SVrider Forum

Nassverhalten ist nicht von Bedeutung da ich nur bei gutem Wetter fahre...und ich bin kein Knieschleifer. Die ersten drei kosten 100 Euro, die andern zwei 120 Euro.
Metzelder Roadtec Z6?
Dunlop Sportsmart?
Bridgestone BT016R PRO?
Pilot Road 2?
Angel St?
Mein Hinterreifen is fast bis auf die Karkasse abgefahren daher brauch ich jetzt en neuen..den Diablo Strada den ich momentan drauf habe gibt es nicht mehr zu kaufen..zu welchem würdet ihr raten? Hab wenig geld...

Der Pirelli Angel ST wird grade recht günstig angeboten da der Nachfolger Angel GT in den Regalen steht. Ist ein Tourensportreifen mit hervorragenden Eigenschaften und sollte bei vernünftiger Fahrweise gut 8000 Km halten auf der 650er

Die Idee mit dem Bridgestone BT016R PRO? verstehe ich in deinem Fall nicht, hier käm doch eher der BT023 für vorne und hinten in die engere Wahl, weil der hält länger und ist recht brauchbar.
v 90.- + h 95.-

Es geht aber schon um nen Reifensatz und nicht nur Hinterreifen!?
Bt16 pro ist ein Sportreifen, super Fahreigenschaften aber nicht gerade langlebig, es sei, du "schiebst" deinen Hobel.

Erst einmal nur Hinterreifen, der vordere hält noch 600 km und tausche ihn wohl erst nächste saison aus. Ich habe bei mopedreifen nach den reifen geschaut und da stand beim bt 16 r pro hohe laufleistung dabei, deswegen habe ich ihn aufgeführt. Der angel scheint top zu sein,a ber kostet halt 20 euro mehr.
Steht leider die 30000 inspektion an + drossel entfernen+ kettensatz, daher wäre mir ein HR für unter 100 im Augenblick lieber. Welchen soll ich jetzt bestellen??

hier in D ist es nicht erlaubt Reifenfabrikate zu mischen. Es muss eine Paarung eines Herstellers des selben Modells sein.
Was ist denn vorne gerade drauf ?

auch pirelli diablo strada.Diese Saison sind maximal noch 3 touren drin, müsst ich halt mit mischbereifung fahren...Finanziell nicht anders machbar.

Mein Pilot Road 2 hat damals ziemlich lange gehalten und hat so ziemlich alles mit gemacht.
Man musste schon ziemlich krank mit der SV fahren um in den Genzbereich zu kommen.
Meiner Meinung nach immer noch der beste Reifen für den flotten Alltag und auch fürs sportliche Fahren, wenn man eine lange Laufleistung haben möchte.

Hmm ok, ich schränke mal ein:
Metzelder z6 oder bt023?
oder doch angel st gerade bei reifentiefpreis für 103 gesehn
Hat sich glaub ich erledigt, der strada kann mit angel st als hr gefahren werden

im Auktionshaus gibts den Angel ST aber nochmal etwas billiger... unter 100€ inkl. Versand

hab 2 Sätze Z6 gefahren die haben immer so 11tkm hinten und 12-13tkm vorne gehalten, bin kein Rennfahrer... Wenn man das Profil bis zur Kante fährt hält der auch noch länger...

vorteil des Z6 ist im das man den Vorderreifen legal danach mit men Z8 zu Ende fahren darf... Freigabe macht es möglich

Heist Z6 Kaufen, die Saison illegal mit dem VR zu Ende fahren, dann auch Z6 vorne, und wenn der HR dann fertig, kannst den Z8 machen und dann wenn der Z6 VR fErtig ist auch legal den VR Z8 im Querschnitt 120/70 fahren (soll besser sein, hab ich jetz aktuell auch drauf gemacht, bin gestern ne bibber Runde gefahren und im -dunkeln zurück, fühlte sich gut an)

Jetzt den Z6 zu kaufen um später auf den Z8 zu wechseln macht aber kaum Sinn. Entweder gleich Z8, was dem TE aber zu teuer sein wird oder halt Z6. Der Z8 wird später auch nicht viel billiger werden, sondern wenn schon irgendwann durch einen Nachfolger ersetzt. War beim Z6 Interact auch. Der war praktisch die bessere Variante des Z6. Der normale Z6 ist als günstiger Reifen im Programm geblieben und der Z6i wurde durch den Z8 ersetzt.

da er nicht so viel Geld hat meinte ich das ja so, erst z6 vorne und hinten, wenn die dann durch sind kann es sein das es den z6 HR dann nicht mehr gibt, dann kann er legal nur nen z8 machen... aber bis dahin ist noch viel wasser den Rhein runter geflossen...

mich Ärgert das nur immer wenn man nen noch fähigen VR runter machen "muss" weil es keinen HR mehr gibt. Das ist bei der Z6 (VR) Z8 (HR) Kombi (später) nicht zu erwarten...

Dunlop Roadsmart 1 hält ewig. Den habe ich mit 34PS ca 11000km gefahren, der Vorbesitzer mit offener Leistung hatte glaube auch schon 1000km weg.

Der Grip ist gut, warmfahren braucht man kaum und der Nassgrip hat mich auch überzeugt. Ist aber ein Tourenreifen, entsprechend "gering" fällt die Schräglagenfreiheit aus (gegenüber PiPo und Co).
Lässt sich aber auch bis zur Raste fahren

Habe mich gestern Abend doch noch für den z6 entschieden, da ich über reifentiefpreis und co nichts gutes gelesen habe und nur da gibt es den angel st so billig. Habe keine Lust 14 Tage auf nen reifen warten zu müssen...Hab den z 6 deshalb für 99 euro bei tirendo.de bestellt (3%rabatt für adac mitglieder )
@ Dieter: genau so werde ich es machen
Denke der Z6 müsste meinen Ansprüchen genügen...ich bin gespannt.