SVrider Forum

hat mir einer nen tip wie ich die sv kante am besten aufbock um die gabel ausbauen zu können?

hab nen hinteren ständer mit racingaufnahme und vorne ein fürn lenkkopf.

Hab mir da auch schon mal Gedanken drüber gemacht... theoretisch könnte es ja funktionieren wenn man ne große Bockleiter über die SV stellt und mittels Spanngurt die SV daran hochzieht.

Soll die untere Gabelbrücke auch raus?
Wenn nicht, kannst du sie doch einfach aufbocken,
Vorderrad raus und dann die Gabel nach unten raus nehmen.

Karbuk hat geschrieben:Hab mir da auch schon mal Gedanken drüber gemacht... theoretisch könnte es ja funktionieren wenn man ne große Bockleiter über die SV stellt und mittels Spanngurt die SV daran hochzieht.

So geht es auch.
Hab meine seinerzeit an der Decke aufgehangen.
Jeweils links und rechts vorne am Rahmen einen Spanngurt und nach aussen weg ziehen.
Dann braucht man keine Sorgen um den Tank zu haben.

Edith:
Ein Foto von der "Sparversion" mit einem Gurt.

Stichwort "Wernerständer"
dann reicht ein zurechtgesägtes Brett unterm vorderen Zylinder

Huhu,

Ich habe meine Sturzpads missbraucht und die Dicke daran auf dem Vorderrad entlastet. Und durch die Quasi-Zweipunktaufnahme, hing sie auch sehr stabil und sicher

Gruß
Matze

Alle nötigen Schrauben vorher lockern und dann den Heckständer zusammen mit einem Scherenheber unter dem Motor einsetzen.
Wenn Dir das noch zu wacklig erscheint kannst Du unter dem Motor was Stabiles (z.B. Gehwegplatten + Sperrholzbrett) unterbauen.


Gruß: Dragol

also die untere gabekbrücke und vorallem das lenkkopflager sollen mit raus.
daher werd ich den vorderens tänder nicht benutzen können.

nen extra ständer möchte ich mir jetzt nicht unbedingt kaufen.

hab auch 4 flaschenzüge and er garagendecke, aber ich weis nicht, ist das dann nicht vorne zu schauckelig, is ja bekannt dass die schrauben alle gerne verdammt feststitzen wenn ichd a jetzt so "engagiert" schraube nicht dass sie mir umkippt.

Munky hat geschrieben:hab auch 4 flaschenzüge and er garagendecke, aber ich weis nicht, ist das dann nicht vorne zu schauckelig.

Na aber dann... Tank runter und die oberen Rahmenzüge als Aufhängepunkte nutzen (Kannst ja was zwischenlegen um das Alu zu schützen). Und zur Sicherheit baust du den Scherenheber unter den Motor und bringst das etwas auf Spannung. Somit hast du ein sehr statische Konstruktion und kannst auch etwas fester hinlangen

So sah es bei mir aus... Gruß
Matze

möglichst viele Schrauben vor dem hochziehen mit dem Flaschenzug lösen hilft auch

bin grad beim einbau wie viel mm müssen die standrohre an der oberen gabelbrücke rausschauen?

So 4-5mm aber beide logischerweise gleich viel...

Hier meine Variante fürs aufbocken:

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=4&t=23996

-> klick Bild: http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 326537.jpg

danke schonmal für die info dieter,

ist es normal dass die standrohre in die obere gabelbrücke nur sehr schwer reingehn?
oder muss das ganz leicht ohne nachdruck gehn.

oder ist eventuell meine untere gabelbrücke verzogen?
so sah meine gabel nach nem auffahrunfall aus.

Das "unter-dem-Motor-aufbocken" funktioniert aber bei der S nicht. Zumindest bei mir nicht. Die Kippt dann trotzdem nach vorn.

mit wie vil nm muss ich die klemmschrauben an oberer und unterer gabelbrücke anziehn?
und die schraubensicherung vons izuki ist echt....
hab mir beim lösen der bremsscheibe von der felge fast das handgelenk gebrochen...

laso neue gabel is drin aber irgendwie is es jetzt noch krum eventuell untere gabelbrücke auch im arsch?

muss sie am montag mal in die werkstatt bringen