SVrider Forum

Moin

Ich habe vor ca. 3 Monaten einen neuen Pilot Power auf das Hinterrad aufziehen lassen (Knubbel)

Letzte Woche habe ich festgestellt, das der Reifen platt war.

Noch mal auf 2.0 Bar gebracht und .......der Reifen verliert Luft ca. 0,4 bar über Nacht.

Also ab in die Dusche....und siehe da.......der Reifen verliert Luft an einer Stelle zwischen Reifen und Felge.

Ich dachte mir...ok, beim aufziehen etwas falsch gelaufen....und zum Reifenhändler.

Der sagte mir jetzt, das es an "Korrosion" liegen könnte

Das heißt an der Lippe die den Reifen mit der Felge abschließt, kommt die Luft raus.

Also...ist das möglich bzw. hat das schon mal jemand gehabt?

Ich seit 26 Jahren noch nie......

Danke schon mal

columbo

Hast du den Reifen dann mal runter machen und dir die "Korrosion" zeigen lassen?

Hat die Felge da mal einen vor'n Bug bekommen?
Wenn nicht, darf & kann sowas egtl. im Leben nicht passieren.
Am Besten mal die Pelle runter und die Felge überprüfen.

Moin

Ich hatte beim alten Reifen keinerlei Problem, und die Felge hat keinen "Bums" abgekriegt.

Ich habe das Rad beim Händler gelassen, konnte also die Felge (innen) nicht untersuchen.

Mal sehen was er sagt....bin echt gespannt.....

cya


columbo

Vielleicht hat ja auch der gute Mitarbeiter beim Reifenwechsel eine kleine Beschädigung an der Felge verursacht, das kann ja auch mal passieren. Unrichtigkeit durch Korrosion kann ich mir nicht vorstellen, es sei denn die Felge stand länger ohne Reifen irgendwo rum.
Wenn es der" Reifenmann" deines Vertrauens ist, sollte er den Reifen doch nochmal runter nehmen und es dir zeigen können.
Es könnte aber auch der Reifen an der Dichtungsfläche zur Felge beschädigt worden sein!!!

Ja diese Korrosion bei Alugussfelgen ist echt schlimm...

Alu korrodiert genau wie anderes Material auch.
Ich hatte so etwas schon mal an der Alu-Felge meines Seitenwagenrades.
Normal sind die Felgen daher auch im Felgenhorn lackiert.
Man kann die Stelle identifizieren, glattschleifen und versiegeln, dann sollte das wieder gehen.

reichlich montagepaste reicht!

felix2k6 hat geschrieben:reichlich montagepaste reicht!

Was ist denn das für eine Empfehlung? Hast Du schon mal einen Reifen montiert? Die Paste dient nicht zum Abdichten sondern dazu, dass sich der Reifen leichter montieren bzw demontieren lässt.
Greetz
Mike

mahlzeit! wie wärs mit 20 reifen die woche? meist hilft einmal saubermachen und montagepaste

wursthunter hat geschrieben:Ja diese Korrosion bei Alugussfelgen ist echt schlimm...

Korrosion bei Stahl heist Rost

klar rostet Alu nicht, aber Korrosion gibt es bei Alu auch, siehe Salzfraß an Motorradteilen und ggf. auch Felgen. Wie das dann heist weiss ich nicht Alu-Oxid würde ich sagen...

felix2k6 hat geschrieben:saubermachen

Da gehe ich mit, aber Montagepaste ist zumindest für die Dichtigkeit Quatsch und kann von jemanden der 20 Reifen pro Woche montiert keine ernstgemeinte Empfehlung sein.

Sachen gibts. Ein guter Händler hätte den Reifen gleich mal runtergemacht und geschaut was los ist. 0,4 über Nacht ist schon eine ganze Menge. Da sollte man am Reifen oder der Felge schon etwas sehen.

Moin

Wie gesagt mal schauen was er sagt....

Eins weiß ich aber schon jetzt, ich werde nicht wie bisher, den Reifen + Rad abgeben und nach 2 Stunden wieder abholen.

Ab jetzt hole ich die Reifen erst nach zwei Tagen ab...und ´nen luftdruckmesser ist auch dabei

cya

columbo

Moin

So...laut Reifenhändler war da etwas Gummi zwischen die Felge und den Reifen gekommen.

Reifen wurde natürlich kostenlos neu aufgezogen.

Da der Händler nett ist und der Günstigste weit und breit, ist die Sache erledigt.

Ende gut alles Gut

cya

columbo