SVrider Forum

Servus Leute, hätte kurz eine Frage. Komischer weise ist mein Reifen immer extrem auf der linken Seite abgefahren. Klar mir gefallen Linkskurven mehr aber dass es dann gleich 2mm auf der linken Seite mehr runter zieht finde ich schon sehr heftig. Kann es am fahrwerk liegen? Oder kommt das bei euch auch mal vor?

LG Marc

Must mal nach England fahren, da gehen die Kreisverkehre andersrum...

http://www.fragenohneantwort.de/fragen/ ... radreifen/
Da steht eig. alles drin...hat was mit dem Kurvenradius zu tun oder eben zu wenig Luft im Reifen etc.

Wie viel Druck habt ihr denn so drin?

Wenn ich hinten mehr als 2,8 Bar drin habe, kommt es mir immer so vor als würde ich rutschen sobald ich etwas mehr Schräglage habe ebenso vorne mit mehr als 2,3.

arrow hat geschrieben:Klar mir gefallen Linkskurven mehr aber dass es dann gleich 2mm auf der linken Seite mehr runter zieht finde ich schon sehr heftig.

Hmmm, 2mm Unterschied von links nach rechts ist vielleicht am Sachsenring normal, aber in der freien Wildbahn nicht.

Naja, kann schon sein, wenn du aus der Linkskurve immer ordentlich Gummi gibst muss der ja irgendwo herkommen.
Wenn der Reifen 6-10 000km schön hergebraten wird mit ner weichen Flanke auf rauem Asphalt und dann bei ner Inspektion 2mm fehlen dann ist das halt so, sonst wärs ja nicht so

Vielleicht mal beim Fahren beobachten, ob du durch Kleidung o.Ä. oder Körperhaltung nach links ziehst oder schief aufm Bock sitzt. Kann ein Hinterherfahrender ja mal checken.
Produziert dein Reifen Gummiwürste an der Flanke?

Den Metzeler kenn ich nicht, deswegen kann ich dazu niggs sagen

Ich steh ja eher auf Rechtskurven, darf mir das aber noch abgewöhnen.
Irgendwann sind wir auch Profis wie der Toni und fahren brutale Links Rechts Knieschleifer Ellenbogenkratzer Kurven simultan, sodass der Eindruck entsteht man rollert einfach geradeaus

Naja also von der Sitzposition kann es nicht kommen da es ca bei 1/3 immer so extrem ist also dem drittel welches beim raus beschleunigen reibt =D

Aber es lag denke ich wirklich an einem Pass am gardasee der war ca 15 km lang und man hatte grip wie auf einer Rennstrecke

arrow hat geschrieben:Aber es lag denke ich wirklich an einem Pass am gardasee der war ca 15 km lang und man hatte grip wie auf einer Rennstrecke

Wo bitteschön ist denn dieser ominöse Pass?

Müsste die SS46 bei Roverto gewesen sein, übelstes Winkelwerk.

vsrider hat geschrieben:http://www.fragenohneantwort.de/fragen/ ... radreifen/
Da steht eig. alles drin...hat was mit dem Kurvenradius zu tun oder eben zu wenig Luft im Reifen etc.

Hallo,
da steht eigentlich alles drin.
Wenn die Rahmengeometrie und die exakte Rädereinstellung stimmt,
dann liegt es an Dir.
Lass doch mal einen Fachmann prüfen.
Ich vermute, das da was nicht stimmt.

arrow hat geschrieben:Aber es lag denke ich wirklich an einem Pass am gardasee der war ca 15 km lang und man hatte grip wie auf einer Rennstrecke

Und dort bist du dann 100x hin und her gefahren?? Denn von 1x kommt das garantiert auch nicht.

Ne natürlich nur 1 mal aber dann auch alles aus dem maschinchen rausgeholt.

Aber gerade bei Pässen die nach oben gehen fühle ich mich in linkskurven viel sicherer und beschleunige dort ziemlich heftig aus den kurven, nie wieder V2

Und wie schauts mit schief eingebautem Hinterrad aus? Hat das schon wer erwähnt?
Müsste aber dann schon ziemlich aus der Spur sein...

Ketten und Reifenflucht mal prüfen und wenn die Karre keinen Treffer kassiert hat, würde ich es gut sein lassen und einfach fahren

Gut bei der Flucht gehe ich halt von der Anzeige rechts und links aus und die stimmt überein... Was meinst du mit der kette ob gespannt?