SVrider Forum

Hat jemand schon mal seinen LeoVince zerlegt?
Blindnietenband entfernt und Austrittsöffnung / Flansch demontiert?

Bilder wären klasse.

Hintergrund: Zum einen bekomm ich langsam Ohrensausen, zum anderen hätte ich noch einen Plan

svbomber hat geschrieben:Hat jemand schon mal seinen LeoVince zerlegt?
Blindnietenband entfernt und Austrittsöffnung / Flansch demontiert?

Bilder wären klasse.

Hintergrund: Zum einen bekomm ich langsam Ohrensausen, zum anderen hätte ich noch einen Plan

Ähm Bombi,

mir fällt gerade ein, hast du schon die neuen Eater drin?

Schick mir doch mal ein Bild davon....dann könnte ich dir vielleicht die neue Version besorgen

Vielleicht sind die ein wenig leiser

Grüße

MO

Bilder vom Eater hab ich nicht. Einen hatte ich für 2Min. mal draußen. War 1dB lauter
Innenseitig ist das Rohrende mit einer Sicke (Eindrückung) versehen. Im Rohr ist ein "Sieb".

Glaub nicht, dass dort neue dB-Eater drin sind.

Die Dinger scheinen nunmehr 100% freigebrannt zu sein

MO hat geschrieben:Nun ja....aber es gibt eventuell die Möglichkeit die Eater kostenlos gehen die neuen zu tauschen.....vielleicht ist es ja ein wenig leister....freigebrannt sind sie trotzdem

Also falls ich da mal nachfragen soll beim Großhändler....bau mal einen aus und schick mir ein Bildchen per Mail

Grüße an Bollerbombi

MO

Au ja her mit den Bildern, meine ist jetzt auch ziemlich laut Ich müsste da mal rann (Zumal wir den schärfsten Krad pol.... im Bergischen haben )
Ich Denke mal die Dämm Schicht ist futsch, den Neuen Eater hab ich schon drin(Da hört Mann mittlerweile fast kein Unterschied wenn er draussen ist ist er bei mir aber nicht )


Gruß Niklas

svbomber hat geschrieben:

MO hat geschrieben:Nun ja....aber es gibt eventuell die Möglichkeit die Eater kostenlos gehen die neuen zu tauschen.....vielleicht ist es ja ein wenig leister....freigebrannt sind sie trotzdem

Also falls ich da mal nachfragen soll beim Großhändler....bau mal einen aus und schick mir ein Bildchen per Mail

Grüße an Bollerbombi

MO

Wohl den Edit-Button erwischt, wie

Kannst ja mal Infos geben, wegen Tausch.

svbomber hat geschrieben:

svbomber hat geschrieben:

MO hat geschrieben:Nun ja....aber es gibt eventuell die Möglichkeit die Eater kostenlos gehen die neuen zu tauschen.....vielleicht ist es ja ein wenig leister....freigebrannt sind sie trotzdem

Also falls ich da mal nachfragen soll beim Großhändler....bau mal einen aus und schick mir ein Bildchen per Mail

Grüße an Bollerbombi

MO

Wohl den Edit-Button erwischt, wie

Kannst ja mal Infos geben, wegen Tausch.

Upsssssssss

Ich benötige halt nur ein Bild von dir mit einem DBEater der verbaut ist...alles andere mach ich dann schon

MO hat geschrieben:Ich benötige halt nur ein Bild von dir mit einem DBEater der verbaut ist...alles andere mach ich dann schon

An mir ist kein dB-Eater verbaut... nur an meiner SV

Hm... müsste ich mal eine Deatilaufnahme machen.


Ontopic:
Ich suche immer noch Bilder von einem zerlegten Leo.
Oder ein Schnittbild (Explosionszeichnung)?

@Michael

Das ist wahrscheinlich nicht das was du suchst aber ich poste es trotzdem mal:

http://www.sitogroup.com/pls/pazsito/pk ... T-6745.PDF

sorpe hat geschrieben:@Michael

Das ist wahrscheinlich nicht das was du suchst aber ich poste es trotzdem mal:

http://www.sitogroup.com/pls/pazsito/pk ... T-6745.PDF

Ja, danke, das kannte ich schon. Ich such halt das Innenleben

Schade Michael, ich habe letzte Woche die Leo`s auf gehabt und um 10cm gekürzt
Da hättest Dir das ansehen können, nu is aber zu spät

V-Power hat geschrieben:Schade Michael, ich habe letzte Woche die Leo`s auf gehabt und um 10cm gekürzt
Da hättest Dir das ansehen können, nu is aber zu spät

und jetzt leistung futsch ?

Hallo,

ich weiss nicht ob das Innenleben der Leos gleich ist... Ich hatte im Frühjahr den Leo der 650er offen. Die Endkappe sitzt mit einem Preßsitz auf dem gelochten Innenrohr. Die sollte sich mit Kraftaufwand abnehemen lassen. Einfach mal die Nieten mit einem Scharfen! Bohrer ausbohren (die Köpfe abbohren) und das Nietband abnehmen und probieren. Wenn Du ihn nicht auf bekommst machst Du halt die Nieten wieder rein .

(hab ich letztens bei meinem BOS gemacht, wollte die Hülle neu eloxieren lassen und den kann man def. nicht zerlegen, was ich erst nach intensievem PN Austausch mit Nille rausbekommen hab der einen zerstört/zerlegten BOS zu Hause hat)

Die Endkappe geht aber wahrscheinlich wirklich schwer runter, weil der Pressitz innen am Innenrohr und aussen am ESD-Mantel vorhanden ist. Den Topf den ich zerlegt hatte hab ich zuerst über gesägt (der sollte eh gekürzt werden) und brauchte dann nur noch den inneren Pressitz überwinden...

An der Aussenhülle ist auch noch Dichtungsmasse zwischen die zusätzlich etwas "klebt".

Beim neu vernieten "Bechernieten" (gasdicht) aus Edelstahl verwenden bitte keine aus Alu (gibts bei Louis) die halten die Vibrationen auf dauer nicht aus (musste ich bei meinem ehemaligen Einzylinder feststellen ).

Die Nieten gibts am Günstigsten beim Ebay (12 Stück/2,99€)

Hier die Anleitung für nen BOS bei der TL 1000, prinzipiell ist es beim Leo gleich!

http://www.tl1000.de/FAQ/auspuff.html (die unteren beiden Links)

Gruß Dieter