SVrider Forum

Hallo SV Gemeinde.

Seit einigen Tagen lagert sich immer wieder ein wenig Öl im Bugspoiler ab, und nach langen suchen hab ich es nun endlich gefunden.
Leider bin ich nicht der Schrauber König, aber ihr könnt mir bestimmt wieder weiterhelfen.

Auf dem ersten Bild hängt ein Schlauch, aus diesem tritt eine Ölige Flüssigkeit aus. Nicht viel aber es reicht um mir nach 200km den Bugspoiler so voll zu hauen das es vor dem Hinterrad wieder raus tropft. Auf dem 2ten Bild habe ich mal den Schlauch zusammen gequetscht um es zu veranschaulichen. Ich tippe drauf das es Motoröl ist. Es riecht so und hat auch die Konsistenz. Wenn ich mit meiner Vermutung richtig liege kann ich dem Problem wohl selber erstmal auf der Spur gehen ?? Oder gleich Fachwerkstatt und jut is.

Danke schon mal
gruß Oernel

Wenn das wirklich Öl ist, dann ist die Dichtung (Ölseitig) der Wasserpumpe defekt.

Kühlflüssigkeit und Öl ablassen, Wasserpumpendeckel und Seitendeckel rechts demontieren und danach geht alles wie von selbst.

Jeep, Dichtung Wasserpumpe defekt, musste meine auch gerade wechseln....

ich hab dann eben mal schnell den Kühlerdeckel abgeschraubt, und mein Wasser ist noch schön grün.
Keine Anzeichen von Öl im Wasser.

Den Schlauch hab ich dann eben auch mal Runter gezogen und der war oben Trocken.
Jetzt geht meine Vermutung dahin das der Schlauch Praktisch im Öl gebadet hat und durch die Kirchwirkung sich das Öl da hineingezogen hat.
Aber sonst könnte ich mir nicht erklären wo das Öl herkommen sollte.

Werd das ding wohl doch mal meiner Werkstatt vorstellen.
Aber danke für die Infos.

greez Oernel

Wenn diese Dichtung defekt ist so läuft das Öl aus der für diesen Zweck erstellte Bohrung.

Wenn alles richtig funktioniert, also diese Bohrung schön offen bleibt, kann hier kein Austausch zwischen Kühlflüssigkeit und dem Öl erfolgen.

Ich würde das Ganze mal beobachten, wenn aber wirklich Öl rauskommt, dann sollte die Dichtung schon ersetzt werden.

So wie soll ich sagen, ich hatte meine Maschine in der Werkstatt und die konnten das Problem auch nicht lösen.
Es Ölt immer noch.
Mein Schrauber meinte das würde sich geben.....
bzw bei einer Inspektion wäre dort eine Art Ablass Hahn den sie entleeren würden. Bei meiner (oder bei der SV allgemein) würde es diesen Hahn nicht geben. Deswegen läuft es in den Überlauf und anschließend halt raus.

Nun habe ich bei Ronayers.com mal ein wenig geschaut aber keine Dichtungen gefunden die ich wechseln könnte.
Entweder bin ich zu doof für Ronayers oder mein Schrauber hat recht und es gibt dort nix zu wechseln.

bitte um Hilfe
greez Oenrel

der schlauch den du meinst geht nicht ins kühlsystem.wenn du den seitendeckel und das wasserpumpengehäuse runter hast kannst du das sehen.die dichtung der wasserpumpe ist also i.o..aber es gibt ein blech unter der wasserpumpe,dass würd ich mal rausschrauben und mal schauen ob da nicht etwas undicht ist.der schlauch ist zwar da um etwas abzulassen aber normal ist das nicht.

Oernel SV 1000 hat geschrieben:So wie soll ich sagen, ich hatte meine Maschine in der Werkstatt und die konnten das Problem auch nicht lösen.
Es Ölt immer noch.
Mein Schrauber meinte das würde sich geben.....
bzw bei einer Inspektion wäre dort eine Art Ablass Hahn den sie entleeren würden. Bei meiner (oder bei der SV allgemein) würde es diesen Hahn nicht geben. Deswegen läuft es in den Überlauf und anschließend halt raus.

Der Schlauch ist die Verlängerung der Leckbohrung.
Wenn da Öl raus kommt, wird sich das nicht ergeben !!
Bei Kühlflüssigkeit kann das wieder dicht werden.

Ob du das selber machen kannst, ich meine eher nicht . . .
Aber such dir eine Werkstatt die etwas davon versteht und nicht solchen Stuss erzählt, denn bei keinem Motor gibt es da einen Ablasshahn !!

Hier der Link zu ronayers.com die Teile Nr. 3 und 4 müssen ersetzt werden.
Dazu muss der Wasserpumpendeckel und der Kupplungsdeckel demontiert werden und da braucht es für die Montage noch zwei Dichtungen.
>>ronayers.com<<