SVrider Forum

hi ich habe mal gehört das die sv 1000 elektronisch auf 120 ps gedrosselt und offen so ca um die 125 ps haben soll ?!
habe auch schon im forum gesucht nach solchen themen und finde aber nur sachen über die 650er ist das bei der tausender genauso ?
und hat irgendjemand schon erfahrungen damit gemacht ob das wirklich noch was bringt zb in der endgeschwindigkeit weil bei 252kmh wäre noch drehzahl zu geben aber ich bin schon voll am gas
deshalb würde ich das ding eventuell gerne deaktivieren^^ da ich eh ein böser junge bin und meine kleine viel zu laut ist macht das bissel dann wohl auch nichts mehr
gruß kai

1. Vom Hörensagen lernt man lügen !!

2. Das geht ganz einfach, wenn man weiss wie . . .

stell deine gute erstmal auf den prüfstand ! dann mal schauen wieviel leistung du hast .... und selbst wenn da ne drossel wäre, wirst die 5PS da net merken ... die reichen nicht um dein bike 20 km/h schneller zu machen !
sei froh wenn deine gute 120PS am motor hat.

PS.: schraub die spiegel weg .... dann ist sie schon 8km/h schneller !

hmmm ok aber meint ihr nicht das in der tausender auch so ne drossel drinne ist wie in der 650?! die erstens nicht die volle leistung in allen gängen freigibt und zweitens die endgeschwindigkeit auf genau 250 kmh abriegelt ?! ich mein zb bei gsxr und r1 usw sind ja drosseln drinne das die ersten 2 gänge net so heftig ziehen und das die endgeschwindigkeit max 299kmh beträgt und wenn ma en GP*** oder je nach baujahr auch en draht durchpetzt laufen die dinger mehr durch des GP*** wird der elektronik einfach der 3. gang vorgegauckelt deshalb funzt die ganganzeige nemmer und des ding beschleunigt besser und läuft über 299kmh

der tacho geht nur bis 299

ja der tacho geht nur bis 200 und dann guckt man auf den drehzahlmesser und der geht noch weiter hoch während der tacho auf 299 stehen bleibt ^^
was ja bedeutet dass das mopped schneller wird

wenn ne GSX-R oder B-King gedrosselt sind heist das ja noch nicht automatisch das die SV1000 das auch ist.
und wenn du nach tacho schneller sein willst dann übersetze deine gute kürzer ohne nen tachodingsbums einzubauen ... dann läuft sie auch 299 ! = Tachotuning !

und die "drossel" in den unteren gängen drosselt das moppet nicht wirklich .... da kommen keine 2 PS. sie dreht eventuell spontaner drüber. diese zündungs veränderung gegen spät soll den motor in den messbereichen mechanisch leiser machen, nicht mehr .... also auf dem prüfstand ... einmal mit und einmal ohne ... habe ich selbst beim Speer Racing auf Amerschläger P4 getestet = 0 leistungszuwachs.

Wenn das stimmt, will ich auch 125ps...

Hallo,

wie schon erwähnt kann man mit Einstellarbeiten, Auspuffanlagen, Zündungs-, Luftdurchsatzoptimierungen, etc. evtl. die 120PS nach Werksangabe erreichen.
Die SV ist nicht in den unteren Gängen gedrosselt.

Wer mehr Leistung will muss zum tuning (Bikeroffice) oder sich ein anderes Moped kaufen.

Die Kilo SV ist unter anderem deshalb gefloppt, da sie nie mit den Sportmopeds mithalten konnte und die Kategorie "Sporttourer" in dieser Form ausgestorben ist.
Konkurrenten waren früher einmal die Honda VTR 1000 F, BMW R1100S (R1200S), etc. diese Mopeds gibt es auch alle nicht mehr

svkai hat geschrieben:Die Kilo SV ist unter anderem deshalb gefloppt, da sie nie mit den Sportmopeds mithalten konnte und die Kategorie "Sporttourer" in dieser Form ausgestorben ist.
Konkurrenten waren früher einmal die Honda VTR 1000 F, BMW R1100S (R1200S), etc. diese Mopeds gibt es auch alle nicht mehr

Das gilt aber nur für die "S".

Die "N" hatte die damalige Z1000 und Hornet flachgebügelt und belegte bei den Naked-Bikes seinerzeit den ersten Platz in der damals noch 600-Punkte-Tabelle (oder gabs da schon die 1000punkte-Tabelle ?) der Motorrad.

Gefloppt sind leider beide, ich glaube die N sogar mehr als die S.

Haben nich die SV`s bis K4 120PS?
Und ab K5 sinds doch 124 oder so ähnlich?!?
Schau doch mal in der History nach!
Aber ich denke auch das man die 5 PS nich wirklich merken würde!
Ich merke allerdings den Unterschied meiner alten 76PS Möhre zur SV!!!
Tschö
Flo

ich hab zu dem thema eben en video bei youtube gefunden
wie man gut sehen kann rennt das ding gute 270
http://www.youtube.com/watch?v=t0FII3Eu ... re=related
ich weiß zwar nich was das für en bj ist aber ich hätte das auch gerne
^^
meine rennt genau 252 dann is aus
gruß kai

BeyondTheGrave hat geschrieben:ich hab zu dem thema eben en video bei youtube gefunden
wie man gut sehen kann rennt das ding gute 270
http://www.youtube.com/watch?v=t0FII3Eu ... re=related
ich weiß zwar nich was das für en bj ist aber ich hätte das auch gerne
^^
meine rennt genau 252 dann is aus
gruß kai

hier er votet doch was er geändert hat
Akrapovic bolt-on
Nikko pack
Kn-filter
Power commander

geh aber mal von 270 aufm tacho ist vielleicht 260 in wirklichkeit ? wenn nicht noch weniger

ja das vllt schon aber wenn 270 da steht wird das wohl schon bissel schneller sein wie 252 kmh denk ich
ich denk nich das man absichtlich versucht die geschwindigkeitsanzeige zu verfälschen

das ist geschickt gemacht auf dem video ! meine lief von rottweil richtung bodensee berg ab auch 275km/h ... tief liegend ! aber da sieht man nur den tacho ! das kann auch auf nem prüfstand ohne luftwiederstand gemacht worden sein ... oder vorne ein zahn weniger und hinten 2 größer ... und schon ... schwups ... ooooh tachotuning ! 20 km/h mehr ..... das kann einer glauben der die hose mit ner kneifzange anzieht !