SVrider Forum

Sodele, nächste Woche tausche ich meine uralten, in jeder Kurve rutschenden Z4 gegen nigelnagelneue AngelST aus.

Soll ich die Maschine, die um 3cm tiefergelegt wurde, wieder in die Normalhöhe bringen? Ich sitze halt momentan wirklich richtig bequem von der Höhe her da, aber weiß nicht wie viel besser das Fahrverhalten mit der Originalhöhe ist... Bin hin und hergerissen...

Wie groß bist Du denn?

168cm... mehr is halt nich

Dann würde ich es so lassen, es sei denn, Du hast richtige Stelzen

hmm, eher nicht, meine Schwester bezeichnete mich mal als Kommode, weil ich für nen Schrank zu klein sei...

Dann lass ich es einfach so Dankeschön für die Entscheidungshilfe!

@edit: Schreibfehler...

Schau halt, dass du dich mal auf eine normal hohe setzen kannst.
Bin laut Perso auch 168 und hab sehr kurze Beine, komm trotzdem noch zu Recht. Nur Rückwärts rangieren fällt mir schwer, da krieg ich die Kraft halt nicht richtig auf den Boden ^^

Denke aber, dass du ohne Höherlegung auch zurechtkommen wirst

Wasty hat geschrieben:...meine uralten, in jeder Kurve rutschenden Z4 gegen nigelnagelneue AngelST aus...

die haben 2006 noch den Z4 verbaut?


BTW ich überleg nach meinem Ferbeinwechsel(SRAD -> ZX6-R) die fehlenden 2-3cm wieder durch ne HHL auszugleichen...ist irgendwie ungewohnt

ADDI hat geschrieben:

Wasty hat geschrieben:...meine uralten, in jeder Kurve rutschenden Z4 gegen nigelnagelneue AngelST aus...

die haben 2006 noch den Z4 verbaut?

Nö, die Kanten wurden ab werk mit den Rutschlops D220 ausgeliefert. Den Metzler Z4 hat er (oder der Vorbesitzer) sich selbst angetan.

oh je auch noch verschlimmbessert

Ich bin auch immer wieder entsetzt wieviele Leute ohne Not immer noch Z4 fahren!? Bei der Knubbel, aber auch sonst!!

...ist sicher auch ne Frage der Gewohnheit...wenn ich nichts anderes kenne...ist wie nach ner Probefahrt mit ner GSX-R 1000, dann denk ich immer die SV is kaputt

Kurze Frage,

will nicht unbedingt nen neuen Thread eröffnen. In meiner K6 ist bereits ne höherlegung drin.

Da ich auch nur 171 groß bin ist das nicht gerade optimal. Könnt Ihr mir vielleicht sagen wie viel tiefer orignial im gegensatz zu ner Höherlegung ist? Im Grunde komme ich auch mit der höherlegung zurecht ... aber ohne wirds bestimmt n bisschen besser beim rückwärtsrangieren.

Gruß
Patrick

Bin auch nicht der größte und hab ne höherlegung + Ninja bein drinne, was nchmal 2cm anhebt und die gewonnene Agilität würde ich immer der schlechteren Rangierbarkeit vorziehen, da steig ich lieber ab und schiebe, is eh sicherer...

Patrick82 hat geschrieben:Kurze Frage,

will nicht unbedingt nen neuen Thread eröffnen. In meiner K6 ist bereits ne höherlegung drin.

Da ich auch nur 171 groß bin ist das nicht gerade optimal. Könnt Ihr mir vielleicht sagen wie viel tiefer orignial im gegensatz zu ner Höherlegung ist? Im Grunde komme ich auch mit der höherlegung zurecht ... aber ohne wirds bestimmt n bisschen besser beim rückwärtsrangieren.

Gruß
Patrick

Kommt auf die Höherlegung an, meist sind 30mm verbaut in seltenen Fällen auch mehr.
Ich habe noch die originalen Umlenkhebel hier. Wenn Du sie haben willst, dann gib Bescheid.

jubelroemer hat geschrieben:Ich bin auch immer wieder entsetzt wieviele Leute ohne Not immer noch Z4 fahren!? Bei der Knubbel, aber auch sonst!!

Ich weiss gar nicht, was ihr habt.
Sooo schlimm fand ich den gar nicht.
Nu wird er ja nicht mehr gebaut.