hallo leute,
ich weiss bestimmt sind alle fragen schon mal aufgetaucht. hab die suche bemüht und viiiiieeeeeelllee antworten bekommen, allerding eher verwirrender als klarer.
Ich habe einen neuen Auspuff dran, ohne Kat.
mein Anliegen:
- es treten bei abtouren Fehlzündungen auf - warum? schlimm ? wie abhilfe schaffen wenn schlimm (dafür ist konstantfahrruckeln weg)
- neue Pötte haben keinen kat - muss lambdasonde zwangsweise ab ?
- sollte irgendwas neu eingestellt werden? wenn ja was.
hab ne 1000s 04er.
dank euch
fragen um neuen Auspuff
-
Garry
Re: fragen um neuen Auspuff
*Glaskugelschaut*pauerrana hat geschrieben:Ich habe einen neuen Auspuff dran, ohne Kat.
Welche(n) denn?
Habe nichts dergleichen. Beim Abtouren patscht es sporadisch (selten). Lambdasonde bleibt dran, eingestellt habe ich nichts.
-
Shaltek
Hab auch die Eagle Mach 7 auf meiner K4 drauf. (400mm)
Allerdings mit Kat!
Alte Töpfe runter, neue Töpfe drauf, losfahren, gasgeben, spasshaben.
Hab mir auch erst Gedanken wg. Einstellung, Abstimmung ect. gemacht.
Mein Susi Schrauber meint: nicht nötig.
Manche Eagle Fahrer hier im Forum meinen: schon nötig.
Keine Ahnung wer jetzt recht hat.
Ich fahr jetzt erst mal so. Hab noch keine negativen Erfahrungen gemacht.
Bin jetzt so ca. 1500km mit den Eagle`s gefahren. Null Probs.
Einfach nur geiler Sound.
Gruß aus München
Klaus
Allerdings mit Kat!
Alte Töpfe runter, neue Töpfe drauf, losfahren, gasgeben, spasshaben.
Hab mir auch erst Gedanken wg. Einstellung, Abstimmung ect. gemacht.
Mein Susi Schrauber meint: nicht nötig.
Manche Eagle Fahrer hier im Forum meinen: schon nötig.
Keine Ahnung wer jetzt recht hat.
Ich fahr jetzt erst mal so. Hab noch keine negativen Erfahrungen gemacht.
Bin jetzt so ca. 1500km mit den Eagle`s gefahren. Null Probs.
Einfach nur geiler Sound.
Gruß aus München
Klaus
-
Kläna
Da kann ich mich nur anschliessen. hab die 300ter. Alles bestens ohne nachzustellen.Shaltek hat geschrieben:Hab auch die Eagle Mach 7 auf meiner K4 drauf. (400mm)
Allerdings mit Kat!
Alte Töpfe runter, neue Töpfe drauf, losfahren, gasgeben, spasshaben.
Hab mir auch erst Gedanken wg. Einstellung, Abstimmung ect. gemacht.
Mein Susi Schrauber meint: nicht nötig.
Manche Eagle Fahrer hier im Forum meinen: schon nötig.
Keine Ahnung wer jetzt recht hat.
Ich fahr jetzt erst mal so. Hab noch keine negativen Erfahrungen gemacht.
Bin jetzt so ca. 1500km mit den Eagle`s gefahren. Null Probs.
Einfach nur geiler Sound.
Gruß aus München
Klaus
-
bluesusi
-
pauerrana
ja, sound ist super.
die fehlzündung ist eher ein patschen, muss auch genau hinhören da generell sehr laut (auspuff).
kann es am ehesten im 3 gang provozieren. normal angasen bis ca 5-6 tausend umdrehung und dann gasgriff zurück. mind. 1-2 patscher.
nicht das es mich wirklich stört.
aber wenns die lebensdauer verkürzt wär es nicht so schön.
leider scheint es nicht wirklich einigkeit diesbezüglich zu geben. die einen meinen es schad nix und provozieren es mit dem killschalter, andere meinen es ist schädlich fürn motor. (meine interpretation der suchergebnisse zum thema fehlzündung.
ja wat denn nu. ?
die fehlzündung ist eher ein patschen, muss auch genau hinhören da generell sehr laut (auspuff).
kann es am ehesten im 3 gang provozieren. normal angasen bis ca 5-6 tausend umdrehung und dann gasgriff zurück. mind. 1-2 patscher.
nicht das es mich wirklich stört.
aber wenns die lebensdauer verkürzt wär es nicht so schön.
leider scheint es nicht wirklich einigkeit diesbezüglich zu geben. die einen meinen es schad nix und provozieren es mit dem killschalter, andere meinen es ist schädlich fürn motor. (meine interpretation der suchergebnisse zum thema fehlzündung.
ja wat denn nu. ?
-
Paco
