding ist ja das ich eig nur eine nicht beide tauschen will von daher weiß ich nicht genau wie das aussieht wenn eine original und eine zubehör ist .....aber schein ja gar kein problem zu sein.....also mal hoffen dass es heil ist
danke schon mal für die vielen antworten
mfg

Ich will jetzt kein neues Thema eröffnen.
Ist das ein großer Akt die Dinger abzubauen um sie zu pulvern ? Und wie genau mache ich das am besten ?

du willst das standrohr nicht pulvern...

ich weiß nicht ob wir vom selben teil sprechen... Ich habs jetzt als standrohr bezeichnet. Oder gehts dir ums pulvern ? Eigentlich will ich es nur schwarz haben. So wie ich es bei einigen hier gesehen habe.
Es geht lediglich um das Stück bis zum Plastikring (bei mir auf Bild 3 gut zu sehen).

tauch- oder gleitrohr.
das standrohr ist das verchromte...

pulvern ist möglich, leider musst du die gabel dazu vollständig zerlegen.
lackieren wäre für dich evtl. einfacher.

hab mir nach nem Unfall auch 2 Stück für je 110€ bei bike-teile bestellt, funktionieren wunderbar und sind qualitativ nicht schlechter wie die orginalen

Beso-7 hat geschrieben:Ist das ein großer Akt die Dinger abzubauen um sie zu pulvern ? Und wie genau mache ich das am besten ?

Wenn du 'n Frontständer hast, der von unten in's Lenkkopflager greift, ist das kein großes Ding.
Wenn nicht, musst du die SV vorne erstmal aufhängen, oder irgendwie unter'm Motorblock unterbauen.

Das dauert dann halt länger, aber das Zerlegen an sich ist kein Hexenwerk!
Über die Suche findet man hier (z.b. mit "Gabel zerlegen") einige Themen mit Anleitungen, irgendwann könnte man dazu mal 'ne Zusammenfassung tippen, fällt mir grade auf..
Hilfreich ist auch die Explosionszeichnung von www.ronayers.com
Je nach dem, wieviel KM du mittlerweile runter hast, würde es sich anbieten, beim Zerlegen gleich 2 Simmerringe und 2 Staubschutzringe zu ersetzen!

Letzter Tip noch: Such dir VOR dem Zerlegen jemanden, der lackiert oder pulvert, und mach 'nen Termin mit dem aus. Hab ich damals nicht gemacht und anschließend selbst lackiert, weil alles andre mehr als 2 Wochen gedauert hätte

hallo joe,

danke für deine Antwort. Also wenn ich das mache dann im Winter und dann kommts auf ein paar wochen nicht an. Ich bin erst knappe 5000km gefahren. Also ich trau mir zwar viel zu. Aber die Gabel bzw den Dämpfer zu zerlegen nicht so wirklich.

Dann wirds wohl bei Lackieren bleiben (müssen). Das sollte auch zusammengebaut gehen, wenn man alles schön abklebt.

Beso-7 hat geschrieben:hallo joe,

danke für deine Antwort. Also wenn ich das mache dann im Winter und dann kommts auf ein paar wochen nicht an. Ich bin erst knappe 5000km gefahren. Also ich trau mir zwar viel zu. Aber die Gabel bzw den Dämpfer zu zerlegen nicht so wirklich.

Das ist bei der SV 650 sehr einfach aufegbaut, viel falsch machen kann man da nicht. Ne Anleitung findest du in der Knowledgebase.
Den Dämpfer wirste aber nicht zerlegen können, musst ja auch nicht.