SVrider Forum

So Leute der neue Continental Road Attack 2 ist draußen.
Kostenpunkt bei reifentiefpreis.de: ca. 210€ der Satz.

MO (das Magazin) testete ihn bereit un empfiehlt ihn auf der Triumph Street Triple zusammen mit dem Pirelli Angel ST.
Kurze Zusammenfassung des Test's:
- Vorderrad Laufleistung: 6700km
- Hinterrad Laufleistung: 5000km
- sportlich agil
- verbesserter Nass-/Kaltgrip
- problemloses Handling
- homogenes Kurvenverhalten
- "Taction skin", raue trennmittelfreie Oberfläche (geringe Einfahrzeit des Reifens)
- Laufleistung könnte höher sein
Quelle: Motorradmagazin "MO", Ausgabe Nr.3 März 2010, S. 68-69; 90-93

Continental:
http://www.conti-online.com/generator/w ... k2_de.html

Glaube das wird mein neuer Reifen für die Saison, bin mit dem Sport Attack auch sehr zufrieden gewesen.

das hört sich ja alles gut an, aber für einen tourenreifen ist die laufleistung nicht prall!
da bleib ich beim pipo, der is günstiger und die laufleistung bekomm ich locker auch hin.
und die performance ist einfach weltklasse!!!

Im "direkten" Vergleich hat der PiPo 2CT bei MO 3.560 Km und der Road2 5.600 Km gemacht!! Diese Werte sollte man also vergleichen.

stimmt dieser wert würde ja auch mit einer sv 650 mit 72 ps erreicht!

jubelroemer hat geschrieben:Im "direkten" Vergleich hat der PiPo 2CT bei MO 3.560 Km und der Road2 5.600 Km gemacht!! Diese Werte sollte man also vergleichen.

monnemajung hat geschrieben:stimmt dieser wert würde ja auch mit einer sv 650 mit 72 ps erreicht!

??????

Nein, aber mit den gleichen Mopetten (Street Triple R) und unter "gleichen" Fahrbedingungen über die gleiche Testdistanz!!!

Hier geht es nicht um absolute Km-Leistungen die für jeden und jedes Moped gelten, sonder nur um einigermaßen vergleichbare Werte der unterschiedlichen Reifen.

Der RoadAttack2 (hinten) liegt da bei ca. 90% Laufleistung des MPR2 und das ist nicht so schlecht.

ja klar natürlich, um vergleichswerte zu bekommen ist das schon richtig!
aber wir wissen doch alle das das meist anders ist und gerade bei der sv 650 heben die gummies da schon n stück länger!

Den Conti Road Attack2 werde ich eventuell auch alles nächstes versuchen.

monnemajung hat geschrieben:.............aber wir wissen doch alle das das meist anders ist und gerade bei der sv 650 heben die gummies da schon n stück länger!

Wegen des hohen Bremsmoments des Motors habe ich nicht das Gefühl dass die Reifen bei einer kleinen SV länger halten als bei einer etwas leistungsstärkeren Maschine. Und da sie untenrum mehr Power hat als z.B. die 600er-4-Zylinder wirkt sich das auch nicht grad reifenschonend aus.
O.K., wer ne grosse Kante beherzt von der Leine läßt braucht vielleicht schneller ne neue Pelle.

ansi hat geschrieben:Den Conti Road Attack2 werde ich eventuell auch alles nächstes versuchen.

DITO

Wollte mir jetzt im April neue Reifen holen.
Schwanke zwischen dem RoadAttack 2 oder dem Roadsmart von Dunlop.
Tendiere eig zum RoadAttack 2, da ich mit den Continental Reifen sehr zufrieden bin.
Einzigstes Problem ist nur das es keine Freigabe gibt, hab auch schon angefragt und Continental konnte mir auch keine Auskunft darüber geben ob sie noch eine machen und wenn ja, wann.

Was würdet ihr machen? Die jetzigen Reifen halten noch ca. 1000km, die sind schnell runter gefahren.
Was bekommt man eig für ne Strafe wenn man mit nich freigegebenen Reifen erwischt wird?

Hab mir heute auch die road attack 2 für meine sv 650 s bestellt.
Ich hoff auch mal, dass da noch ne Freigabe kommt. Hab da ehrlich gesagt gar nicht drauf geachtet, da ich davor die Vorgänger drauf hatte.
Oder doch lieber noch andere nehmen?

Vierventiler hat geschrieben: Was bekommt man eig für ne Strafe wenn man mit nich freigegebenen Reifen erwischt wird?

Würd mich auch interessieren mit meinem 120/70 vorne. Werden die Reifen bei einer Kontrolle überhaupt überprüft?
Bin bislang noch nie in eine Kontrolle geraten und hab daher keine Ahnung wie das so ablaufen kann

Im schlimmsten Fall - aber auch nur dann - ziehen sie dein Moped sofort aus dem Verkehr. Fahren mit Reifen ohne Freigabe ist nicht ganz ohne...

Wenn man Glück hat, lässt man dich damit weiterfahren und bittet dich kurzfristig zu einer Vorführung mit freigegebenen Pellen.

Den Meisten wird's aber wohl nicht auffallen, so lange das Profil noch frisch ist.

Okay ich hoffe mal mein Glück bleibt mir weiterhin treu
Denn eingetragen bekomme ich ihn nicht und bis zum nächsten Tüv Termin halten die eh nicht^^

Scheint ne geile Pelle zu sein der Road Attack 2. Bester Pneu im Trockentest unter den Tourensportlern, leider mit Abstrichen in der Laufleistung.

So bald jemand einschlägige Erfahrungen bezüglich Lauflesitung auf der "Kleenen" SV gemacht hat, bitte sofort Meldung machen!!
Weil, wenn der 7-9 Tsd. km hält, kommt mir der drauf...