SVrider Forum

Hallo Leute,

Habe mir heute eine Hurric Supersport montiert. Da ich ja jetzt kein Kat mehr besitze brauche ich ja auch die Lambdasonde nicht mehr.
Der Vierpolige Stecker hab ich auch schon getrennt. Jetzt muss ich nur noch lediglich dieses eine Kabel am Steuergerät kappen?!?... Da liegt auch schon mein Problem.. habe eine Anleitung gehabt mit dem 2 Teiligen Steuergerät da hat es ja gehießen auf dem kleineren Stecker Steckplatz 11 Schwarz/Braunes Kabel. Nach langen Stecker suchen hab ich dann aber bemerkt das ich nur ein 1 Teiliges Steuergerät habe. Wenn ich richtig gezählt habe 42 Pole?
Hat irgendwer evtl. ne Anleitung für dieses Steuergerät. Weil das Rote Lämpchen und die FI anzeige im Tacho nervt beim Fahren...
Ach ja is ne K5..


Danke schon mal im vorraus:


Gruß Paddy_KH

Warum kappen? Das machst du doch nur bei der 1000er um das Konstantfahrruckeln abzustellen, bei der 650er macht das doch wenig Sinn?

Oh...

das hab ich wohl nicht dazu geschrieben...

is ne Kilo Kante ^^

Gruß Paddy_KH

Aso, dann bist aber in der Kategorie verrutscht, hier schlafen wir 650er

Ist dein Stecker wirklich einteilig? Die sitzen direkt nebeneinander und sind Kabelbaummäßig so verdrahtet, das es wie ein Stecker aussehen kann, sind aber zwei Teile. Mit Anleitung meintest du den KB-Artikel? Sonst hier noch mal der Link dazu: http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=200

Oh sorry...

Bin erst seit gestern dabei.... Anfängerfehler ...
Ja er ist wirklich einteilig ....

gruß Paddy

Tach

so hier mal die Bilder

http://www.cig.canon-europe.com/ph/OPA/ ... qI9q7c.jpg

http://www.cig.canon-europe.com/ph/OPA/ ... qI9q7c.jpg

http://www.cig.canon-europe.com/ph/OPA/ ... qI9q7c.jpg

So wie es aussieht ist es ein K4. EZ halt 2005


Viele Grüße

Jürgen

Hi Leute

also hat Funktioniert.... Falls jemand mal die selben Probleme hat hier die Lösung:

Einfach das Schwarz/Braune Kabel auf Steckplatz 23 ziehen. Ist direkt unter oder über Steckplatz 1 kommt drauf an von welcher Seite man schaut..

Gruß Paddy

Paddy_KH hat geschrieben:Ach ja is ne K5..

Paddy_KH hat geschrieben:Einfach das Schwarz/Braune Kabel auf Steckplatz 23 ziehen.

Na dann weiterhin viel Spaß bei deinen Umbauten...

Allen anderen lege ich die, auch schon von x-stars, verlinkte Anleitung in der Knowledgebase ans Herz!

Und ihr solltet euch vorher im Klaren darüber sein, aus welchem Modelljahr euer Moped stammt!

Ja ja das Modelljahr...

Hab meine SV erst seit 2 Wochen... bin noch nicht so auf der höhe wie ich merke.... ^^

Aus eigener Dummheit musste ich festellen das Erstzulassung nicht gleich Modelljahr ist ^^

Aber naja hat geklappt was will man mehr^^

Gruß Paddy

Paddy_KH hat geschrieben:Hab meine SV erst seit 2 Wochen... bin noch nicht so auf der höhe wie ich merke.... ^^

Aller Anfang ist schwer!

Paddy_KH hat geschrieben:Hi Leute

also hat Funktioniert.... Falls jemand mal die selben Probleme hat hier die Lösung:

Einfach das Schwarz/Braune Kabel auf Steckplatz 23 ziehen. Ist direkt unter oder über Steckplatz 1 kommt drauf an von welcher Seite man schaut..

Gruß Paddy

langt es denn nicht wenn man einfach den stecker der lambda zieht?

speedy666 hat geschrieben:

Paddy_KH hat geschrieben:Hi Leute

also hat Funktioniert.... Falls jemand mal die selben Probleme hat hier die Lösung:

Einfach das Schwarz/Braune Kabel auf Steckplatz 23 ziehen. Ist direkt unter oder über Steckplatz 1 kommt drauf an von welcher Seite man schaut..

Gruß Paddy

langt es denn nicht wenn man einfach den stecker der lambda zieht?

Nein, gibt eine Fehlermeldung im Cockpit!

Und wenn man mit einem Acewell tacho rumfährt der gar keine Fehlermeldung anzeigt?

dann wirds wohl immer noch im fehlerspeicher hinterlegt werden.