Michelin Pilot Road 4

[Schafmuhkuh]

Mir gehts nicht da drum ob das außergewöhnlich ist, sondern ob jemand der so viele Km auf einen Reifen schrubbt, eine vernünftige Aussage zu Fahrverhalten etc. treffen kann, bzw. ob da Grip überhaupt jemals eine Rolle spielt.

So eine Aussage finde ich dann doch recht anmaßend.

[jubelroemer]

Wieso,
ich sehe so viele BIKER rumbiken, da ist aber auch -egal was die für einen Reifen fahren bzw. wie alt der ist. Und seltsamerweise haben die auch so gut wie keinen Reifenverschleiß!? Außer sie fahren mit 1 bar zu wenig Luftdruck .

[Schumi-76]

Hmm, also nen Tourenreifen kann man auf der kleinen außerhalb vom Schwarzwald sehr wohl knapp 5-stellig bewegen, auch mit viel Schräglage und oberhalb der STVO! Sollte dein Reifenverschleiß so abnormal hoch sein dann könnte es neben dem Asphalt auch durchaus an deinem Fahrstiel liegen... Der Reifentest von Moppedreifen.de war da ganz nett geschrieben. Da konnte man nämlich deutlich sehen dass Profis mit nem runden Fahrstiel selbst auf Tourenreifen schneller waren als die Freizeitracer und dabei den Reifen viel weniger maltretiert haben. Wenn ich hier über extrem kurze Haltbarkeit bei aktuellen Tourenreifen lese warte ich immer schon auf den nächsten Abflugbericht...

Der Z8 hat so "abgekackt" weil er in der M/O Mischung getestet wurde und letztes Jahr mit M/M !?

Muss richtig heißen: Der Z8 hat so "abgekackt" weil er in der M/M Mischung getestet wurde und letztes Jahr mit M/O !
So, nun habe ich immer noch das Problem, die sympathischen Italiener oder die unfreundlichen Franzosen...

Trotzdem ein bekloppter Test, die Haltbarkeit nicht zu testen aber bei den Sportreifen sehr wohl.
Ich versteh den Laden eh nich, die schaffen es tatsächlich die Gladius aktuell mit nur 4,0 Liter auf 100km zu fahren. Da wundert es nicht wenn selbst Sportreifen fünfstellige Laufleistung erreichen.

[stewu]

wenn ich in meinem kurzen leben bis jetzt etwas gelernt habe, dann dass jeder seine eigenen erfahrungen machen muss und dass auf die ganzen tests und meinungen im forum nicht viel zu geben ist, dafür sind fahrstile und auch die einzelnen prioritäten zu unterschiedlich.

dazu kommen noch einige vermutlich fahrstilabhängige kuriositäten, bei mir z.B., dass ich mit Z8 besser zurecht komme als mit nem M5 und dass nen Z8 nur 4000km hält, nen racetec k3 allerdings 3500km

[Schafmuhkuh]

Es kommt vor allem auf den Fahrstil an. Ich kann weit oberhalb der STVO unterwegs sein mit wenig Verschleiß einfach nur weil alles recht flüssig von statten geht. Wenn ich allerdings meinen Fahrstil mit sinnlosen Beschleunigungsorgien definiere muss er deswegen noch lange nicht gut sein.

[Schumi-76]

Wenn ich allerdings meinen Fahrstil mit sinnlosen Beschleunigungsorgien definiere muss er deswegen noch lange nicht gut sein.

1+

Dazu fällt mir der 3 Seitige! Comic in der aktuellen Motorrad ein, echt klasse...

[jubelroemer]

Der Z8 hat so "abgekackt" weil er in der M/O Mischung getestet wurde und letztes Jahr mit M/M !?

Muss richtig heißen: Der Z8 hat so "abgekackt" weil er in der M/M Mischung getestet wurde und letztes Jahr mit M/O !
So, nun habe ich immer noch das Problem, die sympathischen Italiener oder die unfreundlichen Franzosen...

Trotzdem ein bekloppter Test, die Haltbarkeit nicht zu testen aber bei den Sportreifen sehr wohl.
Ich versteh den Laden eh nich, die schaffen es tatsächlich die Gladius aktuell mit nur 4,0 Liter auf 100km zu fahren. Da wundert es nicht wenn selbst Sportreifen fünfstellige Laufleistung erreichen.

Da hast du natürlich recht, bin schon ganz wuschig wegen "M" "O" ""ohne" etc. etc.

Ich versteh die Jungs von MOTORRAD auch nicht. Der Leitartikel im aktuellen Heft ist auch zum k..z.n. Wer so krankhaft seine Unabhängigkeit und Neutralität betont, hat sowie keine weisse Weste - sonst müssten die das nicht immer wieder so gebetsmühlenartig wiederholen!

dazu kommen noch einige vermutlich fahrstilabhängige kuriositäten, bei mir z.B., dass ich mit Z8 besser zurecht komme als mit nem M5 ...............

