) wechseln. Gibts da was zu beachten bzgl Dichtung, Schraubensicherung, Anzugsmomente?? Suche hat da leider nicht wirklich geholfen.
Gruß Dietmar
Endtöpfe wechseln
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Knudelhupps
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Endtöpfe wechseln
Will über Ostern die Originalen Töpfe gegen Nachrüstschalldämpfer(Eagle mach7 300mm mit KAT ) wechseln. Gibts da was zu beachten bzgl Dichtung, Schraubensicherung, Anzugsmomente??
Suche hat da leider nicht wirklich geholfen.
Gruß Dietmar
) wechseln. Gibts da was zu beachten bzgl Dichtung, Schraubensicherung, Anzugsmomente?? Suche hat da leider nicht wirklich geholfen.
Gruß Dietmar
MC Hilaritas...2025....zum 33sten Mal...
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Knudelhupps
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SVDieter
Re: Endtöpfe wechseln
Hallo Dietmar,
Hab die Töpfchen drauf, allerdings ohne Kat.
Einfach alten Topf runter und neuen drauf, Dichtung ist keine vorhanden, die Auflagefläche ist gleich der Originalen.
Schraubensicherung mittelfest, Anzugsmomente nach Gefühl.
Durch Höherlegungskeile fallen bei mir die hinteren Fußrasten weg, die Halterung für den Endtopf ist noch in Arbeit. Es geht auch ohne, ist aber auf lange Sicht nicht zu empfehlen, der Topf wackelt doch bedrohlich)
Die Eater, oder wie man das Röhrchen auch nennen soll, sind vorne eingesägt, umgeschlagen und mit Löchern versehen, wodurch die ganze Anlage entschieden leiser geworden ist.
("Nur" noch etwa 104 db, muß aber noch etwas mehr gehen)
Mach die mal den Spaß und montiere die Anlage mal ohne Kat und laß den Hobel mal laufen und gib Gas. Hinten kommt eine etwa 10 - 20 cm lange Stichflamme raus, selbst während der Fahrt (Ich weis nicht, ob das mit ´nem Kat auch geht)
Viel Spaß beim Basteln.
Hab die Töpfchen drauf, allerdings ohne Kat.
Einfach alten Topf runter und neuen drauf, Dichtung ist keine vorhanden, die Auflagefläche ist gleich der Originalen.
Schraubensicherung mittelfest, Anzugsmomente nach Gefühl.
Durch Höherlegungskeile fallen bei mir die hinteren Fußrasten weg, die Halterung für den Endtopf ist noch in Arbeit. Es geht auch ohne, ist aber auf lange Sicht nicht zu empfehlen, der Topf wackelt doch bedrohlich)
Die Eater, oder wie man das Röhrchen auch nennen soll, sind vorne eingesägt, umgeschlagen und mit Löchern versehen, wodurch die ganze Anlage entschieden leiser geworden ist.
("Nur" noch etwa 104 db, muß aber noch etwas mehr gehen)
Mach die mal den Spaß und montiere die Anlage mal ohne Kat und laß den Hobel mal laufen und gib Gas. Hinten kommt eine etwa 10 - 20 cm lange Stichflamme raus, selbst während der Fahrt
(Ich weis nicht, ob das mit ´nem Kat auch geht)Viel Spaß beim Basteln.
Gruß, Armin
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matten
Also bei meinen Originalen ist ne Dichtung drin!! 
Hab meine Austauschdämpfer zum TüV gegen die Originalen gewechselt! Ist aber keine goße Sache, die 4 Schrauben am Dämpfer lösen, dann die an der Fußraste, alle Muttern am originalen Dämpfer ab, mit Hand den Dämpfer festhalten und dann die Schraube an der Raste rausziehen, Dichtring aus originalen Dämpfer in Austauschdämpfer rein und in umgekehrter Folge wieder anbauen! Dauert ca. 5 min pro Seite! Nachdem ich den TüV hatte, hab ich die Austauschdämpfer wieder rangebaut! Ich ziehe die Schrauben auch nach Gefühl fest! Nur nicht zu fest, den nach fest kommt ab!! Und dann hast Du eventuell ein Problem!! allerdings hab ich aber BOS-Dämpfer! Wird aber schon schief gehen!!
Hab meine Austauschdämpfer zum TüV gegen die Originalen gewechselt! Ist aber keine goße Sache, die 4 Schrauben am Dämpfer lösen, dann die an der Fußraste, alle Muttern am originalen Dämpfer ab, mit Hand den Dämpfer festhalten und dann die Schraube an der Raste rausziehen, Dichtring aus originalen Dämpfer in Austauschdämpfer rein und in umgekehrter Folge wieder anbauen! Dauert ca. 5 min pro Seite! Nachdem ich den TüV hatte, hab ich die Austauschdämpfer wieder rangebaut! Ich ziehe die Schrauben auch nach Gefühl fest! Nur nicht zu fest, den nach fest kommt ab!! Und dann hast Du eventuell ein Problem!! allerdings hab ich aber BOS-Dämpfer! Wird aber schon schief gehen!!