SVrider Forum

Hi!

Ich möchte gerne meinen Ölkühler wechseln, da an Meinem dieser Winkel abgebrochen ist, wo die Schraube zum Halten des Gitters drankommt. Und ohne dieses Gitter möchte ich nicht unbedingt noch viel fahren.

Habe mir einen neuen gebrauchten Ölkühler gekauft, an dem auch noch die beiden Schläuche montiert sind.

Nun meine Frage: wie wechsel ich den Kühler am besten? Logisch, zuerst den Bugspoiler ab, und dann? Wo lasse ich das Öl ab? Anzugsdrehmoment von den beiden Schläuchen (nicht am Kühler, da diese ja glücklicherweise am Neuen noch dran sind ) ?


Danke!

Schau mal hier rein...
http://vauzweirad.blog.h3q.com/2010/04/ ... entfernen/
Da gehts zwar um die Demontage und das Weglassen des Kühlers bei der 650er Kante aber der Link hilft dir gewiss.
Wie du das Öl ablässt steht in deinem Benutzerhandbuch. Das hast du, oder?
Die Anzugsdrehmomente findest du hier...
http://svrider.de/index.php?seite=SV100 ... ugsmomente

Autsch, gerad mal deine Anleitung gelesen und üüber das:

Im Anschluss des Ölkühlers kann man auf der rechten Seite ein Loch sehen, da drinne befindet sich eine Innensechskant Madenschraube mit einem Loch. Durch diese Madenschraube bzw. das kleine Loch strömt auch Öl, allerdings ist das Loch extrem klein. Das hat den Grund das somit der Grossteil des Öls gezwungen ist duch den Kühler zu fliessen. Diese Madenschraube dreht man raus. Damit wird das Loch größer und das Öl kann besser direkt durch den Filter laufen, denn durch den Kühler geht ja nicht mehr!

...gestolpert. Wo genau sitzt die Schraube, hab beim Ölkühlerabbau nur die Madenschrauben von den Anschlussschläuchen entfertnt und durch Verschlussschrauben ersetzt und den Kühler dann abgeschraubt :S Kannst du vllt mal auf einem Bild markieren, wo die "Drosselschraube" genau sitzt?

Habe die Anleitung zwar nicht geschrieben, aber es geht um diese Schraube hier. Die siehst du, wenn du den Ölfilter abmachst...
http://vauzweirad.blog.h3q.com/wp-conte ... nen-07.jpg
Wenn diese dann draußen ist, sieht das ganze so aus...
http://vauzweirad.blog.h3q.com/wp-conte ... nen-10.jpg

Morgen Duffy!

Du hast mir schonmal sehr geholfen. Ich habe jetzt nur noch eine Frage:

Wie nennen sich die Schrauben, an denen die Ölschläuche am Motor montiert werden. Kolbenkühlöldüsenschraube? Ölkanalschraube? Ölpumpen-Befestigungsschraube? Hatte nämlich schon bei uns im FAQ nachgeschaut bzgl. Drehmoment, aber konnte es aus den Begriffen nicht ersehen.

Vielen lieben Dank

Keine Ursache.
Würde sagen das sind die Ölkühlerschlauch-Verbindungsschrauben --> 23 Nm

Perfekt, bin fertig. Neues Öl drin, vorher 2 mal durchgespült. Jetzt gehts los zu ner schönen Eifelrunde

Danke!

Duffy hat geschrieben:Habe die Anleitung zwar nicht geschrieben, aber es geht um diese Schraube hier. Die siehst du, wenn du den Ölfilter abmachst...
http://vauzweirad.blog.h3q.com/wp-conte ... nen-07.jpg
Wenn diese dann draußen ist, sieht das ganze so aus...
http://vauzweirad.blog.h3q.com/wp-conte ... nen-10.jpg

Der Teufel ist ein Eichhörnchen . Musste 3x hinschauen, bis ichs endlich gesehen hab. Egal, hat Zeit bis zum nächsten Ölwechsel (also vermutlich erst in 12k ).