SVrider Forum

Hallo, wollte mal fragen welchen Superbike Lenker ihr so an euere Maschine habt
und wie die Erfahrungen mit höhe und Kröpfung so sind
Sund die Bei ABM mitgelieferten Ok oder Besser Renthal und Konsorten??
ich würde Gern so aufrecht wie möglich sitzen...
Grüße aus dem Land der Karpaten

Hallo,

ich fahre den KIT von LSL mit SBK Lenker flach (A01), da musste nichts an der S Verkleidungsscheibe geändert werden.
Natürlich müssen dann auch die Leitungen (Bremse, Gaszüge, Kupplung) gegen längere getauscht werden.
Zur Ergonomie kann ich nur sagen, für mich passt es. Ich habe aber u.a. meinen Sitz um 3 cm aufgepolstert und und eine Gilles-Rastenanlage montiert.
Ich würde an deiner Stelle eine zweite Person dazu holen, mich auf das Bike setzen dass es passt und dann Maße nehmen.
Griffweite, Höhe (Hand bis Gabelbrücke), Abstand Mitte Gabelbrücke bis Hand.
Danach den passenden Lenker finden.

Gruß aus dem Ruhrgebiet

Yogi61 hat geschrieben: ↑

02.11.2021 8:47

Hallo, ich fahre den KIT von LSL mit SBK Lenker flach (A01), da musste nichts an der S Verkleidungsscheibe geändert werden.
Natürlich müssen dann auch die Leitungen (Bremse, Gaszüge, Kupplung) gegen längere getauscht werden.
Zur Ergonomie kann ich nur sagen, für mich passt es.

Ich fahre den LSL-Kit mit dem Lenker AN1. Meine S Verkleidungsscheibe (MRA "Original") ist definitiv gekürzt.
Wie das aussieht ist in meiner Ownerliste zu sehen. Ergonomie passt für mich bestens mit S-Fußrastenanlage.

Dann werd ich mich wohl mal ans messen begeben
Danke
@jubelroemer du fährst aber Knubbel oder??

vdracula hat geschrieben: ↑

03.11.2021 19:21

@jubelroemer du fährst aber Knubbel oder??

Ja, hatte jetzt erst gesehen dass das Thema in der SV1000 Schrauberecke angesiedelt ist . Bei den Kanten sollte ein SBK-Kit ohne kürzen der Verkleidungsscheibe zu realisieren sein.

jubelroemer hat geschrieben: ↑

03.11.2021 19:33

vdracula hat geschrieben: ↑

03.11.2021 19:21

@jubelroemer du fährst aber Knubbel oder??

Ja, hatte jetzt erst gesehen dass das Thema in der SV1000 Schrauberecke angesiedelt ist . Bei den Kanten sollte ein SBK-Kit ohne kürzen der Verkleidungsscheibe zu realisieren sein.

Es wird wohl ein LSL CX1 Carbon
Bedankt

Werde demnächst versuchen von einem 72 breiten Alu-rohrlenker auf einen guten alten ca. 82cm breiten SR500-Stahlrohrlenker umzurüsten.

DAs ist verdammt breit
Ich hab den ABM Booster mit761mm genommen , da es den LSL Carbon nicht ga zZ. und das ist schon heftig breit, mit Lenkungsdämpfer ca 817mm , ging ohne Probleme...

vdracula hat geschrieben: ↑

02.11.2021 8:18

ich würde Gern so aufrecht wie möglich sitzen...

LSL L03 - damit sollte das klappen....

Ist wie gesagt der Abm Booster sbk Lenker geworden
, da Der LSL Carbon nicht lieferbar war