SVrider Forum

Können wir nicht mal ein Reifen-Roundup machen, in dem die Leute, die neben dem Z4 nur EIN anderes Modell kennengelernt haben, einfach mal die Klappe halten?
Das gilt selbstverständlich auch für meine Person...

Nahezu ALLE Beiträge stammen von Leuten, die nach dem Z4 gerade mal EINEN anderen Reifen gefahren haben (auf der SV wohlgemerkt - jeder andere Vergleich hinkt sowieso) und sind somit lediglich in der Lage, festzustellen, daß der Neue besser ist.
Bravo. Kunststück. Wissen wir.

Versteht doch bitte, daß Aussagen wie: "Ich bin jetzt vom Z4 auf den BT Schießmichtot umgestiegen und total begeistert!" und Bestätigungen wie: "Ja, diese Erfahrung habe ich auch gemacht." NULL Informationsgehalt haben, wenn man wissen will, WELCHEN anderen Reifen man denn nu aufziehen soll!
Die beiden Z4-Verfechter können sich ja dann in einem anderen Thread mit den 100 Z4-Hassern kloppen...

Und es stinkt mir wahnsinnig, daß ich als Reifensuchender wie ein Bekloppter durchs Forum wühle und die ECHTEN Vergleiche an einer Hand abzählen kann (wenn überhaupt), während meine Z4-Glatze auf dem Hinterrad beim Lesen unnützer Statements immer größer wird.

Also: Kriegen wir es hin, die aktuellen Alternativbereifungen in EINEM THREAD mal ganz sachlich, umfassend und ohne Gesülze (Stichworte reichen) zu vergleichen? Immer mindestens 2 Reifentypen pro Bericht (ganz ohne Z4 wohlgemerkt)?

Wäre schön. Überflüssiges Geseier und die (verständliche) Mecker, weil ich hier so abkotze, kann ja dann in diesem Thread gepostet werden.

Danke für Euer Verständnis!

Was du dir da wünschst wirst du hier nicht bekommen.
Es wird immer wieder leute geben die kommen mit dem Reifen A bestens zurecht und andere halt mit dem Reifen B.
Eine objektive Aussage könnte wohl nur von einem Profitester kommen, der alle Reifen an einem Tag vergleichen kann und selbst der, urteilt auch aus der Sicht seinens Könnens.
Den richtigen Reifen für dich und dein Fahrkönnen kannst du nur durch Ausprobieren herausfinden.
Zum Thema Klappe halten, das ist hier ein Forum wo jeder seine persönliche Meinung äußern soll und darf. Dazu gehört auch dein Beitrag

Hallo Bullshit,

Ball ersma flach halten. Kann Dich ja verstehen. Manchmal - vielleicht auch immer öfters - steht recht viel Schrott bei uns im Forum, kann ich Dir nur bestätigen.

Aber zurück zur Sache:
1. Empfehle Dir, Dich zu entscheiden, ob Du eher einen tourenorientierten oder eher einen sportlichen Reifen willst.
2. Schau in Deinen Geldbeutel
3. Falls Du eher sportlich orientiert bist:
Habe sowohl den BT 020, als auch den Sportec M gefahren.
Sind beide eigentlich wunderbare Reifen, BT 020 eher touristisch, Sportec eher, naja, wie der Name halt sagt.
Kann Dir beide uneingeschränkt empfehlen, da sie gut mit der SV harmonieren.
Ja, ich weiß auch, dass jetzt wieder ungefähr 100.000 andere Ansichten dazu herrschen und der eine oder andere das auch gleich zum Ausdruck bringen wird.

So, jetzt habe ich Dir vielleicht eine Hilfe gegeben oder auch nicht.
Greets URBI

P.S.: Wer sich jetzt darüber aufregt, der soll es auch.

Aye Bullshit,
wir sind doch keine Reifentester hier. Ich bin zwar neben dem Z4 schon zwei andere Reifen gefahren, allerdings könnte ich die trotzdem nicht direkt vergleichen. Man fährt einfach zu lange damit, und gewöhnt sich dran. Ich habe jetzt seit ca. 7000km wieder´n Z4 drauf, und merke nix schlechtes mehr. Wenn ich demnächst wieder was anderes aufziehe, kann ich Dir vielleicht mehr sagen

irgendwie muß ich bullshit schon recht geben, es ist schwer aus dem reifengelaber schlau zu werden.

was mir vor allem aufgefallen ist, sind die laufleistungen. die sind von fahrer zu fahrer so unterschiedlich, daß es überhaupt keinen sinn macht die so einzeln zu posten. da würd ich vorschlagen, jeder der ne laufleistung für irgeneinen reifen postet schreibt dazu, wie lange bei gleicher fahrweise der Z4 gehalten hätte, den hatte jeder mal drauf (außer den neuen und leuten, die gebraucht kaufen...) und wenn jemand den Z4 in 4000km plattfährt dann hält der BT 010 bei ihm halt nur 2000-3000 und bei jemandem der mit dem Z4 15000km fährt hält der BT 010 vielleicht 6000 oder was weiß ich wie lang.

