SVrider Forum

habe zwar das Forum durchforstet...aber unterschiedliche Aussagen gefunden...

Passt der kompltte Vorderbau der Kante auf die knubbel?

vauzwei hat geschrieben:Passt der kompltte Vorderbau der Kante auf die knubbel?

Was meinst Du denn mit Vorderbau?
Gabelbrücken und damit das Ganze dranhängende Geraffel passen nicht (Lagerdurchmesser, Lenkanschläge, Position Zündschloß).

Ciao
Jan

genau das wollte ich wissen....

geht das denn wenn man die gabelbrücken der knubbel behält.

stimmt gabelrohrdurchmesser und gabelrohrabstand?

vauzwei hat geschrieben:genau das wollte ich wissen....

geht das denn wenn man die gabelbrücken der knubbel behält.

stimmt gabelrohrdurchmesser und gabelrohrabstand?

Die Gleitrohre passen in die Klemmungen der beiden Gabelbrücken.

ABER ... die Tauchrohre der Kante sind anders. Wenn du das Vorderrad, Bremsscheiben und den Frontfender mit umbaust, dann passt´s... na dann mal viel Spaß!

Aber mal ehrlich, der Aufwand den du dafür betreiben muss ist fast so groß wie der Aufwand für einen Umbau auf USD - ICH denke es lohnt sich nicht. Ist aber deine Entscheidung.

Gruß Uhu

P.S. Schon mal was von Groß- und Kleinschreibung gehört?

GROSS und klein schreibung ?!?!!?!?
sowas gibts im internetzeitalter noch ?!

Es ging nur um das ersetzen einer unfallgabel / felge...
Denke das eine USD gabel nur unnötiges gewicht ist.

----> gutaussehendes gewicht

Oach also ich find emich wohler mit der USD gabel auch wenns ein hin und her war mit tüv etc.
Aber mal was anderes.
Ich habe hier noch ne Komplette Knubbel Gabel rumliegen. Unfallfrei versteht sich ja von selbst bei Interesse PN.

MfG Simon

USD ist eine feine sache...und ich mag auch solche umbauten...
macht ein motorrad einfach sportlicher und maskuliner....

denke aber das eine telegabel mit anständigem Innenleben auch sehr gut arbeiten kann....

und maskuliner....

Das musst du mir mal erklären: Nur weil das Ding, was etwas in das andere Ding hineinschiebt unten statt oben liegt äh sitzt?

vauzwei hat geschrieben:Denke das eine USD gabel nur unnötiges gewicht ist.

Die komplette USD-Gabel (also mit Gabelbrücken und und Lenkstange) der SRAD wiegt genausoviel wie die komplette Gabel der SV. Das liegt daran, das die SRAD-Gabel gewichtsoptimiert gebaut ist. Alleine die untere Gabelbrücke und die Lenkstange der SV wiegen schon soviel wie die halbe USD der SRAD.

Gruß Uhu

Dragon-Rider hat geschrieben:Ich habe hier noch ne Komplette Knubbel Gabel rumliegen. Unfallfrei versteht sich ja von selbst bei Interesse PN.

Dito. Ich hätt sogar noch Gabelbrücken und n Vorderrad dazu.

Ciao
Jan