Hi,
has hier hab ich mir schon angesehen...
http://www.svrider.de/index.php?artikel ... wledgebase
hab eigentlich nur ne kurze Frage... Passen denn die neueren Kawa ZX10R Beinchen ab 08 nicht mehr in die Kante ohne großartige Änderungen oder ist die oben genannte Liste einfach "unvollständig" ?
Habe die SuFu bemüht aber keine Antwort gefunden.
merci & greets,
mSquishy
Zx 10 R Federbein <-> sv 650 s bj 04
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Jan Zoellner
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SVrider:
Re: Zx 10 R Federbein <-> sv 650 s bj 04
Genaugenommen ist die Liste einfach uralt. Zu den neueren Federbeinen findest Du da nix.
Liest mal ein bißchen hier, da findest Du möglicherweise mehr Informationen:
http://forum.svrider.com/showthread.php ... light=zx10
Ciao
Jan
Liest mal ein bißchen hier, da findest Du möglicherweise mehr Informationen:
http://forum.svrider.com/showthread.php ... light=zx10
Ciao
Jan
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If ya don´t spend the most money on tires and gas, ya ain´t havin´ enough fun.
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Gelöschter Benutzer 14732
Re: Zx 10 R Federbein <-> sv 650 s bj 04
I believe this design feature of the 2006-2007 ZX10R shock makes this shock the best swap option for the heavy rider (190lbs+) on a 2nd Gen Naked SV650 because no cutting of the stock components.
steht gleich am Anfang...
steht gleich am Anfang...
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Jan Zoellner
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- Beiträge: 4770
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SVrider:
Re: Zx 10 R Federbein <-> sv 650 s bj 04
Sagt aber nicht zwingend was über die 08er Federbeine aus...elchupacabre hat geschrieben:steht gleich am Anfang...
Ciao
Jan
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Gelöschter Benutzer 14732
Re: Zx 10 R Federbein <-> sv 650 s bj 04
Das weiss ich, aber in dem Satz steht, dass er es als optimal ansieht mit seinem Gewicht die 06/07 zu nehmen, weil da nix verändert werden muss.
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mSquishy
Re: Zx 10 R Federbein <-> sv 650 s bj 04
Danke erstmal fuer den Link, Jan. Werd ich mir heute Abend durchlesen, dreh jetz erst noch ne Runde 
Mir geht es ja erstmal grundsätzlich darum, ob die obig genannten Beinchen ohne weiteres passen, weil die 06er eben relativ schwierig zu finden sind... und man somit schonmal sein "Kaufspektrum" vergrößern könnte, was die Chancen erhöht eins zu bekommen
Einstellungssache is ja dann die sekundäre Stufe. Kennt vlt. jemand von euch einen Fahrwerksspezialisten im Raum Nürnberg(ca. 150km umkreis?), der mir das ganze entsprechend einstellen kann? (was bringen die "besten" Komponenten , wenn sie nicht richtig zusammenarbeiten...)
ciao & thx
mSquishy
Mir geht es ja erstmal grundsätzlich darum, ob die obig genannten Beinchen ohne weiteres passen, weil die 06er eben relativ schwierig zu finden sind... und man somit schonmal sein "Kaufspektrum" vergrößern könnte, was die Chancen erhöht eins zu bekommen
Einstellungssache is ja dann die sekundäre Stufe. Kennt vlt. jemand von euch einen Fahrwerksspezialisten im Raum Nürnberg(ca. 150km umkreis?), der mir das ganze entsprechend einstellen kann? (was bringen die "besten" Komponenten , wenn sie nicht richtig zusammenarbeiten...)
ciao & thx
mSquishy
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SV-Schnarchi
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SVrider:
Re: Zx 10 R Federbein <-> sv 650 s bj 04
Ahhhhh, Raum Nürnberg!!
Grüß dich Nachbar:-)
Oben im "Ofenwerk, in der Nähe von der RoFa gibts einen Wilbers Fahrwerksspezialisten. Der richtet dir dann dein Mopped so eind ass es passt. Kostet halt auch ne Stange Kohle!!
http://www.maniacmotors.de/
Grüß dich Nachbar:-)
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99.000km...und noch nicht Müde->>> SV
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el capitan
Re: Zx 10 R Federbein <-> sv 650 s bj 04
Hallo mSquishy,
das mit dem "Einstellen lassen" ist immer so eine Sache: Gewicht, Fahrstil, Sitzhaltung und persönliche Vorlieben sollten dabei gleichermaßen berücksichtigt werden. Was du nur selbst kannst. Ich habe recht gute Erfahrungen damit gemacht, mich mit Einstellungswilligen zu treffen und sie nach der Interviewmethode (besser/schlechter?) dorthin zu führen, wohin sie wollten. Das kostet ca. eine halbe Stunde auf einem Straßenabschnitt mit mittelschlechtem Asphalt und finanziell höchstens ein Bier.
Nicht, dass ich den Fahrwerksspezialisten ihre Kundschaft abspenstig machen möchte! Aber wenn du jemanden mit vergleichbaren Umbauten kennst und dich mit ihm zusammen tust kommst du vermutlich zu einem ebenso befriedigenden Resultat. Der Unterschied zwischen Serie und (selbst suboptimal eingestelltem) GSX-R bzw. ZX-Umbau ist schon wie Tag und Nacht. Trau dich an die Verstellschrauben! Was du dabei lernst nimmt dir nie wieder jemand weg.
das mit dem "Einstellen lassen" ist immer so eine Sache: Gewicht, Fahrstil, Sitzhaltung und persönliche Vorlieben sollten dabei gleichermaßen berücksichtigt werden. Was du nur selbst kannst. Ich habe recht gute Erfahrungen damit gemacht, mich mit Einstellungswilligen zu treffen und sie nach der Interviewmethode (besser/schlechter?) dorthin zu führen, wohin sie wollten. Das kostet ca. eine halbe Stunde auf einem Straßenabschnitt mit mittelschlechtem Asphalt und finanziell höchstens ein Bier.
Nicht, dass ich den Fahrwerksspezialisten ihre Kundschaft abspenstig machen möchte! Aber wenn du jemanden mit vergleichbaren Umbauten kennst und dich mit ihm zusammen tust kommst du vermutlich zu einem ebenso befriedigenden Resultat. Der Unterschied zwischen Serie und (selbst suboptimal eingestelltem) GSX-R bzw. ZX-Umbau ist schon wie Tag und Nacht. Trau dich an die Verstellschrauben! Was du dabei lernst nimmt dir nie wieder jemand weg.