SVrider Forum

Hallo,

in der Fahrschule lernt man, dass bei 1,6mm ein Reifenwechsel gesetzlich vorgeschrieben ist.

Ich habe derzeit die Pilot Power 2CT vorne und hinten drauf.
Vorne: 2,5mm
Hinten: 3,0mm

Ein Bekannter meinte, dass er seine wechselt, sobald sie die 3,0mm erreicht haben.
Ein anderer fährt sich bis auf die 1,6mm runter und wechselt erst dann.

Ich selber wechsle sobald es sich auf die 2,0mm Grenze zu bewegt.
Also wirds bald Zeit bei mir.

Fahre fast nie Autobahn, immer nur Landstraße und Stadt.
Allerdings auch bei Regen.

Wie handhabt ihr es, oder was empfiehlt ihr?

Nimrod hat geschrieben:Hallo,

in der Fahrschule lernt man, dass bei 1,6mm ein Reifenwechsel gesetzlich vorgeschrieben ist.

Ich habe derzeit die Pilot Power 2CT vorne und hinten drauf.
Vorne: 2,5mm
Hinten: 3,0mm

Ein Bekannter meinte, dass er seine wechselt, sobald sie die 3,0mm erreicht haben.
Ein anderer fährt sich bis auf die 1,6mm runter und wechselt erst dann.

Ich selber wechsle sobald es sich auf die 2,0mm Grenze zu bewegt.
Also wirds bald Zeit bei mir.
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Wie handhabt ihr es, oder was empfiehlt ihr?

Jeder kann ja seine Reifen wechseln wie er lustig ist, aber bei 3mm schon wechseln ? Da frag ich mich wo da der Sinn ist ? Da fährst den Satz Pipo 1000km und dann runter mit den Schlappen. Ich mein wers hat, klar warum nicht. 1,6mm ist definitiv ausreichend, denn selbst dann ist da immernoch genug Luft.

Ja ich seh schon zu das ich die bei 1,6mm wechsle. Wenn das nich so teuer wäre wenn die grünen einen anhalten würd ich die auch noch weiter runter fahren.

Kommt drauf an, wie gut die Reifen sind
Bei der CBR habe ich nicht gemessen, als ich die Originalbereifung (IRC) runtergeschmissen habe, es war aber noch genügend Profil drauf. Bei der SV hatten die Dunflops noch über 3mm...die guten Sportgummis bleiben hingegen immer drauf bis 1,6mm

1,6 mm, dann wird er runtergeburnt und dann runter mit der Pelle

Sehe das so wie Roughneck-Alpha
Bis es halt nicht mehr geht!

MFG Simon

Hi,

also sofern der reifen nicht zu alt ist, wechsel ich auch bei den gesetzlichen maßen, sprich 1,6mm.

Fährt man nur bei trockenem wetter ist es auch kein problem ohne profil zu fahren, nur bei regen macht sich ein wenig profil schon gut

MfG Andi

Also ich hab ja erst einen Satz runter gefahren bzw lasse in den nächste 2 wochen ma Pipo´s drauf machen (allerdings nur weil ich den jetzigen reifen einfach net mehr vertraue) aber den ersten Satz also die ekelhaften D220 hab ich durch viel Autobahn fahren auf der Mitte bis Glatze gefahren aber den Feldberg kam ich damit immer noch sehr gut hoch vorallem weil an den Flanken ja noch profil war

Aber ich fahre sie denke ich auch bis zu den 1,6 und lass dann aber bei nässe die gute im Carport. Wenn ich am Fahrverhalten noch nix merke, sprich durchdrehen beim beschleunigen ausm stand dann lass ich sie auch noch etwas länger drauf aber net viel.

Eigentlich wechsel ich sie früher, aber wenn der Geldbeutel nichts her gibt, passierts, dass es auch mal in den Minusbereich geht... von Grip kann da bei Regen gar nicht mehr die Rede sien, ebenso auch nicht von gleichmäßiger Rundung:





MFG Jonny

Jonny hat geschrieben: ebenso auch nicht von gleichmäßiger Rundung:

Das kannste aber wieder in den Griff bekommen in deinem Fall, in dem du Kleeblatt fährst

Man sieht im Allgäu gibts viele Kurven

Roughneck-Alpha hat geschrieben:

Jonny hat geschrieben: ebenso auch nicht von gleichmäßiger Rundung:

Das kannste aber wieder in den Griff bekommen in deinem Fall, in dem du Kleeblatt fährst

Wäre möglich ja. Aber das Motorrad war bei dem Vorderreifen schon RICHTIG kippelig. Geradeaus ging, aber sobald du schräg gefahren bist, ist der von selber reingefallen, also da ging entweder geradeaus oder richtig schräg, alles dazwischen war kippeling. Und über die Grenze ganz außen fang ich gar net erst an, da hats gerutscht...

@ Karbuk: Ja, sehr viele Kurven, aber das war auch der alte BT021 mit weniger Profil an den Flanken. Der jetzt überarbeitete hält deutlich besser.

MFG Jonny

ich wechsel so kurz bevor ich die 1,6 mm erreicht hab
ich hab auch immer einen satz zuhause liegen

ich fahr sie immer bis zur markierung auf dem reifen runter, ka ahnung wo das ist auf jedenfall unter 1,6mm ich bin kein geldscheisser und im normalfall hat der reifen zumindest an den flanken noch genug profil um auch bei nasser fahrbahn nicht auf die schnautze zu fliegen.
wenn man den fahrstil an die witterungsbedingungen anpasst geht das schon. der letzte wurde bis zur glatze gefahren, da ich leider in letzter zeit ziemlich viel autobahn fahren muss, da ich noch kein auto hab.
wär meint bei 3mm schon wechseln zu müssen bitte.. diese reifen können dann gerne bei mir abgegeben werden

mfg

bei - 0,5!!! ne quatsch, natürlich bei der gesetzlichen mindestprofiltiele von 1,6 mm.