ich kann natürlich mal wieder gar nix sinnvolles beitragen, weil ich meinen Z4 nu 10500km drauf hab, der is noch lang nicht platt und die äußere reihe gumminoppeln am hinterrad steht auch noch ganz unberührt von meinen schräglagenkünsten rum. aber bockig is der reifen trotzdem und ich werd wenn er runter ist irgendwas anderes draufziehen. weil ich einfach ein hundsmiserabler moppedfahrer bin und jede unterstützung von nem guten reifen brauchen kann.

Idefix

@Idefix,

Respekt, Respekt mit der Hundsmiserabligkeit. Glaube, ich brauch auch ab und zu eine Unterstützung von einem guten Reifen-Setup. Vielleicht mehrere von uns.

an frängischn Gruß von URBI, der aus Oberfranken ist.

@Bullshit

Ich werde mal versuchen deinen Wünschen zu entsprechen und diese Posting nach deinen wünschen Sauber zu halten. Wird aber erst ab Montag gehen.

Also bitte nicht Böse sein wenn ich dann hier was Verschiebe.
P.S

Bin den Dunlop und den Avon auf der SV gefahren. Übernächste Woche kommt der Pirelli Diabolo drauf (Gebraucht vom KuNi gekauft, um mir nicht länger anhören zu müßen das ich ja kein Vergleich zum Avon habe
Die Laufleistung der Gebrauchten entspricht der Laufleistung die ich auf meinen gerade habe, somit sollte der Vergleich gut zu machen sein.)

leuts das war ein scherz.

aber irgendwie ist das doch wirklich so, daß hier alle schweinegeile fahrer sind, die mindestens bis auf die letzte rille fahren und eh überhaupt das alles perfekt beherrschen, außer wenn sie sich grad mal wieder mitm mopped in den straßengraben befördert haben... und ich meine NIEMANDEN persönlich!

ich fahr offensichtlich nur gradaus, das sagt mir mein reifen. marcus, r.sv und die anderen Nbg-er müssen nach jeder kurve auf Idefix warten und eigentlich hab ich es gar nicht eilig. bin halt ein chopperfahrer oder so, wer weiß. aber einer der die füße gern hinterm hintern hat, drum fahr ich keinen chopper, da würd ich augenblicklich runterfallen von, geht mir schon bei rollern immer so. dafür denke ich, daß ich mittlerweile eigentlich ziemlich sicher fahre. ich fühl mich seit dem ersten tag wohl auf meiner SV und hab jetzt so 17000km fahrerfahrung in knapp 3 jahren gesammelt, mir macht es spaß und darum fahr ich. und ich will auch mal nen anderen (besseren) reifen ausprobieren, drum les ich hier seit ich hier bin die reifenberichte und bin noch nicht wirklich viel schlauer. ich würd für mich MPRoad oder Avon45/46 anpeilen, mal sehen, wenn ich so weiterfahre hab ich ja noch 2 jahre zeit bis mein Z4 platt ist.

und nu hör ich auf den thread hier vollzumüllen, sollen ja reifentests rein...

Idefix

Hi Leutz,

erstmal vielen Dank für das Minimum an Häme für meine harten Worte.

Allerdings muß ich noch etwas loswerden:

@tpl:
Aha. Daß ich genau diese subjektiven Meinungen haben will (halt nur in Vergleichsform und nicht von einem Z4-Umsteiger wie mir selbst) ist Dir beim Lesen meines Posts nicht aufgegeangen? Dann lies es noch mal.
Und vielen Dank auch für Deinen klugen Rat, ich müsse alles selbst ausprobieren. Damit hast Du diesem Forum genau das attestiert, was ich hier mit meinem zugegebenermaßen etwas rüden Ton krampfhaft zu verhindern suche: Ein Armutszeugnis der Nutzlosigkeit.
Hätte ich gerade von Dir als Infocatcher nicht erwartet...

@Jensel:
Hi Alder! Du weißt doch genau, daß ich keine Reifentesterprofiberichte erwarte. Nur halt, daß man nicht Äppel mit Birnen (oder Z4 mit einzelnen Alternativen) vergleicht und, vor allem, überhaupt erstmal vergleicht.
(Gibste auf dem Treffen 'nen Bier aus? Werde etwas knapp sein, wenn die neuen Schlappen drauf sind... )

@Ricci:
Ist schon O.K. genug, daß Du MEIN Posting nicht mangels Infogehalt und wegen Motzerei weghaust...
Dieser Thread war ja eigentlich nur zum rummeckern und evtl. Eckdaten festlegen gedacht. Einen straighten, extra Vergleichsthread würde ich mir mit dem Attribut "Wichtig" wünschen. Und da sollte dann jeder Labertext wegverschoben werden. Was meinst Du?

