"Umfallsensor"

[Flo]

hi,

welches teil ist der umfallsensor?
habe im hinteren kabelbaum 2 teile, wo UP draufsteht.
ein etwas größeres, rechteckiges, daß klappert, wenn man´s schüttelt...
und ein kleines rundes, daß keine geräusche macht. sieht eher aus wie so´n masse-verbindungs-stecker.

wie heißt das teil aufm schaltplan? da gibt´s alle möglichen sensoren mit nem kürzel davor.

hat den schon wer gebrückt?

flo

[Gelöschter Benutzer 9128]

Hallo Flo,
das Teil was klappert.

Brücken würde ich das Teil allerdings nicht, wäre mir im Fall der Fälle zu gefährlich. Für im Schaltplan zu gucken bin ich zu faul, soweit ich mich erinnern kann sind drei!?! Drähte dran und das Teil funktioniert einfach als Umschalter... weiß es aber nicht mehr ganz genau...

Grüße Hardy

[id073897]

Das Teil heisst TO-Sensor oder TOS

[Flo]

hab das ding mal auseinander gebaut.
da ist n kleiner schwinganker mit eingesetztem magnet drin.

scheinbar ist es nicht so einfach den zu brücken, da nicht "einfach" n kontakt geschlossen bzw. geöffnet wird.

laut schaltplan sind 2 von 3 pins an allen sensoren angeschlossen, einer geht direkt zur ecm. der wird dann warscheinlich abschalten.

später mehr

[id073897]

Auch wenn's schwer fällt: es gibt nicht nur Binär- sondern auch noch Analog-Technik. Das TOS-Signal gilt für die ECU als akzeptabel zwischen 0.2 und 4.8 Volt.

Gruss,
Gunter

[Flo]

och nee, nicht dieser altmodische analog-scheiß...

d.h. von einem der 3 pins kommen 4,8V.
dann ne brücke auf den sensor-pin richtung ecm und BINGO!

[Timmey]

mal ne kurze Idiotenfrage:
Warum will man den brücken???

[Flo]

heckumbau-originale halterung weg-faslch eingebaut lieg ich auf der schnauze

[heikchen007]

Ist der Sensor bei der 1000er im Heck verbaut ?

Weiß nur, bei meiner 650er K3 war er vorne eingebaut, ungefähr zwischen Tank und Batterie...

[Flo]

zur allgemeinen beruhigung:

der sensor hat funktionstüchtig seinen originalen Platz wiedergefunden.

@gunter:
woher zum geier weißt du sowas???

[Gutso]

@ Flo

Gunter hat wohl, wie einige andere hier im Forum auch die originale SV1000(S) Wartungsanleitung von Suzuki studiert.
Wenn du auch bereit bist über 100,-€ bei deinem freundlichen Suzukihändler, für diese interessante Lektüre auf den Tisch zu legen, wirst du auch in den Genuss kommen können, die (fast) tiefsten Geheimnisse deiner SV zu ergründen.
Zweiradmechaniker in Vertragswerkstätten haben ihr Wissen auch nur aus Nachschlagewerken der Hersteller.

PS: Wissen hat nun mal seinen Preis.

[Doctor Spoktor]

@gutso...

nicht wissen kostet auch manchmal ganz schlön ne stange