SVrider Forum

Ein Hallo an alle!

Ich habe folgende Frage: Kann ich auf meiner SV 650 K3 auch die Dunlop Qualifier 2 draufziehen lassen?
Laut Unbedenklichkeitsbescheinigung von Suzuki Stand 04/07 hört die Liste mit dem Dunlop Qualifier auf. Der mit der 2 dran ist nicht mit dabei!

Meine Bereifungsmaße sind 120/60 ZR 17 und 160/60 ZR 17

Noch habe ich die Serienbereifung Dunlop D 220 St drauf.

Desweiteren gibt es möglicher weise eine Empfehlung welche Reifen gut sind für die SV!

Meine SV ist ein Nakedbike und wird häufig mit Sozius gefahren. Man sollte mit dem Reifen gut Gas geben können aber auch Schräglage fahren (auch mit Sozius)

Noch sollte man hinzufügen, das die Gewichtsverteilung nicht üblich ist. Ich wiege ca 63 Kg und mein Freund 80 Kg. Da er hinten sitzt wird der Reifen natürlich auch mehr belastet.

Jetzt suche halt nach Reifen die was aushalten und gute Fahreigenschaften haben!


Gruß Vera

Du kannst ruhig auch zu den neuen Tourensportreifen greifen. Mit den Pilot Road 2, den Dunlop Roadsmart oder den Pirelli Angel ST kann man genau so gut ums Eck wetzen wie mit den Supersportreifen. Deren Grenzen sind auf der Landstrasse kaum zu erfahren.

Wobei der Dunlop Qualifier 2 bei den Testergebnissen nicht schlecht abschneidet!
Sogar am besten mit der Note 1,4.

Aber der Qualifier2 hat keine Freigabe für die SV. Also entweder verzichten oder ihn aufziehen lassen unter der Gewissheit, damit bei einer Kontrolle einen Mängelzettel zu erhaschen. Wobei ich vom Qualifier nicht überzeugt bin, hatte ihn auf der Kilo-S, war auch nicht unzufrieden. Nach Wechsel auf Conti-Sport-Attack war die Fuhre aber gefühlte 20kg leichter.

hab auf der Knubbel-S seit 20km verbotenerweise den Sportsmart aufgezogen

tach auch fahre auf der 1000er den pilot road 2 und kann nur sagen echt super und das ding, hält super seit 8000 km und immer noch was an profil da für locker 2000 km und wenn du nicht rennstrecke fährst, merkt mann keinen unterschied nur beim verschleiß hatte vorher ein conti drauf der war nach 3000km nicht mehr da gruß aus solingen

Ich lese der Pilot Road 2 soll schwierigkeiten mit Beladung haben!
Kann mir da einer was zu sagen?
Ich habe nämlich zur Zeit überwiegend ein Zozius mit, da mein Freund noch kein Führerschein hat!

Andere Frage: Warum nennt hier fast jeder die Maschine Knubbel? Lese jetzt erst hier von!

Gruß Vera

knubbel deshalb weil sie recht rund vom design her ist. die SV ab baujahr 2003 wird dagegen "kante" genannt weil eben alles eckiger wurde.
zwecks der freigabe hilft dir diese seite http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_d ... /index.jsp da steht deiner aber nicht dabei.

hey davon weiß ich nix es sei denn ihr wiegt 200 kg aber da würde jeder reifen probleme machen mach vorne 2.5 bar und hinten 2,9 dann passt das.Sonst ist der reifen echt geil.

Hallo Jida1009

Hast du den Pilot Road 2 oder den Pilot Road 2 2CT?
Hast du ne Ahnung wo da der Unterschied ist?

Vera81 hat geschrieben:Hallo Jida1009

Hast du den Pilot Road 2 oder den Pilot Road 2 2CT?
Hast du ne Ahnung wo da der Unterschied ist?

Kein Unterschied!!

Wieso gibt es dann das kürzel?

Will ja nicht nerven, aber ist das erstemal das ich reifen kaufen muß!
Also ich finde gute Autoreifen sind schneller und einfacher auszuwählen. bzw. ist es nicht so schlimm wenn man mal nicht so gute erwischt hat beim ausprobieren! Es gibt da einfach weniger zu beachten, mußte ich jetzt feststellen!

letztlich ist es für den Normalfahrer, der nicht letzte Rille heizen will, fast egal, welchen Reifen der neuen Tourensport-Pneus er draufzieht. im Test waren die folgenden Reifen im Trockentest fast gleichwertig, beginnend mit dem Besten

Conti Road Attack/Dunlop Roadsmart/Pirelli AngelST/Michelin PilotRoad/ Bridgestone BT23

Nass: Michelin/Conti/Dunlop/Pirelli/BT

Verschleiss: Pirelli/Michelin/BT deutlich schneller verschleißend Rodsmart/Conti

Einen Fehler machst Du mit keinem dieser Reifen, ich persönlich war mit denm Roadsmart sehr zufrieden.

Vera81 hat geschrieben:Wieso gibt es dann das kürzel?!

2CT heisst nur 2 verschiedene Mischungen im Reifen (Mitte härter, Flanke weicher). Und den Road2 gibts (im Vergleich zum Power) nur als 2CT, also ist der Zusatz überflüssig zu erwähnen!!

Vera81 hat geschrieben:Es gibt da einfach weniger zu beachten, mußte ich jetzt feststellen!

Man sollte sich wirklich nicht zu verrückt machen!! AngelST (sofern man ihn kriegt), Road2, RoadAttack2, BT023 etc. - alles klasse Reifen!! Vor Jahren hatte man sich sowas nie träumen lassen.
Also zuschlagen und Thema bis zum nächsten Reifenwechsel abhaken.

Nochmal ne Frage!

Unterschied zwischen Pilot Road 2 und Pilot Power? Welchen von den sollte man nehmen. Oder ist es egal, und ich geh dann nach optik? Optik ist ja auch nicht unwichtig!
Insgesamt habe ich mich jetzt für Michelin entschieden!

Optik bei einem Reifen ??? Siehst du den wärend der Fahrt ? Er sollte deine Ansprüche erfüllen, egal welch schöne Optik der hat ! Es hilft dir reichlich wenig wenn du mit nem schönen Reifen keinen Grip oder die nötige Laufleistung erreichst die du dir vorstellst.

Der Road 2 wird wohl einiges länger halten als der Power, wobei das immer eine Frage des Fahrstiels ist.