Prüfstand

[moppi]

Hallo Leute
Habe nächste Woche ein Prüfstandtermin mit meiner SV1000S.Ausspuffanlage shark 3000 mit Krümmer und PC
Meine Frage: muß der Gummischnorchel am Luftfilterdeckel raus wegen mehr Luft?
Gruß Uwe

[svbomber]

Versteh die Frage nicht

Willst du danach auch ohne fahren (nicht legal)?

[moppi]

Hallo
Es geht darum, muß der Gummischnorchel raus wegen dem PC (Leistung).
Gruß Uwe

[SVDieter]

Warum sollte der raus sollen? Und was hat der mit Leistung zu tun? Wenn Du ihn entfernst wird Deine SV lauter, sonst nix.

Tschö, Dieter

[moppi]

Hallo
Wenn die Drosselklappen ganz geöffnet werden entsteht im Luftfilterkasten der bei der SV 1000 zu klein ist ein Unterdruck.
Muß der Motor jetzt noch durch einen Gummischlauch die Luft ansagen ist das schlecht.
Weniger Luft weniger Sprit weniger Leistung.
PS.: Nur ein Beispiel versuche mal durch ein Plastikrohr zu atmen.

Es geht nur darum ob es bei der SV1000 ins gewicht fällt mit oder ohne Gummitülle.
Gruß Uwe

[IMSword]

Das würde mich auch mal Interessieren, fahre nähmlich (wie sicher auch ne Masse anderer) Ohne Schnorchel umher.
Allerdings merke ich zumindest subjektiv im Gegensatz zu Vorher nur minimal etwas mehr "Dampf"

[heikchen007]

Es geht nur darum ob es bei der SV1000 ins gewicht fällt mit oder ohne Gummitülle.
Gruß Uwe

Na wenn du sowieso auf einen Prüfstand willst, dann probiere es doch einfach mit und ohne aus! Kannst dann ja hier hinterher berichten, ob es etwas ausmacht. Ich persönlich glaube das ja nicht...

[Black Jack]

Ich würde das auch gerne ausprobieren,
wer kann mir denn einen Prüfstand im Kölner Raum empfehlen?

[eglimrd1]

Es geht nur darum ob es bei der SV1000 ins gewicht fällt mit oder ohne Gummitülle.
Gruß Uwe

Na wenn du sowieso auf einen Prüfstand willst, dann probiere es doch einfach mit und ohne aus! Kannst dann ja hier hinterher berichten, ob es etwas ausmacht. Ich persönlich glaube das ja nicht...

klar macht das was aus, mach mal ne Phonmessung
Ich behaupte, dass das Entfernen des Schnorchels nur subjektiv was bringt, weils halt erheblich lauter ist.
OT: Mittlerweile bin ich dazu übergegangen den PC wahlweise mit 2 Mappings zu fahren, der Unterschied ist DEUTLICH zu spüren

[moppi]

Hallo Leute
Moped ist auf dem Prüfstand.
Als erstes ist das normale Maping, abstimmung auf dem prüfstand Dynojet 250i nicht ganz richtig(sagt der gute man).
Bei mir werden heute zwei Muffen in den Krümmer eingeschweißt einmal für den vorderen Zylinder und einmal für den hinteren.
Danach wird jeder Zylinder einzeln abgestimmt auf dem Prüfstand 250i mit wirbelstrombremse.
Ohne PC hat sie 113 PS am Rad.
Gruß Uwe

[Martin650]

Hallo
Wenn die Drosselklappen ganz geöffnet werden entsteht im Luftfilterkasten der bei der SV 1000 zu klein ist ein Unterdruck.
Muß der Motor jetzt noch durch einen Gummischlauch die Luft ansagen ist das schlecht.
Weniger Luft weniger Sprit weniger Leistung.
PS.: Nur ein Beispiel versuche mal durch ein Plastikrohr zu atmen.

Es geht nur darum ob es bei der SV1000 ins gewicht fällt mit oder ohne Gummitülle.
Gruß Uwe

Die Füllung der Brennräume ist natürlich auch abhängig vom Ansaugwiderstand. Wenn das aber bei einer orginalen SV1000 funktioniert, dann ändert der Einsatz eines PC daran nichts. Der Brennraum muss mit einem Gemisch Benzin / Luft von 1 / 14 befüllt werden (Lambda 1) um eine optimale Verbrennung zu gewährleisten. Nur werden bei Orginalmotoren oft bestimmte Bereiche abgemagert um irgendwelche Abgaswerte zu erreichen. Und da setzt der PC an und optimiert den Motor auf ideale Leistungsentfaltung.

[Andreassv]

Ich würde das auch gerne ausprobieren,
wer kann mir denn einen Prüfstand im Kölner Raum empfehlen?

Hallöchen,

komme aus Köln und kenne keinen (Schrauber) im Kölner Raum.

Bin bis nach Bingen gefahren, in Wolli`s Bikeroffice.

Wird hier im Forum auch positiv erwähnt.
Gruß Andreas

[Black Jack]

komme aus Köln und kenne keinen (Schrauber) im Kölner Raum.

Bin bis nach Bingen gefahren, in Wolli`s Bikeroffice.

Hi Andreas

das werd ich dann auch mal Probieren, zum schrauben haben wir zwar eine Werkstatt in Düsseldorf,
aber wir haben keinen Leistungsprüfstand.
Und nach meinem Umbau hab ich zwar den Drosselklappensensor eingestellt (man, war der raus...),
aber das gibt mir noch keine Gewißheit, daß mit K+N und Akrapovic das Gemisch noch stimmt.

Also danke für den Tip...

Gruß Jürgen