Aber mir ist nicht danach einen weiteres Mal "SV Klopfen" auf zu machen.
Kurz die Geschichte, letztes Jahr wurde mir eine Kilo mit knapp 17tkm geschenkt
Sie stand über vier Jahre ungefahren draußen und sah dementsprechend aus ...
Nach knapp 500 km fing bei ihr das klopfen/klackern an. Würde es vom Ton her beschreiben, als würde jmd mit einem Gummihammer von innen gegen den Kupplungsdeckel schlagen. Geräusch ist Temperatur (einigermaßen warmgefahren) und Drehzahl abhängig. Sehr präsent im Schubbetrieb - übertönt da fast alles andere - und bei Leerlaufdrehzahl. Jedoch beim Beschleunigen fast bis gar nicht hörbar.
Kupplungskorb ist überarbeitet - Danke Hardy! Polrad ebenso.
Bei dem Anlass nach Abrieb gesucht, weder im Sieb noch an der Schraube war offensichtliches zu sehen.
Als Öl bekam sie laut Servicebuch 10W40 - bevor das Geräusch auftrat und nochmal während der Polrad und Kupplungskorb Aktion.
In der Hoffnung, dass mir jemand hier weiterhelfen, oder mich gar beschwichtigen kann, hänge ich ein Soundfile an.
Aufnahme ist semi, sie läuft in einer Garage. Soundfile beginnt vorne am ersten Zylinder und Mikro wandert dann langsam zum zweiten. Bei etwa Sekunde 15 wird das Geräusch relativ deutlich, da ist das Mikro leicht hinter dem zweiten Zylinder und kommt in die Nähe des Hohlraums unter dem Soziussitz
https://drive.google.com/file/d/1IqOyy0 ... sp=sharing
Dank vorab und guten Start in die Saison!
