SVrider Forum

Bin grad beim Einstellen des Ventilsspiels.

Nun die Frage: Gemessen wird nur an einem Nocken/Ventil. Aber beide Shims getauscht - denke ja, sind identisch von der Stärke her??
Steht irgendwie nicht wirklich beschrieben und ich machs mach das zum ersten Mal

Da würde ich mich aber nicht drauf verlassen, auf jeden Fall beide Messen.

Gruß Niklas

versteh jez dein problem nich wirklich, aber man misst den abstand von jedem ventil, und unter jedem ventil kann ein anderer shims drunter liegen, deshalb jeden messen...

Problem ist das keins, ich frag ja nur, weil es im Handbuch nicht beschrieben wird, sondern nur der jeweils offenliegende Nocken gemessen wird. Hatte bis jetzt nur eine Nockenwelle raus, waren jeweils die gleichen Shims drunter. Nachdem ich nun alle durchgemessen hab, ist das Ventilspiel durchweg 0,05 - 0,1mm zu eng.

ge

Hm ... WB sagt:
Einlass: 0,10 - 0,20mm
Auslass: 0,20 - 0,30mm

Gemessen habe ich:
Einlass vorne: <0,05; >0,10mm
Auslass vorne: <0,15; >0,20mm

Einlass vorne: <0,05; >0,10mm
Auslass vorne: <0,15; >0,20mm


Gemachte Bilder gibts hier schon einmal zu sehen. Komplette Doku folgt später

svbomber hat geschrieben:Hm ... WB sagt:
Einlass: 0,10 - 0,20mm
Auslass: 0,20 - 0,30mm

Gemessen habe ich:
Einlass vorne: <0,05; >0,10mm
Auslass vorne: <0,15; >0,20mm

Einlass vorne: <0,05; >0,10mm
Auslass vorne: <0,15; >0,20mm


Gemachte Bilder gibts hier schon einmal zu sehen. Komplette Doku folgt später

Und nun für Unwissende wie mich: "Welchen Unterschied macht das?"

svbomber hat geschrieben:
Gemachte Bilder gibts hier schon einmal zu sehen. Komplette Doku folgt später

deine bilder existieren nicht, sobald man drauf klickt ...

und wieso sollten die einlassventile mehr spiel bekommen als vorgesehen?! sinn??

@ seether, sollte ich das schema richtig verstanden haben, sind die linken ventile alle 0,05 mm unter dem zulässigen spiel, d.h. es müssen 0,05 kleinere shims rein, als original drinnen sind...

>Unterschied
Imho wirds erst wirklich kritisch, wenn kein Spiel mehr vorhanden ist.

>Bilder
Die laden grad hoch

>Einlassspiel
Soll: 0,10 -0,20mm
Ist: 0,05 - 0,10mm (Fühlerlehre 0,05 lässt sich einschieben, 0,10mm nicht mehr!)

Das Tolle ist nun ... lt. Tabelle gibt es die im vorderen Einlass verbauten Shims gar nicht
Auf denen steht 278, welche in der Tabelle nicht aufgeführt werden.

Dort gibts nur 275 und 280 (in 0,05 Stufen). 278 sollte ja nun 2,78mm bedeuten. Ergo bräuchte ich 270er.

svbomber hat geschrieben: Dort gibts nur 275 und 280 (in 0,05 Stufen). 278 sollte ja nun 2,78mm bedeuten. Ergo bräuchte ich 270er.

jap, wo kriegste die her, rückt die der Suzuki händler raus???

Lazareth hat geschrieben:jap, wo kriegste die her, rückt die der Suzuki händler raus???

Jedenfalls kannst du dort käuflich erwerben, bzw. teilweise wohl auch tauschen.
Ich meine auch mal in einem Katalog der 3 Großen einen "Universalsatz" gesehen zu haben, find das aber nicht mehr ... gibt ja auch immerhin 2x4x25 mögliche Variationen
(2 Zylinder, 4 Ventile und 25 verschiedene Stößelbeilagen)

ge

Danke Bernhard
Ich werd morgen nochmal alle durchmessen und anschließend die Nockenwellen rausnehmen um zu sehen, welche Shims eingelegt sind.
Sondergrößen sind denke ich nicht nötig. Zum Suzuki-Händler muss ich eh noch, meine Auspuffdichtung abholen

BV hat geschrieben:Empfehlung aus Erfahrung: Setze Shims ein in der Dimension, die ein Spiel von
Einlass: 0,18->0,25 (Großes Spiel bedeutet bessere Möglichkeit des Abkühlens der Ventilteller) und
Auslass: 0,25->0,30 ergeben, der Motor und die Laufkultur wird es Dir danken!!!!

Aaaaaaaaaaaaaha!!! Endlich mal was greifbares...., gefällt mir

Hhhmmm und nun bin ich mal gespannt, wieviele millionen Fragen die SV-Riders haben, wer wann wie wo Shims prüft und austauscht usw....

Wie wär es mit nem Shimprüfstand zum Jahrestreffen 2006...

ge