SVrider Forum

Guten Tag

ich habe mir ende letzten sommer eine sv 650 s k6 gekauft,
bei der sind demnächst die reifen voll runter. in meinen augen ist der dunlop sportmax welcher momentan drauf ist
nicht so das gelbe vom ei, oder täusche ich mich da?

frage 1: welchen reifen würdet ihr empfehlen? er sollte guten grip haben, damit ich mich als anfänger auch wohlfühle, das ist nämlich deim dunlop ab und zu eher mal nicht der fall gewesen.

frage 2: muss ich reifen eintragen lassen?

Gruß Achim

Moin,

ein muss ist eine Eintragung nicht, wohl dann aber eine Freigabe des Reifenherstellers
Gute Reifen gibt es im Moment recht viele denke ich:

Metzeler Roadtec Z6 habe ich noch nix schlechtes drüber gehört... aber noch nicht selber gefahren
Bridgestone BT021 hatte ich mal auf einer Bandit (600er S Bj. 00) und war meiner Meinung nach besser als der danach folgende...
Conti Road Attack, der, zumindest an der Bandit, recht viel unruhe in´s Fahrwerk gebracht hat. Vielleicht ist der nachfolger ja besser geworden
Michelin Pilot Road (2) ihm wird ab und an schon mal ein "kippeliges Fahrverhalten" nachgesagt (oder war des der PiPo 2CT?)

der Angel St scheint keine Freigabe für die kleine SV zu haben

gruß,
der Chris

BT023, Pilot Road 2, Dunlop Roadsmart, Pilot Power, Angel ST...

Mit keinem von denen kannst du was falsch machen. Tendentiell hält der Polit Power nicht ganz so lange wie die anderen.

cjoeras hat geschrieben:Angel ST

Den gibts aber meines Wissens nicht in 120/60 und 160/60, bzw. der hat keine Freigabe für die SV! Zumindest hab ich die Tage auf der Pirelli Seite nichts dergleichen gefunden...

Edit: Sorry zu spät bemerkt, dass es den Kommentar schon mal gab.
Aber Pirelli hat nach wie vor den Diablo Strada. Der ist klasse, fahr ich auch.

Nimm Metzeler Sporttec M3 oder M5 (neu ab 04/2010) oder Michelin Pilot Power 2 CT ! ! !

Die 2 qcm Fahrbahnkontakt sollten es Dir wert sein.

olli1974 hat geschrieben:Nimm Metzeler Sporttec M3 oder M5 (neu ab 04/2010) oder Michelin Pilot Power 2 CT ! ! !
Die 2 qcm Fahrbahnkontakt sollten es Dir wert sein.

So pauschal formuliert ist das doch Schwachsinn. Als Anfänger wird er vermutlich diese Sportreifen gar nicht vollumfänglich ausnützen.

@ Achim

Die heutigen Sporttourenreifen wie Dunlop Roadsmart, Metzeler Z6 Interact oder auch der Michelin Pilot Road 2 sind laut den Berichten und Tests um Welten besser als die original Bereifung Dunlop Sportmax und erfüllen wohl all deine Ansprüche für Landstraßenfahren.
Suche mal mit diesen Reifen hier im Forum und du wirst ne Weile lesen können.

heikchen007 hat geschrieben:

olli1974 hat geschrieben:Nimm Metzeler Sporttec M3 oder M5 (neu ab 04/2010) oder Michelin Pilot Power 2 CT ! ! !
Die 2 qcm Fahrbahnkontakt sollten es Dir wert sein.

So pauschal formuliert ist das doch Schwachsinn. Als Anfänger wird er vermutlich diese Sportreifen gar nicht vollumfänglich ausnützen.

Zudem weisen gerade die Pilot Power und Konsorten ein schlechteres Gripverhalten bei niedrigen Temperaturen auf! Die musst erstmal auf Temperatur bringen, was bei Tourensportreifen im weitaus kleinerem Umfang nötig ist.

MFG Jonny

eigentlich war ich schon ziemlich auf den pilot power fixiert, da den einige in meinem bekanntenkreis fahren und sehr zufrieden damit sind, aber wenn ich das nun hier so bei euch lese würd ich mir auch evtl nen pilot road 2 holen, umal eine längere laufleistung ja nicht zu verachten ist.

wie sieht es denn preislich aus? gibs da einen großen unterschied? und wo besorgt ihr euch eure reifen? lokaler händler oder internet?

