SVrider Forum

Die Ablösung für den PiPo sowie den PiPo2CT ist da!
http://www.mynetmoto.com/motorradreifen ... _Pure.html

http://www.mynetmoto.com/motorradreifen ... sport.html

aber das profildesign ist mal ein ganz schlimmer griff ins klo!

Bednix hat geschrieben:aber das profildesign ist mal ein ganz schlimmer griff ins klo!

dito, optisch nicht mein Fall
Mal schauen zu welchen Preisen die Schlappen dann auf den Markt kommen... die gelisteten 197€ fürn 120/60 und 166€ für den 160/60 würde ich nicht bezahlen
Schon garnicht, wenn der 120/70 im Vergleich "nur" 130€ kosten soll...

An sich schon intressant. Mal von dem Profildesign abgesehn. Warum der kleinere Vorderreifen allerdings gut 30 Euro mehr Kosten soll wie der Hinterreifen ist mir ein Rätsel

interessant ist das er 1kg leichter sein soll ,als die anderen hersteller im test , aber für die preise werd ich ihn mir nie drauf machen

Hab gerade mal bei www.Mopedreifen.de geschaut. Da sind die Reifen zu Preisen wie der PiPo2ct zu bekommen. Ist also ein Fehler auf der verlinkten Seite.

Niemand macht sich 'n Reifen für den Listenpreis drauf! Ich hätte in meiner Suzi-Werkstatt für den Satz Pilot Road 2 ca. 500,- Euro bezahlen müssen.

Dann ists ja gut, wäre auch wirklich ein bisschen happig, fast 370 Euronen für den Satz...für meine PiPo2ct hab ich 283 mit Montage bezahlt^^
Aber erstmal muss der Satz abgefahren werden, bis dahin gibts bestimmt auch die ersten Tests

Ich finde das Profildesign eigentlich ganz ok.

Die Preise über den Link, den Drifter76 gepostet hat, finde ich auch ganz passabel.

Habe meiner einen neuen Satz Pil. Power 2CT spendiert. Der Reifen ist Super, klebt wie Sau.
Kosten komplett VR + HR mit auswuchten und Altreifenentsorgung 286, 00 Euronen.

Das Profildesign interessiert mich nicht, kleben muss er

Das einzige was mich bei diesem reifen noch ein wenig überlegen lässt ist das auf dem dort zu sehenden seeehhhrr kleinen Diagramm der Nassgrip nicht besonders gut wegkommt was man aber auch schon an der profilierung sehen kann....ist für mich zum bsp. ein entscheidender Grund da ich auch ab und an im regen oder bei nasser Fahrbahn fahre. Da hat der Sportattack von Conti mehr grip bei nässe weswegen ich den z.Z. auch drauf hab. Naja ma schaun, er hat mich ja auch schon ein mal im stich gelassen

Bednix hat geschrieben:aber das profildesign ist mal ein ganz schlimmer griff ins klo!

da gebe ich dir recht

Das Design ist mir ehrlich gesagt ziemlich wurscht - ich habe eher die Befürchtung das der Pure nicht das mehr leistet was er mehr kostet!! Der Motorradreifengott bewahre uns auch vor einer Verschlimmbesserung.
Time will show!!
Ich fahr auf jeden Fall noch etwas Power - das "Altmaterial" muss noch aufgeraucht werden!!

jubelroemer hat geschrieben:Das Design ist mir ehrlich gesagt ziemlich wurscht -

Seh ich auch so, solange es keine Stollenreifen sind oder Spikes .Ansonsten ist mir das total Latte, welches Profil der Reifen hat.Ma schauen, wie der Reifen in der Fachpresse so getestet wird.