SVrider Forum

Prüfen ist einfach. An Werkzeug ist nötig ein Satz Inbus, eine kleine Ratsche mit Verlängerung und 8er Nuss und eine Ratsche mit 19er Nuss / einen 19er Schlüssel.
Du brauchst neues Öl, die Dichtung für den Deckel links, und den Kupferdichtring für die Ölablassschraube (M14).

1. Bugspoiler abbauen
2. Öl ablassen
3. Links den Kupplungsnehmer abbauen, 2xInbus (auf die Aluhülse an der oberen Schraube achten)
4. Die Ritzelabdeckung abbauen, 2xInbus + 1xSechskant
5. Den Motordeckel abnehmen, ~10xSechskant, waagrecht abziehen

Dann siehst du das Bild von oben. Die Magnete auf dem Bild oben sind lose, leicht erkennbar an den verschiedenen Abständen....die sollten eigentlich alle gleich sein.

(edit: Bugspoiler vergessen)

Ok, das klingt gar nicht so schwierig, ich werd mal mit der Werkstatt reden, ob sie das übernehmen würden, hab die Kilo ja noch nicht.

Womit werden diese dann wieder eingeklebt? Dh. Selbst wenn diese Magnete alle noch an ihrem Platz wären, sollten sie neu eingeklebt werden oder?

Öl ablassen ist für die Kontrolle nicht unbedingt nötig. Moped nach rechts in leichte Schräglage bringen. Zuvor genannten Teile demontieren. Deckeldichtung kann, wenn sie sich leicht löst, wieder verwendet werden. Meine ist jedenfalls seit der Kontrolle weiterhin dicht.
Gruß Tom