SVrider Forum

Hallo, den Michelin Pilot Street gibbet ja schon seit letztem Jahr, zudem jetzt auch u.a. für die SV in den gängigen Größen incl. Freigaben. Hat schon jemand auf dem Zweitmoped Erfahrungen sammeln können, denn die Pelle ist preislich interessant.

Erstausrüstung auf Yamaha YZF-R 125 (ab 2014) und MT-125 (ab 2015)..
Bist du sicher, dass du den auf der SV fahren willst ?

Ace hat geschrieben:Erstausrüstung auf Yamaha YZF-R 125 (ab 2014) und MT-125 (ab 2015)..
Bist du sicher, dass du den auf der SV fahren willst ?

Sicher nicht in der gleichen Größe.

Preislich echt ein interessanter Reifen.
Als 160/60 Hinterradreifen € 84,- und als 120/70 Vorderradreifen € 68,- ist eine fette Ansage.
Habe aber noch nirgends irgendwas über die Eigenschaften gelesen (außer auf der MICHELIN homepage ). Für normales Landstraßen surfen wirds aber bestimmt reichen. Nur mit der Lieferbarkeit sieht es ganz schlecht aus. Und die Aktualität der Grössen hinkt den Freigaben auch hinterher .

Könnte ein handlicherer MPR 1 sein. Den kann man aber hier direkt bekommen. http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rsho ... p=R-254027
http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rsho ... p=R-254023
oder hier
http://www.reifen.com/de/TyreSize/Detai ... 5B0%5D=107
http://www.reifen.com/de/TyreSize/Detai ... 5B0%5D=107

Hatte mal überlegt den Street auf die GPZ 500 meiner Frau zu montieren, habe mich aber dann doch für den Diablo Rosso 2 entschieden. Aber nun gibbet die Pelle auch in ordentlichen Größen zu einem unschlagbaren Preis für die SV oder Bandit (6er wie 12er).

War auf der GS500 letztes Jahr sehr angetan von dem Reifen aber die hatte auch nur 46PS.

Ob ich dem auf ner SV trauen würde... Irgendwo muss der Preis ja herkommen.

Herby1209 hat geschrieben:Irgendwo muss der Preis ja herkommen.

Der Street ist kein 2CT-Reifen.

lieber ein paar Euro drauf legen und den bekannt guten PiRo2 drauf ziehen ....

Gruß vom W.

Wiederholungstäter hat geschrieben:lieber ein paar Euro drauf legen und den bekannt guten PiRo2 drauf ziehen ....

Der ist aber schon bei vielen Größen ein Auslaufmodell, z.B. 110/70/17 oder 120/60/17. Außerdem ist mir der Flankenverschleiß zu hoch.

Trobiker64 hat geschrieben:

Herby1209 hat geschrieben:Irgendwo muss der Preis ja herkommen.

Der Street ist kein 2CT-Reifen.

.........und kommt vermutlich aus Thailand, aber die zwei Road2 die ich grad drauf habe kommen auch da her.

Für die große Zahl der gemächlicheren Motorradfahrer ist der Street aber sicher voll und ganz ausreichend.

Das Profil vom Street ist offensichtlich vom Road2 abgeleitet.
Da der Reifen für leichte Motorräder gemacht ist, wird die Karkasse noch weicher sein, als dass es bei Michelin schon ohnehin üblich ist.

Ich kann mir gut vorstellen das auch die Gummimischung von einem älteren Road oder Power kommt.

Für mich liest es sich so, als ob der PiRo2 bald als Pilot Street weiter verkauft wird.
Altes Modell aus dem Programm streichen und die Produktion unter neuem Namen weiterlaufen lassen. Es bedarf einem vergleichstest, PiRo2 und PiSt abwechselnd fahren...

artur.h hat geschrieben:Da der Reifen für leichte Motorräder gemacht ist, wird die Karkasse noch weicher sein, als dass es bei Michelin schon ohnehin üblich ist.

Würde gerade für 6,5er SV ja passen.

artur.h hat geschrieben:Ich kann mir gut vorstellen das auch die Gummimischung von einem älteren Road oder Power kommt.

Auch dies wäre kein Nachteil, vor allem für Langstreckenfahrer. Den Hauptnachteil des Road 1, das hohe Aufstellmoment in Kurven, sollte natürlich abgestellt sein. Ich fand den Reifen für Motorräder bis 90PS sonst gut.

artur.h hat geschrieben:Das Profil vom Street ist offensichtlich vom Road2 abgeleitet.

Steht auch so auf der MICHELIN Internetseite.

"Die radiale Bauweise bietet ein verbessertes Fahrverhalten und erhöhte Laufleistung

100% Silica Mischung: Hervorragender Grip auf nassen Straßen für sportliche Performance

Ein sportliches Profil, abgeleitet von einem der erfolgreichsten Sporttouringreifen, dem MICHELIN Pilot Road 2 "

Was mich nur noch irritiert, der Reifen wird mit einem Belastungsindex -W- ohne Klammern im Reifenhandel ausgewiesen, aber bei Michelin mit Klammern.