SVrider Forum

Hey,
in meinen Semesterferien will ich den 24.000er bei der Dicken machen.
Komplettes Programm inkl. Ventilspiel, aber woher bekomm ich die Dichtungen?

- 2x Zylinderhaubendichtung
- 8x Zylinderkopfhaubenschrauben-Dichtung

(Danke schonmal für das schöne TUT )

Habt ihr Tipps zu Preis/Leistungsprodukten für:
- Motoröl (Ölfilter wird auch gewechselt)
- Bremsflüssigkeit
- Kupplungsflüssigkeit
- Kühler (oder einfach dest. Wasser reinkippen?)

MfG

Kannst die alten Dichtungen und Unterlegdichtscheiben wiederverwenden.

MyDay90 hat geschrieben:Habt ihr Tipps zu Preis/Leistungsprodukten für:
- Motoröl (Ölfilter wird auch gewechselt)
- Bremsflüssigkeit
- Kupplungsflüssigkeit
- Kühler (oder einfach dest. Wasser reinkippen?)

Den letzten Ölwechsel habe ich mit dem PROCYCLE 4-Takt Motorenöl SAE 10W-40 von louis gemacht.
Top Qualität und preiswert!
Ölfilter von Champion bekommst du auch da.
Ebenso bekommst du dort die Brems- und Kühlflüssigkeit (Procycle Hausmarke) günstig.
In die Kupplung kommt ebenfalls Bremsflüssigkeit.
Kein destilliertes Wasser für den Kühlkreislauf!

sorpe hat geschrieben:Kein destilliertes Wasser für den Kühlkreislauf!

Was dann?

Steht doch sogar im Handbuch, dass da 50/50 dest. Wasser und Kühlerfrostschutz rein soll.

Gibt auch Kühlflüssigkeiten, die komplett Wasserfrei sind, aber die kann man doch garnicht bezahlen...

Nich lang fackeln... Fertigmix:
http://www.ebay.de/itm/Castrol-Motorcyl ... 255cda5f78

Lohnt sich der wechsel der Kühlflüssigkeit?
Oder einfach nachkippen bis in Soll?

MyDay90 hat geschrieben:Lohnt sich der wechsel der Kühlflüssigkeit?
Oder einfach nachkippen bis in Soll?

Lohnt sich für den der dir das Zeug verkauft...

Ich kipps immer wieder rein und fülle dann auf bis soll...

Nach 10 Jahren hab ich mal neue rein gemacht (SV 650er) aber nur weil ich soviel verschlabbert hatte das nix mehr ging... Und mischen wollte ich nicht. Wenn neu darauf achten das das Zeug für Alu Motoren geeignet ist! (gibt aber glaube ich kaum noch anderes....)

Mal ne kurze Crashinfo zu destiliertem und demineralisiertem Wasser:


Demineralisiertes oder deionisiertes Wasser enthält keine Salze und Ionen. Es wird durch Umkehrosmose gewonnen. Noch reiner ist destilliertes Wasser, die Gewinnung ist jedoch durch den Energieaufwand teuer.
Da dem Wasser Ionen fehlen, nimmt es diese im Kühlwasserkreislauf aus den Metallen auf und so kommt es zur Korrosion von Stahl, Gusseisen, Kupfer, Aluminium.

Was ihr im Baumarkt kauft, ist ganz sicher KEIN destiliertes Wasser auch wenn so bezeichnet! Ergo, Fertigmix oder ganz normales Leitungswasser (ich jag es oftmals noch durch den Wasserentkalker) plus Konzentrat nutzen.

Wie schauts mit dem aus?
http://www.louis.de/_303c169fb3d53615a1 ... r=10004869
http://www.louis.de/_303c169fb3d53615a1 ... r=10038020
jeweils 1 kaufen und die restlichen 200ml mit Leitungswasser ?
" Produkt enthält Silikat, ist aber nitritfrei."
Was soll mir das sagen?

Keine ne Idee?

Ja, diese Kühlflüssigkeit für den Motor ist schon eine Wissenschaft für sich. Ohne Studium in Luft- und Raumfahrttechnik würde ich mich da nicht ranwagen. Sehr wissenschaftlich und komplex die Sache...

Das Forum lebt durch Fragen, also wo ist dein Problem

Mach es doch einfach so, wie es im Fahrerhandbuch steht !

50% Frostschutzmittel (1 lt), welches für Alu-Motoren und Alu-Kühler geeignet ist (steht auf der Verpackung)
und mische es mit 1 lt destiliertem Wasser.

Das kostet etwa ein Viertel gegenüber den Fertigmischungen von Kühlflüssigkeiten.

So werde ich es machen, danke!
Noch schnell alle Prüfungen schreiben, dann kanns endlich losgehen