SVrider Forum

Ich dachte erst ich hab mich verguckt, aber nein da steht es Schwarz auf Weiss ->

Für die Knubbel S und N wurde der normale Pilot Power und der Power Pure mit 70er Querschnitt freigegeben -> http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=297

und

für die Kante S immerhin der Power Pure -> http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=964

Unsere Bitte wurden offensichtlich erhört - Danke an Michelin und an alle die sich deswegen die Finger wund geschrieben haben.
Eventuell haben andere Hersteller ja auch mitgezogen?

Gruß Uhu

Diese 120/70er Freigaben gibt's schon über ein halbes Jahr, aber bisher ist noch niemand nachgezogen und bei anderen Michelinreifen z.B. Road2 hat sich nix getan.
Also hab ich mir inzwischen doch den PiPo und M5 eintragen lassen als 70er.

Du hast dir auf der Kante den 120/70er PiPo erfolgreich eintragen lassen? Wo hast das geschafft, hast ne Kopie vom Gutachten?

Auf der Kante allein ists ja schon öfter gemacht worden. Bislang war das ABS ab K7 das Problem.
Da wüsst ich auch gerne wie du das geschafft hast und wie teuer das war.

DerJimmy hat geschrieben:Bislang war das ABS ab K7 das Problem.

War mein Gedanke, habs nur unterschlagen... Recht hast du

ABS hat keinen einzigen Prüfer interessiert, den ich gefragt habe! War trotzdem einiges an Rumgerenne und Rumgequatsche mit verschiedenen TÜV-Prüfern, wollte nämlich einfach nur die Änderung der Reifengröße eintragen lassen, aber das hat sich niemand getraut oder haben behauptet das dürfte man nicht. Dann hatte ich einen der gesagt hat: Reifen draufziehen, anschauen, Reifentyp eintragen, aber da ich nicht für jeden Reifen extra zahlen wollte, hab ich ihn weiter bearbeitet. Er hat dann einen anderen Prüfer gefragt, der unter anderem auch bei einem Motorradreifenhändler bei Alzey (google reicht ums zu finden ) Prüfungen durchführt und durch besagten Händler auch Reifenempfehlungen kennt. Dieser hat gesagt PiPo auf SV kennt er und ist gut, den trägt er auch ein ohne den vorzuführen. Es hieß dann ich solle am nächsten Tag zu besagtem Reifenhändler kommen und bekomme dann immerhin 2 Reifen eingetragen. Zwar ein Kompromiss, aber man kann nicht alles haben
Hab dann nen Satz M5 draufmachen lassen, ein Blick unter den Kotflügel hat genügt, schon gab's einen Prüfbericht für PiPo und M5 in 120/70 für 38€+Berichtigung der Papiere waren glaube ich 9€.
An den Bericht komme ich leider nicht dran, der liegt an einem sicheren Ort wo nur meine Eltern Zugriff haben, Namen des Prüfers weiß ich auch nicht mehr auswendig.

Aber folgendes steht im Schein, wenns euch hilft:
zu Feld 15.1+2:A.zul.Reifenpaar.Metzeler Sportec M5, vo.120/70ZR17-58W u.hi. 160/60ZR17-69W,ww,a,zul.als Reifenpaar.Michelin Pilot Power.*

Zum Fahrverhalten des M5 hatte ich im entsprechenden Thread was geschrieben, ist ein wirklich toller Reifen und dabei wurde er noch nie bei mehr als 15, die meiste Zeit unter 10°C bewegt.
PiPo komplett muss ich nocht testen, Pure vorne PiPo hinten war schonmal nicht schlecht, aber der Pure hat zum Ende hin stark nachgelassen, das geht beim PiPo bestimmt besser

homeracer hat geschrieben:An den Bericht komme ich leider nicht dran, der liegt an einem sicheren Ort wo nur meine Eltern Zugriff haben

Das ist doch nur 'n oller Prüf-Bericht. So wie der da hin gekommen ist, kann der doch auch sicher wieder zurück kommen, wenn man nett frägt

Jau, hätte vielleicht ein "auf die Schnelle" in den Satz einbauen sollen. Der Prüfbericht liegt nämlich beim Brief, und der ist natürlich nicht zuhause.
Aber ich werd mal schauen ob ich da im Laufe der Woche drankomme

Super, vielen Dank Der nächste Vorderreifen steht nämlich an...

Sooo, bitteschön, hier ist der Prüfbericht
Hoffe es hilft was

Dankö

Vielen Dank Dann wird die Tage mal der TÜV Mensch angehauen!!

Jau danke dir. Beim nächsten Reifenwechsel versuch ich damit mal mein Glück

Was soll der Lärm?
Es ist zwar toll von Michelin aber schon seit 2004 fahren einige Knubbel mit 120/70 vorne und ohne Reifenbindung (Paarungen eines Herstellers) rum!
War etwas mühsam für mich als Ersten, aber ausschlaggebend war, dass der damalige SV650-Cup auch mit dieser Reifengröße und ohne Änderung des vorderen Kotflügels ausgetragen wurde.
Wer es versuchen will, dem maile ich gerne das Gutachten - man benötigt aber trotzdem einen willigen TÜV'ler

KuNiRider hat geschrieben:Was soll der Lärm?
... seit 2004 fahren einige Knubbel mit 120/70 vorne und ohne Reifenbindung

Hier gehts um die Kante... Die Knubbel hat mittlerweile sogar ne offizielle Freigabe.