SVrider Forum

http://www.ridexperience.de/tag/roadtec-z8-interact/

Habe gerade den Newsletter zu dem Reifen erhalten und dachte, schau ich doch gleich mal ins Forum was es schon darüber zu berichten gibt und was ist: Kein Thread dazu gefunden
Naja, erste Tests wird es ja sicherlich bald geben und dann mal schauen. Vielleicht wird das mein nächster...

Wow, sieht schick aus.

Schade, dass sich mein MPR2 einfach nicht abnutzen will

hmm 1. juni is ja schon - kaufen kann man das teil aba noch nirgends

Hat der PIRELLI MTR23/24 früher nicht "ähnlich" ausgesehen!?

Playground hat geschrieben:hmm 1. juni is ja schon - kaufen kann man das teil aba noch nirgends

Die 160er Dimensionen für die SV gibts eh erst am September (laut dem Link oben)
Ich denke, dass Reifenhändler bestimmt schon an die anderen Größen kommen... Kann nächsten Mittwoch mal nachfragen, da bekommt meine SV neue Schlappen...

Soll micht so der Bringer sein, obwohl er zumindest deutlich besser als der Z6 aussieht.
http://www.sprinter-forum.net/showpost. ... ostcount=6

Hört sich ja nicht wirklich vielversprechend an, schade. Dann wird es halt doch wieder was altbewährtes...

"...Der neue Reifen soll also höhere Laufleistungen erzielen können als der Z6 (was in der Praxis zu beweisen bleibt), eine ideale Eigenschaft also, um die Kosten in Grenzen zu halten oder für Kilometerfresser, sowie für kleine Roadster, zahme Straßenmotorräder oder komfortable Tourer.
Für sportlichere Motorräder scheint uns der Z8 hingegen ungeeignet."
Da sieht man mal wieder wo die Latte inzwischen liegt! Warten wir mal noch ein paar weitere Erfahrungsberichte ab.
Kleine Roadster und zahme Straßenmotorräder - also der Tip für SV 650 N und S

Die Dimension 120/60 gibts wohl auch erstmal nicht...

So langsam entseht wohl eine neue Generation Touresportreifen.
- Conti Road Attack 2
- Metzeler Z8 Interact
- Pirelli Angel ST (auch wenns den schon etwas länger gibt)
- Bridgestone BT 023
Abzuwarten ist, wie gut die genannten im Vergleich sind. Meine Meinung:Der MPR 2 kann nur noch im Nassen und bei der Laufleistung auftrumpfen, die Kippeligkeit schießt ihn ins Abseits.