update!
Aaaalso: bei ebay n neues Zündschlos von ner 2003er SV1000S gezogen (62 € inkl. Verzand), über "günen Stecker" angesteckt: Zündung auf "on": Mäusekino kommt, Benzinpumpe kommt, keinerlei Fehlermeldung im Display... Kupplung gezogen und Zündfeuer geschickt: Wup, da war sie, als ob nix gewesen wär
Sofort alles wieder zusammengeschraubt (schnell noch den Schließzylinder ausgetauscht) und erstma Asphalt gummiert
Ouuuh-yeah, wie hab ich das vermisst... Egal, bin getz wieder im Rennen, hehe
Vielen Dank Euch allen für die Tips!
Greets!
Der V2 (90Grad) Junkie
Drecksstecker auf... zumal da für meine Uhrmacherfinger auch recht wenig Platz ist, und das untere grüne Kabel auch noch unter diesem Rahmenrohr durchgeführt ist... muss ich das Teil wirklich aufbomben? Oder gibt es irgendwo ne kleine versteckte Zunge, die ich noch nicht gefunden hab und die der Stecker mir grade rausstreckt...
irgendwann blieb das Kino an, ich losgetuckert, und kurz drauf ne kleine Fehlzündung uand alles wieder aus... nach zwei, dreimal hinund her blieb es dann an, und ich bin das Risiko eingegangen, loszufahren und das Ganze dann im Shop zu beheben. Die Kiste lief dann auch problemlos bis zum Laden durch. Der Stecker sah bei Weitem nicht so schlimm aus, wie auf den Bildern, aber nachdem ich ihn schon auseinander hatte, hab ich dann die Kontakte raus und gereinigt, etwas zusammengedrückt und mit nem Schrumpfschlauch wieder isoliert. Ich hab diesen Weg gewählt, weil ich keine Möglichkeit hatte, die Leitungsenden zu verzinnen oder mit ner Aderendhülse zu versehen, zudem musste ich ja doch noch ein wenig was tun, so dass mir die ZEit etwas im Weg stand. Nun läuft es erstmal wieder, sollte es wieder auftreten, kann ich die Kabelenden immer noch dauerhaft verbinden.