@Hippe:
Ich wußte gar nicht, daß ich früher schon so ein Sausack war...
Bzw., daß ich meinen wahren Charakter in letzter Zeit so gut verbergen konnte.
Aber ungefähr so wie Deinen Text stelle ich mir eine Entscheidungshilfe vor!

@Idefix:
In diesem Thread empfand ich Dein Posting überhaupt nicht als überflüssig. Im Gegenteil: Solche Posts sind das Herz eines Forums und extrem wichtig und kurzweilig. Ich vermisse nur ab und an das Hirn beim Meinungsaustausch über Dinge, die angesichts der Vielfalt ähnlicher Eigenschaften erst im direkten Vergleich mit anderen ihre Stärken und Schwächen offenbaren. Wie z.B. bei Reifen und Auspuffanlagen.

---

Der fünfzigste Z4-Umsteiger müßte doch mal merken, daß sein Beitrag, sein neuer Reifen sei einfach viiiel besser als der alte, keine Neuigkeit mehr ist.
Der Hammer aber ist dann, auf die x'te verzweifelte Anfrage eines überforderten Bikerkollegen mit dem lapidaren Verweis auf die Suchfunktion zu reagieren, obwohl er selbst mit seiner informationsfreien Einlassung eben diese ad absurdum führt, da Dank seiner Hilfe mit der Zeit alles substanzielle zumüllt.

Noch mal für's Protokoll:
Laßt uns seichen, spötteln und dummes Zeug reden ohne Ende.
Aber laßt uns auch in exponierter Position echte und ernsthafte Hilfe bieten. Sonst wird das hier über kurz oder lang ein reines Laberforum, wo keiner mehr ernsthaft versucht, Informationen in brauchbarer Form zu erlangen - oder gar zu hinterlassen.

Greetz
Bullshit

Moin Reifentester,

> Die beiden Z4-Verfechter können sich ja dann in einem anderen Thread
> mit den 100 Z4-Hassern kloppen

geil. Endlich wieder ein Z4-gegen-den-Rest-der-Welt-Topic :-)

> Der fünfzigste Z4-Umsteiger müßte doch mal merken, daß sein Beitrag,
> sein neuer Reifen sei einfach viiiel besser als der alte, keine Neuigkeit
> mehr ist.

Das Problem ist nicht, das jeder merkt, das der neue Reifen besser ist,
als der Z4 (und das aus meinem Z4-Fahrer-Mund), sondern genau zu
definieren in welchen Bereichen er besser ist.

Das ist doch im Fahrwerks-Bereich genauso. Kaum ein 6000-km-im-Jahr-
nie-Rennstrecken-Fahrer kann definieren, ob das Federbein z.B. unter-
bzw. überdämpft ist. Es passt dann halt nicht. Das ist das Problem bei
subjektiven Aussagen...

Also geh nicht zu hart mit uns ins Gericht ;-)

Vielleicht sollte man mal eine Liste mit Eigenschaften eines Reifen machen
und dann per Schulnoten (z.B.) definieren? Anhand dessen könnte man
zumindest ein Mittel bilden.

Ich fang dann mal an, wenn's recht ist. Bitte ergänzen:

- Reifentyp:
- Laufleistung (Km):
- Shimmy-Neigung (ja / nein):
- Aufstellneigung beim bremsen (1-6):
- Trockenhaftung (1-6):
- Nasshaftung (1-6):
- Handlichkeit (1-6):

Z4 zum Gruss, Henrik

Jau, die Punkte sind gut.
Aber ich glaube, wir Gixxerbein- Fahrer fallen eh raus, unsere Fahrwerksgeometrie ist ja recht anders...

Bullshittchen:
Du kriegst auch zwei Bier Aber falls Du es nicht gesehn hast, es gibt 200 oder 250l Freibier

dee hat geschrieben:6 = erste sahnestückchen

... ohoh, jetzt prallen das deutsche und das österreichische Schulnotensystem aufeinander.

uups - schulnoten sind das ... (dann dreh ich das gleich mal um ...)

Nur mal so zu Info - dürfte auch für Ricci ganz interessant sein.
Mein Avon AV 49/50 Pro Series hält und hält und hält.
Hab ihn jetzt schon seit 6500 km drauf und immer noch satt Profil.
Trotz Nordschleife am letzten Wochenende.

Vau-Zwo hat geschrieben:Nur mal so zu Info - dürfte auch für Ricci ganz interessant sein.
Mein Avon AV 49/50 Pro Series hält und hält und hält.
Hab ihn jetzt schon seit 6500 km drauf und immer noch satt Profil.
Trotz Nordschleife am letzten Wochenende.

Jo, ist sehr interessant!!