SVrider Forum

Hallo Schrauber,
ich möchte meinen Kupplungskorb aus und wieder einbauen.

Theoretisch benötige ich dazu einen Spezialschlüssel (Korbhalter) von Suzuki.
Für einmal runter und einmal rauf, will ich den aber nicht kaufen.

Hat das schon mal Jemand gemacht?
Wie habt Ihr Euch beholfen?


Viele Grüße,
SUSUGIE

Das liedert die Forumssuche:
Einen Kupplungskorbhalter kann man sich aus Flacheisen ca 600mm * 20mm *6mm selbst bauen. Quasi wie eine Schere, Verbindungsloch nach 280mm und die Enden 6mmm umgebogen
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... plungskorb

Vielen Dank für die Antwort.

Diesen Thread hab ich natürlich gelesen, deshalb komme ich ja auf das Thema.
Mein Korb soll im Winter raus und auf Reisen.

Aber einen Halter finde ich dort nirgends.
Ist dieser im V-Strom Forum abgebildet?

Wenn ja, ich kann dort leider keine Bilder sehen, würd ich mich halt dort anmelden.

Sieht aus wie eine Schere, an den Enden 20 mm um 90 Grad gebogen um in die Kerben "einzurasten"

ich habe mir diesen hier gebaut. 2x 6mm Rundstahl als Ring verschweißt und mit vier senkrechten Streben, die in die Nuten des Korbes passen eingeschweißt. Zur Lastverteilung Flacheisendrauf und asymmetrisch einen schönen langen Hebel dran und fertig ist der Gegenhalter, der auch problemlos über 100 Nm aushält.

SUSUGIE hat geschrieben:...Theoretisch benötige ich dazu einen Spezialschlüssel (Korbhalter) von Suzuki...

Oder, sofern der Motor noch eingebaut ist, Gang einlegen, Hinterradbremse kräftig betätigen und dann die Mutter lösen.
Wenn ich mich recht erinnere muss vorher noch die Sicherungsbörtelung der Mutter zurückgebogen werden.

Bye

Jürgen

B-JT** hat geschrieben:

SUSUGIE hat geschrieben:...Theoretisch benötige ich dazu einen Spezialschlüssel (Korbhalter) von Suzuki...

Oder, sofern der Motor noch eingebaut ist, Gang einlegen, Hinterradbremse kräftig betätigen und dann die Mutter lösen.
Wenn ich mich recht erinnere muss vorher noch die Sicherungsbörtelung der Mutter zurückgebogen werden.

Bye

Jürgen

Also wenn das ginge, ist es natürlich die einfachste Lösung.

*Dummfrag*
Und das funktioniert obwohl der Nehmerkorb incl. Belegen und Allem draußen ist?
(Hm, Kraftschluss ist ja bei nicht betätigter Kupplung, müsste also funzen...?)

probier´s . Bei mir ging das so nicht. Die Mutter war einfach zu fest.

Ati hat geschrieben:probier´s . Bei mir ging das so nicht. Die Mutter war einfach zu fest.

Bei der 650er hab ich die Kupplung schon mehr´mals so ein und Ausgebaut.
Gleichzeitig nutzee ich die Massenträgheit, also nicht nur an der Ratsche ziehen zum lösen, sondern in Löserichtung mit dem Handballen oder dem Gummihammer schlagen, ging bis jetzt immer, notfalls Schlagschrauber benutzen falls vorhanden...

Man kann auch einen Gegenhalter aus mehreren alten Stahlscheiben einer Kupplung bauen, einfach 3-5 Scheiben aufeinanderlegen, durchbohren, mit Schrauben verbinden und dann ein Flacheisen auch bohren und drauf schrauben.

oder so wenn du schweissen kannst:

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... QTVH-GQ_YQ

Dieter hat geschrieben: ...
Man kann auch einen Gegenhalter aus mehreren alten Stahlscheiben einer Kupplung bauen, einfach 3-5 Scheiben aufeinanderlegen, durchbohren, mit Schrauben verbinden und dann ein Flacheisen auch bohren und drauf schrauben.

Auch eine sehr gute Lösung.

Schweißen kann ich leider nicht, ich könnte aber schweißen lassen.

Hat Jemand zufällig alte Kupplungsscheiben über und würd die mir abgeben?