SVrider Forum

Gibt's eine Möglichkeit das Benzin aus dem tank zu lassen ohne die pumpe auszubauen?

Mit einem Schlauch hab ichs schon versucht. Aber dafür ist der Tank zu verwinkelt.

Wenn man die pumpe an den stecker anschließt und Zündung einschaltet, fließt dann der Sprit raus?

Geschafft. Habs über Zündung an und aus gemacht.

Warum lässt du das denn ab??

Nur eine Vermutung:
In Vergaserzeiten war man gut beraten keine alte Suppe im Vergaser stehen zu haben.
Im Tank wird der Sprit auch nicht besser was die Zündfähigkeit angeht.
Ich werd die letzten Reste aus der 550er der Herzdame und aus dem Rasenmäherkanister auch noch schnell in den Dosentank
kippen und dort verbrauchen.
Im Frühjahr frischer Saft von der Tanke. Der zündet besser.

Also ich halte das bei unseren Einspritzern auch für übertrieben, ich hätte eher Angst um die alten Schläuche die dann abquillen.
Echte Startprobleme hatte ich im Frühjahr noch nie bis auf mehrfache Orgelanläufe um die ganze Sache wieder zum Leben zu erwecken. Die vielleicht etwas schlechtere Zündfähigkeit des Treibstoffs ist bei den ersten 200 Einroll-Km auch kein Problem.

Mehr Sorgen machen mir da eher Dichtungen und Schläuche. Z.B. der leichte Benzingeruch aus der Gegend der Einspritzrohre oder die leichten Absonderungen des Kühlsystems an der Wasserpumpe in den ersten 4 Wochen des Regelbetriebs.

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Echte Startprobleme hatte ich im Frühjahr noch nie bis auf mehrfache Orgelanläufe um die ganze Sache wieder zum Leben zu erwecken.

Kann ich so nur voll bestätigen, auch mit der anscheinend so anfälligen Vergaserversion.

Könnte mir mal jemand erklären, warum der Sprit im Tank über den Winter schlechter werden soll?

Ati hat geschrieben:Könnte mir mal jemand erklären, warum der Sprit im Tank über den Winter schlechter werden soll?

Links rotierende Zaubermoleküle. Aber mal ernsthaft, der Sprit bindet mit der Zeit Wasser. Und dieses setzt sich unten ab, weil schwerer. Wie viel hängt natürlich von den Umgebungsbedingungen ab. Entweder macht man den Tank randvoll um eine möglichst kleine Kontaktfläche zur Luft zu bieten, oder man lässt den Sprit komplett aus Tank und Vergasern ab. Bei Standzeiten unter 6 Monaten halte ich das aber für übertrieben, da der im Sprit vorhandene Ethanol das Wasser in kleinen Mengen binden kann.

genau darum meine so unscheinbare Frage.
Bei mir steht der Bock mit vollem Tank in der Garage über den Winter. Ich verwende keine links oder rechtsdrehenden Rostverhinderer und auch keine Zaubermittel. Und beim Start im Frühjahr ist bisher (jedesmal) der Motor sofort angesprungen und hatte auch keine Husterscheinungen etc.

Ati hat geschrieben:genau darum meine so unscheinbare Frage.
Bei mir steht der Bock mit vollem Tank in der Garage über den Winter. Ich verwende keine links oder rechtsdrehenden Rostverhinderer und auch keine Zaubermittel. Und beim Start im Frühjahr ist bisher (jedesmal) der Motor sofort angesprungen und hatte auch keine Husterscheinungen etc.

Kann ich mich nur anschließen. Mein Bruder und ich machens genauso, Tank voll und ab auf die Böcke zur Winterlagerung und fertig.

nur um mal alle zu beruhigen ich hab jeden winter den tank randvoll nur dieses mal musste es raus weil ich eine dicke delle drin hab und die ausbeulen lassen will

dennis91 hat geschrieben:nur um mal alle zu beruhigen ich hab jeden winter den tank randvoll nur dieses mal musste es raus weil ich eine dicke delle drin hab und die ausbeulen lassen will

aber dann muss die pumpe doch eh raus

Dieter hat geschrieben:

dennis91 hat geschrieben:nur um mal alle zu beruhigen ich hab jeden winter den tank randvoll nur dieses mal musste es raus weil ich eine dicke delle drin hab und die ausbeulen lassen will

aber dann muss die pumpe doch eh raus

Angeblich nein. Diesbezüglich hab ich meinen bekannten gefragt und dieser sagte es gibt mittlerweile geräte in seiner Firma die das alleine durch das einfüllloch des tanks schaffen

dennis91 hat geschrieben:Angeblich nein. Diesbezüglich hab ich meinen bekannten gefragt und dieser sagte es gibt mittlerweile geräte in seiner Firma die das alleine durch das einfüllloch des tanks schaffen

Ja, gibt es schon seit 20 Jahren,
aber aufgepasst, dass danach die Benzinpumpe und die Füllstandsanzeige noch funktionieren.
Zudem kommt man durch grosse Öffnung der Benzinpumpe viel besser an jede Stelle im Tank.

Und die Frage wäre dann ja, warum denn die Pumpe nicht ausbauen? Die fünf Schrauben sind doch kein Hit.