SVrider Forum

hallo,
habe folgendes problem:
komplette vordere beleuchtung (blinker, fernlicht abblendlicht und standlicht) ist ausgefallen.
blinkanzeige und fernlichtanzeige leuchtet durchgehend.

hab sicherungen schon geprüft, alle i.O.

was kann es noch sein?
ist der fehler bekannt?

Dein Tacho funktioniert noch?
Was für ne SV Fährst du? Die 1000er?
Wenn dein Tacho auch dunkel sein sollte, schau mal nach dem "grünen Stecker".

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=162

tacho funktioniert noch .
bin in der spalte verrutscht. hab ne 1000er k3

Wenn der Tacho noch funktioiert, ist es nicht der grüne Stecker, sry.

ok, trotzdem danke

hast du was umgebaut, ggf die Kanzel abmontiert?

war der 6 polige stecker zwischen kapsel und tacho. (durchgeschmort)

...Massekabel gebrochen oder ab?????

Duffy hat geschrieben:Wenn der Tacho noch funktioiert, ist es nicht der grüne Stecker, sry.

nur mal noch anmerk- wenn der grüne Stecker abkokelt, dann fährt sie auch nicht mehr weil Sicherung 4, 5, und 6 keinen Saft mehr bekommen. Sicherung 4 ist Zündung

riemaer hat geschrieben: ↑

04.03.2010 10:46

...Massekabel gebrochen oder ab?????

Welche "Kapsel"?
Foto?

Suchst du gerade im Archiv nach den am längsten erledigten Beiträgen?

HEIMCHEN hat geschrieben: ↑

01.04.2024 16:34

riemaer hat geschrieben: ↑

04.03.2010 10:46

...Massekabel gebrochen oder ab?????

Welche "Kapsel"?
Foto?

Die Frage kommt 14 Jahre zu spät...

Grüße
Rolf

Njet, ich will's nämlich jetzt = in 2024 wissen!

Vor 14J hatte ich noch keine Kilo-Kante, sondern ne FJ, ohne derartige Elektrikprobleme

Ati hat geschrieben: ↑

04.03.2010 15:07

Duffy hat geschrieben:Wenn der Tacho noch funktioiert, ist es nicht der grüne Stecker, sry.

nur mal noch anmerk- wenn der grüne Stecker abkokelt, dann fährt sie auch nicht mehr weil Sicherung 4, 5, und 6 keinen Saft mehr bekommen. Sicherung 4 ist Zündung

Das Problem tritt immer wieder mal auf, geene wenn es kalt und nass wird. Vermutlich irgendwo (nur wo?!?!) Wackelkontakt/Kriechstrom wg. Kontaktkorrosion.

Tagsüber merk' ich's vermutlich gar nicht, weil der Motor brav weiterläuft und ich nur äußerst selten auf den Tacho/DZM gucke.

Aber nachts mit 100km/h in ner Kurve schlagartig im Dunkeln zu sein, ist kein Spaß!

Der Vorbesitzer hat einen Superbike-Kit und LED-Blinker verbaut. Weil damit die Blink-frequenz zu hoch war, hab' ich für 10€ ein lastunabhängiges Blink-Relais eingesteckt.

Ansonsten an der Elektrik m.W. keine Umbauten.

In der KANZEL gibt es einen Steckkontakt. Der sollte meines Wissens unter der Cockpitscheibe versteckt sein. An dem Ding hängt die Beleuchtung der Front. Blinker weiß ich nicht, die sind ja seitlich angebracht.

Wenn die Kilo nen Schaltblitz im Tacho hat, besteht noch die Möglichkeit, daß da auch ne Lichtschaltung verbaut ist. Sie schaltet das das Abblendlicht erst ein, wenn der Motor läuft. Da könnte dann auch etwas kaputt sein.