SVrider Forum

Servus Leutz,

ich muss in kürze mal die Krümmer demontieren. Vor allen auch den vom hinteren Zylinder. Wie kommt man da am besten dran? Habe mir das mal angeschaut. Da ist ja fast nicht dran zu kommen. Hat jemand Tips wie man da am besten dran kommt?

hinten aufbocken.reifen hinten raus.seitenständer ab.endtöpfe ab.
den plastikschutz auf der schwinge der den dreck vom federbein ab halten soll ab.kettenschutz ab.lambda sonde ab.krümmerschrauben ab.hinten mit kleinen verlängerungen arbeiten,hinten ist es fummelig geht aber.jetzt die zwei halteschrauben vom sammler lösen und ab ist er.ich hoffe nichts vergessen zu haben.du kannst den hinteren krümmer auch erst drann lassen und nach demontage des sammlers lösen.

Na das hört sich ja gar nicht so schlimm an. Na dann werde ich am We mal dran gehen!

Danke erstmal!

ist nicht schlimm die sache.1/2 stunde und zwei bier
beim zusammenbau,die zwei dichtungen im sammler(übergang zu den krümmern) mit kupferpaste einstreichen.vieleicht ist auch eine defeckt.also vorsichtig beim auseinander nehmen!
so viel spass

Jau die hinter Krümmerdichtung ist hin. Bläst durch!

ist ein wenig fummelig .. vorallem das einzelne obere stück am hinteren zylinder.

da braucht man eine 1/4" ratsche , ne imbusnuss, verlängerung und ein kleines gelenk. ist aber fast zum hohldrehen die da rauszufrickeln *g*

Danek Leutz. hat geklappt. Ohne das Gelenk an der kleinen Ratsche ginge da aber auch wirklich überhaupt nichts!

noch besser kommt es wenn die krümmerdichtung am zylinder im arsch ist

Danke ATON, genau das hatte ich jetzt auf der Proberunde. Dichtung am hinten Zylinder pfiff nach ca. 10km durch.

Diesmal habe ich mich aber durchgerungen das Federbein raus zu nehmen. Geht recht flott und man kommt an alles andere wesendlich besser ran. Kann das allen nur empfehlen die da ran wollen.

vorallem kann man da mal die lager vom federbein und schwinge fetten pass aber auf die schrauben vom federbein auf,der kopf nudelt schnell aus

Ging alles recht gut. Schrauben gut raus und auch wieder rein. So ne glatte Montage habe ich noch nicht erlebt!

hallo tordax,

habe mir gerade mal deinen krümmer auf den fotos deiner ownerlist amgeschaut. wo hast du den denn her. bis schön länger auf der suche, den blöden originalkrümmer raus zu schmeißen. der sieht immer scheiße aus, nur des letzte stück ist vercromt und wo das rohr unter der ketter drunterher geführt wird sicht er aus wie mit n hammer gedengelt.
hast du den selber gemacht oder ist das n austasch-krümmer. der auspuff ist anschließend auch n slip-on und nicht mehr bolt-on, oder.

bis dann
Tom

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Das ist ein Kontakt, worüber Du sie bestellen kannst!

sorry, dass ich den alten Thread nochmal rauskrame, aber ich bin gerade dabei meinen Krümmer abzubauen und weiß an einer Stelle jetzt nicht weiter: Wie kriege ich die Lambda-Sonde ab? Muss ich dazu die 22er Mutter lösen oder geht das auch anders? Aufgrund des Gitterblechs, was davor geschweißt ist, komm ich da mit so'nem großen Schlüssel nicht ran... Gibt's da irgendeine andere Möglichkeit? Wäre über ne schnelle Info dankbar, da ich gerade am Schrauben bin...

Na das ist ein Problem. Wenn du das Teil nicht vermackeln willst gehts nur mit dem Schlüssel. Meistens sitzen die Biester extrem fest. Mach vorher mal ein bichen Krichöl dran und lass es einweichen. Dann gehts besser.