SVrider Forum

Ich hab da mal ne frage, weil ich glaube, da mal was gelesen zu haben... Stimmt es, dass der Kühler der 650er S bj.03-07 kleiner ist als der Kühler der 1000er 03-07?
Danke schonmal für die Antworten.
P.S: es geht mir darum, dass mir der Kühler meiner 1000er ein wenig zu breit ist und das meiner Meinung nach die schön schlanke Siluette der Maschine enorm stört

Ja, der 1000er Kühler ist größer als der 650er Kühler. Und bei den 650ern ist dann nochmal der Kühler ab K5 kleiner/schmaler als bei K3+K4.

ok danke...bekomm ich den auch an meine geschraubt ohne größeren aufwand?

Guck mal hier, evtl. hilft dir das:
Genaue Angaben Kühler SV 650

alles klar danke, dass hilft mir sehr...also wenn dann den 650er Kühler ab K5.
Jetz muss ich nur nochmal runterr zur Garage und nachmessen wie breit mein jetzgier Kühler eig., is un´m zu sehen, ob sich der Umbau überhaupt lohnt

Der Kühler der 1000er ist 430 mm breit.

danielwolf1985 hat geschrieben:Ich hab da mal ne frage, weil ich glaube, da mal was gelesen zu haben... Stimmt es, dass der Kühler der 650er S bj.03-07 kleiner ist als der Kühler der 1000er 03-07?
Danke schonmal für die Antworten.
P.S: es geht mir darum, dass mir der Kühler meiner 1000er ein wenig zu breit ist und das meiner Meinung nach die schön schlanke Siluette der Maschine enorm stört

Du sprichst mir aus der Seele.Den Gedanken hatte ich auch schon.Hat das mal einer gemacht? Könnte ja auch ein anderer schmaler Kühler sein.

Ähm.... warum ist der 1000er Kühler größer als der 650er Kühler??????
Willst Du mit dem Mopped noch fahren oder soll es ein Steh/ Schowbike werden?

natürlich will ich noch fahren!!! aber der 1000er ab K5 ist auch kleiner als der 1000er der K3 u d der motor wird nicht heiss von dem her mach ich mir da keine Sorgen

danielwolf1985 hat geschrieben: aber der 1000er ab K5 ist auch kleiner als der 1000er der K3

Das stimmt nicht!

Alle 1000er Kühler haben die selben Maße!

achso *,* ja dann hab ich da wohl falsch gelesen....naja und was glaubt ihr ween dem 650er kühler? reicht der ider läuft die dicke dann heiss?

Also ich würd's nicht riskieren. Auf der Tour am Pfingstsonntag hat bei 26°C Außentemperatur ne etwas längere Rot-Phase an einer Ampel ausgereicht, um die Wassertemperatur auf über 105°C steigen zu lassen, sodass der Lüfter lief. Vor dem Halt lag dem Temperatur bei 89°C und ich bin relativ gemütlich gefahren.

Bei der Vollverkleideten 1000er hat man das bei sommerlichen Temperaturen eigentlich immer vor roten Ampeln oder im stop&go Stadtverkehr, dass die Temperatur auf über 105°C steigt.
Wenn der Lüfter es schafft die Temperatur wieder runter zu bringen ist das kein Problem.

Man müsste es vielleicht einmal mit einem kleineren(schmaleren) Kühler ausprobieren, wie sich die Temperatur im normalen Fahrbetrieb darstellt.

ja hab ich auch schon so überlegt. Ich werd jetz mal schauen ob ich günstig irg.wo einen650er (am besten ab k5 weil die noch kleiner sein sollen?!) her bekomme und dann schau ich halt mal wies aussieht mit temperatur...weil als meine noch ne ,,S,, war, hat sie auch im normalbetrieb bei105°C gelegen, wenn ich ihr die sporen gegeben hab und dann mal ne ampel hatte

Nimm doch gleich einen der 99-02er, das sind die kleinsten.