CO-Ausstoss der Zylinder
CO-Ausstoss der Zylinder
Hallo, meine kürzlich mit 24000km gekaufte SV 1000 K5 (124PS) leidet bei Betriebstemperatur unter Konstantfahrruckeln zwischen 3000 und 4000 U/min. Habe nun zufällig im Bericht der letzten HU gesehen, dass Auspuff "1" 4,1% CO hat, Auspuff "2" 2,2% CO. Ist das normal? Kann das die Ursache für das Ruckeln sein?
Danke für Eure Antworten
Stefan
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- Black Jack
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SVrider:
Re: CO-Ausstoss der Zylinder
Das deutet auf asynchronen Lauf hin, und ja, das kann zum Konstantfahrruckeln führen.
Ist eigentlich die gleiche Antwort wie beim letzten mal...
Ist eigentlich die gleiche Antwort wie beim letzten mal...
Gruß Jürgen
Re: CO-Ausstoss der Zylinder
Danke nochmals, Black Jack! Ich glaub´s dir, man bekommt halt unterschiedliche Lösungsvorschläge von Werkstätten und fragt deshalb lieber nochmals nach.
- sorpe
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SVrider:
Re: CO-Ausstoss der Zylinder
Der hintere Zylinder läuft immer fetter, dient zur Kühlung.
Ruckeln hängt eher mit Synchronisation und TPS Einstellung zusammen.
Abklemmen der Lambdasonde kann dieses auch beseitigen/verringern.
Ruckeln hängt eher mit Synchronisation und TPS Einstellung zusammen.
Abklemmen der Lambdasonde kann dieses auch beseitigen/verringern.
Gruß,
Martin
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*18.5.1924 Annemarie +14.9.2011
Re: CO-Ausstoss der Zylinder
So, da ich mir die nackige K5 vom Sv-man gekauft habe. Mach ich doch direkt hier weiter.
Sie Ruckelt zwischen 2000 und 3000 ganz ordentlich. Wenn sie einen guten Tag hat dann geht's heute hatte sie leider keinen.
Standgas ist eher unruhig zumindest im Vergleich zu meiner knubbel.
Lambdasonde ist weg aber hat leider nicht wirklich was gebracht.
Luftfilter und Zündkerzen werden jetzt gewechselt und dann werden die drosselklappen synchronisiert und das Gemisch eingestellt.
Ventile wurden wohl bei 24.000km gemacht. Jetzt hat sie 31.000
Hab ich irgendwas vergessen? Also fällt jemandem noch was ein was helfen könnte?
Sie Ruckelt zwischen 2000 und 3000 ganz ordentlich. Wenn sie einen guten Tag hat dann geht's heute hatte sie leider keinen.
Standgas ist eher unruhig zumindest im Vergleich zu meiner knubbel.
Lambdasonde ist weg aber hat leider nicht wirklich was gebracht.
Luftfilter und Zündkerzen werden jetzt gewechselt und dann werden die drosselklappen synchronisiert und das Gemisch eingestellt.
Ventile wurden wohl bei 24.000km gemacht. Jetzt hat sie 31.000
Hab ich irgendwas vergessen? Also fällt jemandem noch was ein was helfen könnte?
Re: CO-Ausstoss der Zylinder
So ich war jetzt in der Suzukiwerkstatt aber außer einem dicken Kratzer hab ich nichts bekommen. Angeblich Ruckeln SVs immer. Komisch nur dass meine alte nicht geruckelt hat.
Kennt jemand eine Werkstatt im Süden Baden Württembergs die sowas hinbekommt. Oder sonst vielleicht irgendwo?
Kennt jemand eine Werkstatt im Süden Baden Württembergs die sowas hinbekommt. Oder sonst vielleicht irgendwo?
- Kolbenrückholfeder
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SVrider:
Re: CO-Ausstoss der Zylinder
Fahr zu Vater´s Jens, der Mann kennt sich aus mit SVs - http://www.motorrad-vater.dePipimax hat geschrieben: ↑20.06.2021 12:37So ich war jetzt in der Suzukiwerkstatt aber außer einem dicken Kratzer hab ich nichts bekommen. Angeblich Ruckeln SVs immer. Komisch nur dass meine alte nicht geruckelt hat.
Kennt jemand eine Werkstatt im Süden Baden Württembergs die sowas hinbekommt. Oder sonst vielleicht irgendwo?
Linke Hand zum Gruß.
Koichi Shimada † 11.02.2016
Koichi Shimada † 11.02.2016
Re: CO-Ausstoss der Zylinder
Super. Vielen Dank 