Jonny hat geschrieben: Zudem weisen gerade die Pilot Power ein schlechteres Gripverhalten bei niedrigen Temperaturen auf! Die musst erstmal auf Temperatur bringen MFG Jonny

das hab ich ja noch nie gehört! gerade weil PP und zb. sport attack so super schnell warm sind auch bei nassen kalten temp, sind sie doch so gelobt worden in der alltäglichen nutzung. siehe sportreifentest motorrad 2009.
und das kann ich selbst unterrschreiben, der pp braucht nur sehr sehr wenige kilometer um warm zu werden!

monnemajung hat geschrieben:

Jonny hat geschrieben: Zudem weisen gerade die Pilot Power ein schlechteres Gripverhalten bei niedrigen Temperaturen auf! Die musst erstmal auf Temperatur bringen MFG Jonny

das hab ich ja noch nie gehört! gerade weil PP und zb. sport attack so super schnell warm sind auch bei nassen kalten temp, sind sie doch so gelobt worden in der alltäglichen nutzung. siehe sportreifentest motorrad 2009.
und das kann ich selbst unterrschreiben, der pp braucht nur sehr sehr wenige kilometer um warm zu werden!

Genau so ists nämlich und nicht anderst

abi1988 hat geschrieben:wie sieht es denn preislich aus? gibs da einen großen unterschied? und wo besorgt ihr euch eure reifen? lokaler händler oder internet?

Die Unterschiede sind nicht allzu groß. Der Road2 ist ein wenig teurer als die meisten anderen Typen, hält dafür aber auch entscheidend länger. Generell würde ich bei deinem Anforderungsprofil einen der aktuellen Tourensportreifen wählen (Pilot Road2, Dunlop Roadsmart, Z6/Interact, BT021/BT023 etc.). Selbst die meisten "erfahrenen" Biker bekommen die auf öffentlichen Straßen nicht an die Grenzen.

Ich würde mal im Internet 'n paar Preise raussuchen und dann bei den örtlichen Reifenhändlern mal anfragen. Manchmal wundert man sich, wie günstig der kleine Händler um die Ecke sein kann. Ansonsten bieten inzwischen manche Online-Shops Partner fürs Aufziehen vor Ort an.

Vor allem hol die viele Angebote ein. Bei mir waren die Motorradhändler die mit Abstand teuersten! Vor allem der Knilch von Suzuki
Ich hab meine bei einem recht kleinen Reifenhändler geholt...

Ich hab inzwischen viele Reifen gehabt: D220, BT021, MPP, MPR2 und jetzt DRS (Roadsmart), wobei mir der letzte klar am besten gefällt!

Super Grip, gutes Schräglagengefühl, sehr zielgenau beim Einlenken, gute Dämpfung und Spurstabilität, sowie kaum Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage. Dazu ist er noch günstiger als der MPR2, der ihm sonst recht ähnlich ist.

Über Internet sind die Preise zwar billiger, Du wirst Dir aber trotzdem nicht viel sparen, da ja noch Motage und Entsorgung dazu kommen.
Kaufe den Reifen lieber bei einem Händler und leiere dem nochmal 10 - 15 EUR von seinem Angebot raus. Dann hast Du auch Ansprüche, wenn mit dem Reifen mal was nicht stimmen sollte.
Einmal ließ sich ein Vorderreifen von Metzeler nicht wuchten. Ab 160km/h hats mir fast den Lenker aus der Hand gehauen - habe dann auf Kulanz nen neuen Reifen bekommen.
Beim zweiten Problem ist der PiPo auf dem Hinterrad nicht dicht geworden. Alle zwei Wochen war der total platt. Auch auf Kulanz neuer Reifen und Dichtheitsprüfung beim Händler.
Wenn Du denen mit angelieferten Reifen kommst, weisen die alle Schuld von sich.

wenn man sich das kleingderückte mal anschaut, wird man aber auch merken das die meisten internetreifenhändler diese kunlanz ebenfalls anbieten, da sich das ja zurück auf den reifenhersteller zurückzuführen lässt.
natürlich ist es immer ärgerlich wenn man solche probs mit den reifen hat egal wo man sie gekauft hat.
ich hab beides ausprobiert und hatte bis jetzt auch noch nir was werder noch.