SVrider Forum

Hallo,
leider hatte ich meine Suzi runtergelegt. Tja - fahren kann ich ja angäblich noch nicht...
Die Kanzel, Seitenspiegel, Fußbremshebel und Blinker muss neu sein.

Das größte Problem habe ich jedoch mit Tank - was soll ich hier machen? Kann mir jemand geschätzte Kosten sagen?
Spachtenl / Entbuellen + Neulakierung? (viellecht reicht hier ein Spot-Reperatur + neue Klarlack? So kann vielleicht die Aufkleber behalten?)
Gebrauchttank kaufen + Neulakierung?
GFK Tankschutzhaube einbauen + Neulakierung? (GFK schutzkaube kostet so um 80-90€ bietet jedoch zusätzliche schutz für "Zukunft")
oder Bagster Tankschutzhaube?

Die Suzi will ich unbedingt Reparieren und ich tendiere mehr in Richtung spachteln+lakieren + Tankschutzhaube (zukunftige schutz)...
Grund dafür ist extrem nidrige Fahrleistung - ich will einfach meine Suzi weiter fahren und möglist schön halten.

Ich bitte um eure Rat.

Die Beule wird dir ein KFZ Lackierer wahrscheinlich rausziehen können...
Die schweißen einen kleinen Haken in die Mitte der Beule und ziehen sie raus. Danach wird der Haken geflext und wie üblich gespachtelt, geschliffen und lackiert.

Fahr einfach mal zum nächsten KFZ Lackierer mit dem Tank und lass ihn einen Kostenvoranschlag machen.
Den Lack solltest du aber selbst z.B. bei http://www.motorradlack.de/ bestellen. Den wird dein örtlicher Lackierer wahrscheinlich nicht anmischen können. Viel Erfolg!

Gruß

Na wenns günstig sein soll un du damit leben kannst würd Ich die Schadstelle mit Klarlack versiegeln un ne lackierte Gfk Haube drüber machen.Aber wenn du sie evtl nomal verkaufen willst solltest du s richten lassen.
Man sieht ja so oder so das da wa war.(wenn Ich ein mopped seh das nachträglich lackiert wurde denk Ich auch immer ab Sturz).
Aber mit kaputtem Tank schreckst du natürlich viele ab....

Ich fange an mit Verkleidung und Kleinteile so das meine Suzi wieder fahrbereit ist.
Dann frage ich beim Autolackiererei nach was soll die reperatur kosten - ich melde mich mit Ergäbnisse.

Frag mal bei B.I.G. (Forumsmitglied) nach wegen dem Tank. Der hat seinen reparieren lassen (in Bochum oder so) und war voll zufrieden.

Walk of shame....

Gestern hatte ich die Verkleidung auseinander gebaut - glücklicheweise ist nur die Kanzel und Tank beschädigt. Eine aufnahme beim Scheinwerfer ist gebrochen aber reparierbar. - viel, viel gluck...
Kleinteile wie Spiegel und Blinker zähle ich nicht mit.

Und jetzt kommmt die Frage: wird beim solche "low-speed" Unfälle ein Sturzpad helfen den Tank heil zu halten?
Ich meine ich kann 90€ für eine Tankhaube oder für Sturzpast ausgeben - was hilft mehr?

Also ... alleine , daß Du ziemliches Glück gehabt hast , daß es den Kühler nicht zerlegt hat ,
würde ich Sturzpads verbauen . Eine Tankhaube ...... naja , wer´s mag .
Ich meine , durch die richtigen Pads werden Kühler und Tank geschützt . Aber durch den Aufschlag auf´s Pad
könntest Du einen Schaden am Rahmen bekommen . Bleib einfach oben und flieg nicht hin

tszwarc hat geschrieben:Ich meine ich kann 90€ für eine Tankhaube oder für Sturzpast ausgeben - was hilft mehr?

