top-speed

Konne · #31

also bei den gixxern is bei 299 schluss
warum sollte der der sv schneller anzeigen
zumal die ja nichma so schnell fährt

naja

sveagle · #32

OK ich sehe euch kann man nix vormachen

Natürlich hab ich geschwindelt mit den 302km/h

Schneller als 250km/h bin ich auch noch nicht gefahren und das wird schon ziehmlich ungemütlich.

Die SV-1000 ist zum tourenfahren gedacht und nicht als Ferrarijäger

Ich hoff ihr nehmt mir den schwindel jetzt nicht krumm

Ich wollte mal schauen ob noch einer die 300km/h marke erreicht hat

sveagle

Konne · #33

#34

Konne hat geschrieben:

du sagst es!

Topper · #35

Nicht mal im freien Fall

...wie schnell ist der eigentlich?

#36

Topper Harley hat geschrieben:Nicht mal im freien Fall ...wie schnell ist der eigentlich?

Je stärker die Kraft, die auf einen Körper einwirkt, desto größer seine Beschleunigung. Zugleich ist die Beschleunigung umso kleiner, je größer die Masse des Körpers ist. Physik!
Häufig wird jedoch grob mit dem Wert g = 9,81 m/s² gerechnet.

Ein Fallschirmspringer, der sich aus einem stationären Ballon fallen läßt, wird zunächst immer schneller, seine Geschwindigkeit nimmt stetig zu. Seine Beschleunigung ist dabei größer, als die eines Autos: Nach einer Sekunde hat er theoretisch eine Geschwindigkeit von v = 9,81 m/s (ca. 35 km/h), nach zwei Sekunden 19,62 m/s (ca. 71 km/h), nach drei Sekunden 29,43 m/s (ca. 106 km/h. Befände sich der Fallschirmspringer in einem echten Freien Fall, d.h. im Vakuum, so würde die Geschwindigkeit linear weiter entsprechend ansteigen. In der Praxis befindet sich der Fallschirmspringer jedoch nicht im Vakuum, sondern fällt durch Luft. Die vorstehenden Zahlenwerte sind daher nur Näherungen, die wiederum nur etwa während der ersten beiden Sekunden wirklich verwendbar sind. Danach wird der Einfluß des quadratisch mit der Geschwindigkeit ansteigenden Luftwiderstandes zu groß. Die praktische Beschleunigung nimmt immer deutlicher immer schneller ab (d.h. die Geschwindigkeit nimmt weniger schnell zu). Nach etwa 7 s ist schließlich die Fallgrenzgeschwindigkeit des menschlichen Körpers von ca. 55 m/s (ca. 198 km/h) erreicht: die Geschwindigkeit des Fallschirmspringers im Freifall nimmt (bei gleicher Lage) im Gegensatz zu einem echten Freien Fall nun nicht mehr zu, weil sich Luftwiderstand und Fallbeschleunigung gegenseitig fast aufheben.

alles klar!

Doctor Spoktor · #37

Topper Harley hat geschrieben:Nicht mal im freien Fall ...wie schnell ist der eigentlich?

ziemlich hart jedenfals wenn du aufschlägst

Konne · #38

für den freien fall im vakuum
v=g*t
g=9,81m/s^2

also hift nur testen

Topper · #39

Jo,

Danke Al.Do, Physik LK ist schon lange her

, hab mich jetzt aber wieder erinnert...

mister_edk03 · #40

Konne hat geschrieben:für den freien fall im vakuum
v=g*t
g=9,81m/s^2

also hift nur testen

Im Vakuum hast du keine Erdanziehung von 9,81m/s²
Vakuum is Luftleerer Raum.....

Konne · #41

wie meinen

tafelwerk hilft dir vielleicht weiter

#42

Konne hat geschrieben:tafelwerk hilft dir vielleicht weiter

Kennt er vermutlich nicht.

@mister_ed

Die Erdanziehungskraft ist eine Gravitationskraft und die wirkt auch im Vakuum.
Warum dreht sich die Erde sonst um die Sonne?

Fazerfahrer · #43

Hi,

ich habe letztens mal auf der Autobahn auf Tacho 245 km/h beschleunigt. Das war zwar noch nicht das Ende der Fahnenstange, aber als der Smart for two auf die linke Spur zog, habe ich das Gas lieber wieder zu gedreht.

Habe später mal die Daten aus dem GPS ausgewertet und eine gemessene Geschwindigkeit von 237 km/h ermittelt.

Die in den Papieren angegebenen 245 km/h sollten also locker zu erreichen sein. Zumal ich bei meinem oben gennanten Versuch beide Seitenkoffer montiert hatte und die elektische Scheibe auch leicht aufgestellt war, also nichts mit Nase auf dem Tank

.

Ich habe auf meiner BAB Rückreise aus Südtirol festgestellt, daß Geschwindigkeiten von 180 - 200 km/h relativ entspannt über längere Strecken realisierbar sind. Ist halt ein Tourendampfer.

Carlos · #44

hallo
ich musste mit meiner sv 1000 n mit sozius bei 240 sachen abbrechen , da mein helm dies nicht mitmachte .

gruss carlos

Seether · #45

Vor kurzem auf der Dosenbahn Richtung Nürnberg hab ich bei 252km/h den Hahn wieder zugemacht, da Blech im Weg war. Ok, atemen war kaum noch möglich, daher hätt ich es eh nicht sehr viel länger ausgehalten, aber der Tacho wollte noch bissi mehr anzeigen...