@Kurt
so isses
@all
Beim Auseinanderbauen der Gabelholme braucht man Spezialwerkzeug. Ich hab mir dieses Teil von einem Bekannten ausgeliehen. Es sieht aus wie eine Pyramide und hat am dickeren Ende eine lange Stange mit T-ende. Damit hält man dann das innere Rohr fest, wenn man die untere Schraube im Tauchrohr öffnet.
PS: Ich hab auch die Ursache des Klackens gefunden, es ist ein Gleitring der sich im inneren der Gabel auf dem Standrohr frei bewegen kann. Beim schnellen Einfedern schlägt er dann gegen seinen Endanschlag.
Mal ne ganz blöde frage...
Richtige Einstellungen am Fahrwerk und den für dich richtigen Reifen wählen.
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