Nicht hinfallen

Was hilft, ist abhängig vom Unfallgeschehen. Ein Sturzpad kann u.U. mehr Schaden anrichten, als abwenden.
Tankhaube dient nur der Optik und dem Kratzschutz, keinem Unfallschutz. Wirken die Kräfte auf ein Sturzpad ungünstig, ist der Rahmen oder die Motoraufhängung hin.

Ich würde einfach mal in den sauren Apfel beissen, nach gebrauchten Teilen soweit möglich suchen, Tank instandsetzen, diesen und Verkleidungsteil lackieren lassen. Aufkleber entweder ganz entfernen, oder durch (okinal-)Ersatz ersetzen. Dein linker Lenkanschlag ist oki?

Ich würde mir auch jetzt keinen riesen Kopf um Protektoren und Hauben machen. Bombi hat die Problematik erklärt.
Interessant wäre doch eher mal nachzufragen aus welchem Grund es dich gelegt hat, und wie für dich fahr- und verhaltenstechnisch daran zu arbeiten wäre, zukünftige Schäden zu minimieren bzw. zu vermeiden. "Blechschaden" ist ja nur der eine Aspekt.
Überlege z.b. auch, das Geld für Protektorenkram vielleicht lieber in ein Fahr/Sicherheitstraining zu stecken um dein bisheriges Können effektiv zu verbessern.

Ein Fahrsichierheitstraining (bzw. Renntraining) ist dieses Jahr vorgeschriben.
Ich weiss, dass ich ein schlechtes fahrer bin und ich nehme in Kauf, dass die Suzi wird warscheinlich noch einiges erleben...
Dem entspreched ich hatte mich überlegt die Tank erstmal nur mit Klarlack versiegeln und weiter so fahren. Ok - vielleicht mit ein Tankschutzhaube um die Leute nicht zu erschecken.

Lenker is OK. Innenverkleidung und Wasserkühler auch.
Fußbremshebel, Blinker und Seitenspiegel is gebrochen - wird ersetzt.

Zum Thema Verkleidung - na ja - schwere entscheidung.
Wenn ich mich überlege über 300€ in neue Verkleidungsteil zu stecken bekomme ich Bauchschmerzen - vor allem wenn ich bestimmt noch ein mal das gleiche schaffe... Meine Frau wird mich einfach auf die stelle tötten! Ich liebe sie!
Ich hat mich auch überlegt ein GFK-Verkleidung für diese Geld einzubauen und eintragen lassen - so dass ich könnte mit meine Suzi sorgfrei fahren und ew. Sturzschaden selber reparieren kann...

Macht sowas sinn?
http://www.twinshack.co.uk/prods/528.html

Also ich habt ein Angebot von Sebimoto bekommen für ein GSXR Verkleidung mit einbau von Dopelscheinwerfer (Ellipsoidscheinwerfer) dies liegt aber ziemlich weit oben...
I warte noch auf reperaturangebote von Bochum - mal sehen was daraus kommt.

tszwarc hat geschrieben:Ich hat mich auch überlegt ein GFK-Verkleidung für diese Geld einzubauen und eintragen lassen - so dass ich könnte mit meine Suzi sorgfrei fahren und ew. Sturzschaden selber reparieren kann...

Die Kanzel kannst du ebenfalls selbst reparieren und lackieren musst zu die GFK-Verkleidung auch.
Frag dich mal was preiswerter ist.
Noch dazu ist fraglich, ob du die GFK-Verkleidung eingetragen bekommst.
Einen passenden Scheinwerfer müsstest du auch noch kaufen und die Versandkosten nicht vergessen!

Unter Umständen kannste auch nen Kunstoffschweißer ausfindig machen, der die dir Verkleidung schweist.
ansonsten kannste ja den Hobel erstmal notdürftig verarzten, ab und an gucken wo entsprechend passende Teile angeboten werden (Markt, Ebay, Bike-teile.de) und dann zuschlagen.