SVrider Forum

Hallo,

habe eine dringende Anfrage. Weiß jemand ob die progressiven Gabelfedern von Wilbers aus dem Modell 2001 auch in die Gabel des 2002er Modells passen und dafür zugelassen sind?

Danke für eure schnelle Hilfe.

N-Brenner

Das dürfte eigentlich kein Problem darstellen, da die einzige Änderung an der Gabel des 2002er Modells die einstellbare Federvorspannung ist. Und da spielt es doch nun keine Rolle, ob man die originalen Federn oder progressive Federn vorspannt.
Ich sage, es geht.

Lars

Hatte die neue Gabel nicht auch einen grösseren Durchmesser?
Habe ich mal gehört oder irgendwo gelesen.

Hm,
grundsätzlich ist das Vorspannen von Progessiven Federn nicht ganz ohne, bzw. so eine Sache für sich. Ich würde einfach mal bei Wilbers anfragen was die dazu meinen. Und der Durchmesser ist nicht geändert worden meines erachtens.

Gruß Peer

AnacondaSV hat geschrieben:Hm,
grundsätzlich ist das Vorspannen von Progessiven Federn nicht ganz ohne, bzw. so eine Sache für sich. Ich würde einfach mal bei Wilbers anfragen was die dazu meinen. Und der Durchmesser ist nicht geändert worden meines erachtens.

Gruß Peer

Warum ist Vorspannen ein Problem ? Hinten macht ihr das ja auch. Man sollte nur beachten, dass sich nicht nur der negativfederweg ändert, sondern auch die Federrate.

Mal zurück zur Ausgangsfrage:

Die Wilbers sind bei mir (2002 Modell) drin, sie passen und sind eingetragen.

Was soll am vorspannen problematisch sein ?

Grüße Norbert

Hm,
liegt daran das die Progressivenfedern sich nachdem Vorspannen schon im progressiven Dämpfungsbereich befinden und dem entsprechend ganz anders ansprechen, bzw. dämpfen(weniger Reserve). Und es ist durch die langen Distanzhülsen und Vorspannung weniger Federweg vorhanden. Eigentlich ist es kein Prob. auch Progressivefedern zu verstellen, aber ich würde vorher mit dem Herrsteller reden was der dazu meint.


Gruß Peer

Und es ist durch die langen Distanzhülsen und Vorspannung weniger Federweg vorhanden.

Die Distanzhülsen bleiben gleich, die Federn sind um wenige Millimeter länger, das hat mit Sicherheit keinen Einfluß.

Wieso ist weniger Federweg vorhanden?
Durch die Vorspannung passiert im Grunde nichts anderes, als die Front im belasteten Zustand etwas anzuheben.
Der Federweg, der durch die Vorspannung verloren geht, entspricht -bei halbwegs vernünftiger Einstellung- in etwa dem Federweg, der für das Gewicht des Fahrers benötigt wird.
Damit bleibt der nutzbare Weg (und auch die nutzbare Progression) gleich.

Grüße
Norbert

Ich danke für eure Antworten!

Jetzt bin ich schlau

N-Brenner