Welches Öl soll ich bloß nehmen

flyingernst · #31

Also ich muss jetzt vor der Saison das Öl wechseln vor allem weil bei mir auch 20W40 drin ist vom Kostenloswechsel...von dem her hätte ich schon vor dem Winter wechseln müssen..
Für mich hört sich das "PROCYCLE SAE 10W-40 (Teilsynth)" attraktiv an da nur 4,25€ pro liter...also ihr meint das kann man empfehlen? Dann nehm ich das...auch wenn ich im letzten Threat dazu noch meinte teures Öl sei besser, aber scheint ja nicht der Fall zu sein...und die Finanzlage ist heute auch eine andere...Muss man irgendwas beachten wenn man von mineralöl auf Teilsyst. umsteigt? Ölfilterwechsel mach ich eh mit

Gruß Michael

svbomber · #32

>Muss man irgendwas beachten wenn man von mineralöl auf Teilsyst. umsteigt? Ölfilterwechsel mach ich eh mit

Nein. Die Öle müssen (vorgegeben) untereinander mischbar sein.
Mein Filter hatte noch nix runter, ist drauf geblieben.

Garry · #33

Ich Versteh da Eure Öl Probleme Eigentlich nicht .
Wenn ich nen Ölwechsel mach oder Nachfüllen muss kommt das rein was der Suzuki Händler auch reinfüllen würde obs nu 5 - 7oder 10 Euro kost Intressiert mich hierbei nicht.
Momentan noch 20W 50 Mineralisch beim Nächsten Ölwechsel incl Filter 10W 40 Teilsynth Hersteller ? was mir der Händler gibt Bzw bei der Inspektion Einfüllt.
Bei meinem anern Moped Älteren Baujahrs muss es Mineralisches Öl sein weil sonst die Kupplung rutscht fahr ich schon Jahrelang Castrol GTX 3 15W 40 ohne Probleme.

MFG Garry

SVPetz · #34

Hallo, di Öl-Frage stelle ich mir zur Zeit auch.

Hab des öfteren von 10w-40 gelesen.

Ich glaube ich werde mich für diesen hier entscheiden:
PROCYCLE SAE 10W-40

Welchen Ölfilter nimmt man hier am besten?

Ist das eigentlich egal, oder sollte es eins von Suzuki sein?

SVpetz

Walle · #35

hardedge hat geschrieben:oh mann. wenn ich das hier lese kann ich nur ablachen. jedes dieser öle wird doch auf ein und dieselbe art hergestellt und erfüllt dieselben spezifikationen je nach typ. ob das nu motul, castrol oder sonst was ist. das zeug kommt meistens aus denselben raffinierien. das einzige, was den preis ausmacht ist der name und die einbildung seinem motor mit dem namen etwas besonders gutes zu tun. ein bekannter von mir hat einen schmierstoffhandel und bezieht seine öle aus einer raffinerie in bayern. das ist alles dasselbe zeug, die unterschiede kommen nur durch verschiedene additive zum tragen.

Hmm, und was ist mit Erst bzw. Zweit Raffinat, hatte in meiner SuMo sone Castrol Brühe drin - nach ca. 2000 km wegen a bissle Optimierung der Leistung gewechselt - hat die Brühe gestunken, kommt nie mehr rein-jetzt Shell Helix

In meine Bandit und die SV kommt ansonsten nur Motul halbsynt., lt. Empfehlung von Suzuki, und hab damit noch nie irgenwelche Probs gehabt.

Gruß Walle

Matthias · #36

Angebot bei Polo...Castrol Grand Prix 10W40. Is auch eigentlich egal was man da reinkippt, die Öle unterscheiden sich wenn überhaupt bestimmt nur marginal in den Additiven. Obs was bringt sei dahingestellt.

Viel krasser find ich das ne Zündkerze über 9(!!!!!!!!!) Euro kostet! Mein lieber Olli. Da schau ich lieber 2mal nach obs die alte Kerze nicht doch noch macht wenn sie gut aussieht.

SVPetz · #37

Matthias hat geschrieben:Angebot bei Polo...Castrol Grand Prix 10W40. Is auch eigentlich egal was man da reinkippt, die Öle unterscheiden sich wenn überhaupt bestimmt nur marginal in den Additiven. Obs was bringt sei dahingestellt.

Wenn's doch egal ist, dann kauf ich mir lieber das aus dem günstigeren Angebot von Louis!

Ich glaube auch, dass es egal ist! Die meisten (auch ich leider) sind halt eben Markenorientiert

Petz

Matthias · #38

SVPetz hat geschrieben:
Matthias hat geschrieben:Angebot bei Polo...Castrol Grand Prix 10W40. Is auch eigentlich egal was man da reinkippt, die Öle unterscheiden sich wenn überhaupt bestimmt nur marginal in den Additiven. Obs was bringt sei dahingestellt.
Wenn's doch egal ist, dann kauf ich mir lieber das aus dem günstigeren Angebot von Louis!
Ich glaube auch, dass es egal ist! Die meisten (auch ich leider) sind halt eben Markenorientiert

Petz

Auf meinem steht aber Grand Prix drauf, das macht vielleicht nochmal 0,00045324PS zusätzlich

Ne mal im Ernst, klar klingt Castrol besser als das No-Name Öl von Louise. Es ist bestimmt nicht wirklich viel besser, aber irgendwie hat man das Gefühl was "hochwertigeres" gekauft zu haben. Marke machts. Und wenns nur im Kopf ist.

ADDI · #39

...glaubst echt Louis macht das Öl selbst? ...da steckt schon ein großer dahinter

Matthias · #40

Nee..steckt bestimmt Fuchs dahinter----

ADDI · #41

...und ich glaub fuchs/Silkolene ist nicht das schlechteste Öl aufm Markt

Matthias · #42

ADDI hat geschrieben:...und ich glaub fuchs/Silkolene ist nicht das schlechteste Öl aufm Markt

Stimmt schon...nächstes Mal vielleicht

Wichtiger ist denk ich das das Öl regelmäßig gewechselt wird.

ADDI · #43

...das auf jeden Fall...lieber alle 3000km "Hausmarke" als alle 15.000km "Premiummarkenöl"

Timmi · #44

ADDI hat geschrieben:...das auf jeden Fall...lieber alle 3000km "Hausmarke" als alle 15.000km "Premiummarkenöl"

Hast mir aus der Seele gesprochen

Matthias · #45

Timmi hat geschrieben:
ADDI hat geschrieben:...das auf jeden Fall...lieber alle 3000km "Hausmarke" als alle 15.000km "Premiummarkenöl"
Hast mir aus der Seele gesprochen

Naja..alle 3000km? Ich find 6000km schon ziemlich kurzlebig für nen Wechsel. Höherdrehende Motoren anderer Hersteller langt es alle 10000km.

Aber passt schon. Wer arbeitet soll auch gut geschmiert sein.