Das ist nicht kurios, das ist glaub ich normal und hoffentlich Schnee von gestern .

Wenn ich allerdings meinen Fahrstil mit sinnlosen Beschleunigungsorgien definiere muss er deswegen noch lange nicht gut sein.

Da fühl ich mich ehrlich gesagt nicht angesprochen, weil beim Road2 z.B. ist bei mir nicht nur der Vorderreifen an der Seite eher fertig als in der Mitte .

Außerdem ist genau das der Fahrstil den ich auch nicht gut finde. Aber was machst du wenn du viel Power hast aber nicht ordentlich fahren kannst - richtig, "sinnlose" Beschleunigungsorgien.

[Trobiker64]

dass ich mit Z8 besser zurecht komme als mit nem M5 und dass nen Z8 nur 4000km hält,

Beim M5 frage ich mich im Moment auch immer wieder, ob alt nicht besser ist als neu. Der fühlt sich auf den ersten Kilometern immer an, ober er zu wenig Luft hat. Beim M1 und M3 hatte ich das nicht.
(Stänkermodus an) : Oder liegt das an dem sch...ß 70er Vorderreifen? (Stänkermodus aus)

Zudem, wenn solche Spezialitäten wie der Index O oder M hinten über Sieg oder Versagen entscheiden, scheinen wirklich persönliche Vorlieben eine wichtige Rolle zu spielen oder die Unterschiede sind nur sehr gering . Von daher sollte das jeder für sich selbst austesten, wie -jubelroemer- schon erwähnte.

[jubelroemer]

Zudem, wenn solche Spezialitäten wie der Index O oder M hinten über Sieg oder Versagen entscheiden, scheinen wirklich persönliche Vorlieben eine wichtige Rolle zu spielen oder die Unterschiede sind nur sehr gering . Von daher sollte das jeder für sich selbst austesten, wie -jubelroemer- schon erwähnte.

...oder der Test war letztes Jahr genauso unabhängig und neutral wie die Tests und Abstimmungen beim ADAC.

(Stänkermodus an) : Oder liegt das an dem sch...ß 70er Vorderreifen? (Stänkermodus aus)

Wir sollten mal eine Umfrage anstossen wie denn das Fahrverhalten mit dem 60iger/70iger Querschnitt eingeschätzt wird.

[Trobiker64]

...oder der Test war letztes Jahr genauso unabhängig und neutral wie die Tests und Abstimmungen beim ADAC.

Der Einwand ist durchaus berechtigt. Aber, dass gerade beim Tourensportreifen der Verschleiß nicht getestet wird, läßt die Testergebnisse in einem merkwürdigen Licht erscheinen. Übrigens ist beim ADAC nicht alles schlecht. Gerade die Reifentests werden nicht alleine vom ADAC durchgeführt, sondern auch in Zusammenarbeit mit anderen Automobilclubs.

Wir sollten mal eine Umfrage anstossen wie denn das Fahrverhalten mit dem 60iger/70iger Querschnitt eingeschätzt wird.

SV oder Bandit? Obwohl, Einschätzungen bei der SV gibbet schon reichlich.

[jubelroemer]

SV oder Bandit? Obwohl, Einschätzungen bei der SV gibbet schon reichlich.

Für SV hier im Forum, Bandit wenn nötig im Banditforum .

[Schumi-76]

Zum 60er Querschnitt mal etwas OT:
Die Ducati Monster 696 hat vorne 120/60 17!

Kippliger Schei§eimer

[Trobiker64]

Na jetzt bin ich mal auf die Antworten gespannt.

[jubelroemer]

Die Ducati Monster 696 hat vorne 120/60 17!

Da hat doch tatsächlich noch ein Dino überlebt

[Minitwin]

Hallo,

Ich habe mir gestern den Michelin Pilot Road 4 aufziehen lassen und konnte auch schon ca. 200Km mit diesen fahren. Mein erster Eindruck ist schon mal sehr gut. Etwas anderes war aber im Vergleich zum 8 Jahre alten Dunlop Originalreifen nicht zu erwarten. Mit welchen Reifendruck fahrt ihr den MPR4 eigentlich? Ich habe vorne 2.3 Bar / hinten 2.4 Bar drauf und die Fuhre könnte in manchen Kurven etwas stabiler sein. Unterwegs bin ich mit einer 650 S K7 und Original Fahrwerk mit Superbike Lenker, Gabel ca. 1cm durchgesteckt. Bis auf die Kante fahre ich den Reifen jedenfalls nicht, habe allerdings auch erst 2500 Km Fahrerfahrung.
Vorne werde ich das nächste mal wohl zum 120/70 greifen.