Kühler SV 1000N

[Koopmander]

Vielen Dank, Koopmander! Den habe ich hier heute gleich noch gekauft. Ich war schon kurz darauf, mir einen über aliexpress.com aus China zu bestellen. Hätte trotz Expresslieferung noch immer 2 Wochen gedauert.

... jetzt muß das Ding nur noch kommen ....

Gern geschehen

[Alrockex]

Hallo, genau dieser Kühler aus dem EBay hat bei mir 2 mal nicht gehalten.
Bei beiden trat die Undichtigkeit an der linken Halterung oben auf.
Wie schon erwähnt beim ersten nach 4 Wochen und beim zweiten dann nach ca 6 Monaten incl. Standlzeit über den Winter.
Habe nun den originalen Kühler bei Kühlertuning Simantke in Stuttgart überholen lassen, für exakt 150 Euro, und hoffe nun Ruhe zu haben.
Sieht auf jeden Fall vielversprechend aus, saubere Arbeit!
Grüße

[TauSVenD]

Hallo Alrockex,

vielen Dank für Deinen Beitrag! Leider etwas zu spät. Das Ding ist nun dran und ich fahr schon damit rum...
Was ich gerade entdeckt habe: der Händler hat innerhalb kurzer Zeit 15 Kühler verkauft... sehr besorgniserregned!
Ich hoffe Du hast nicht Recht!

Haben die Anderen hier evtl auch Erfahungen gesammlt mit Kühlern aus dem Zubehör?

[Gelöschter Benutzer 9128]

Haben die Anderen hier evtl auch Erfahungen gesammlt mit Kühlern aus dem Zubehör?

Es gibt auch gute aus dem Zubehör...

... aber nicht für die N

Die N-Kühler die angeboten werden sind so gut das entweder der Kühler selber nicht hält, oder nach kurzer Zeit der Lüfter abraucht weil der nur noch laufen muss.

[Koopmander]

Haben die Anderen hier evtl auch Erfahungen gesammlt mit Kühlern aus dem Zubehör?

Es gibt auch gute aus dem Zubehör...

... aber nicht für die N

Die N-Kühler die angeboten werden sind so gut das entweder der Kühler selber nicht hält, oder nach kurzer Zeit der Lüfter abraucht weil der nur noch laufen muss.

Mein Lüfter musste bisher noch nicht arbeiten und ich hab einen N-Nachbau montiert auch nicht bei Außentemperaturen von 29 Grad Celsius.

[Gelöschter Benutzer 9128]

Haben die Anderen hier evtl auch Erfahungen gesammlt mit Kühlern aus dem Zubehör?

Es gibt auch gute aus dem Zubehör...

... aber nicht für die N

Die N-Kühler die angeboten werden sind so gut das entweder der Kühler selber nicht hält, oder nach kurzer Zeit der Lüfter abraucht weil der nur noch laufen muss.

Mein Lüfter musste bisher noch nicht arbeiten und ich hab einen N-Nachbau montiert auch nicht bei Außentemperaturen von 29 Grad Celsius.

Warte mal ab, wie gesagt - entweder wird er undicht oder er bekommt die Temperatur nicht gehalten. Es gibt da (leider) keine Ausnahmen bei der N. Wenn man mal einen S-Nachbaukühler von zwei anständigen Zubehörfirmen neben die N-Teile legt, sieht man auch was das für ein Scheiss ist.

[svfritze64]

[

Mein Lüfter musste bisher noch nicht arbeiten und ich hab einen N-Nachbau montiert auch nicht bei Außentemperaturen von 29 Grad Celsius.

...kann ich mir nicht vorstellen----in der Regel kriegst es vielleicht nicht mit - es sei denn du stehst an der Ampel und es bläst warm an die Hose - aber bei den Temperaturen sollte der Lüfter in jedem Fall arbeiten - wenn auch nicht permanent - aber er schaltet sich bestimmt ein wenn du z.B. nacht etwas Atacke in ne Ortschaft kommst und im Stau o. an der Ampel stehst. Deine Temperatur ist aber i.O.? Ich würde es testen, und das Teil infach mal im Stand laufen lassen, bis die Temp steigt -bei mir schaltet sich der Lüfter bei ca. 98 °C ein, kann variieren - bei manchen steigt der Lüfter auch erst bei höheren Temperaturen ein...

Aber du solltest dir sicher sein das er funktioniert...

[TauSVenD]

Wie gesagt den Kühler, den ich zuvor drauf hatte war auch nicht mehr der originale. Es war einer Neuer von der S montiert, als ich sie gekauft habe. (sieht aber sch... aus mit dem langen Einfüllstutzen.) Der Kühler hat somit auch nur 2 ganze Jahre gehalten.
Das der Durchfluß und die Leistung durch den Kühler mit der Zeit nachläßt, kann aber nur am Kühlwasser liegen. Eine alte Soße im System ist sicher nicht von Vorteil. Als ich meine abgelassen habe, kam es richtig braun daher. Die Brühe sah furchtbar aus! Bin schon am überlegen, ob der Händler beim Kühlerwechsel damals die alte Suppe einfach wieder reingekippt hat....

[Gelöschter Benutzer 9128]

Wie gesagt den Kühler, den ich zuvor drauf hatte war auch nicht mehr der originale. Es war einer Neuer von der S montiert, als ich sie gekauft habe. (sieht aber sch... aus mit dem langen Einfüllstutzen.) Der Kühler hat somit auch nur 2 ganze Jahre gehalten.
Das der Durchfluß und die Leistung durch den Kühler mit der Zeit nachläßt, kann aber nur am Kühlwasser liegen. Eine alte Soße im System ist sicher nicht von Vorteil. Als ich meine abgelassen habe, kam es richtig braun daher. Die Brühe sah furchtbar aus! Bin schon am überlegen, ob der Händler beim Kühlerwechsel damals die alte Suppe einfach wieder reingekippt hat....

Von den S-Kühlern gibt es mindestens 6 verschiedene Hersteller aber nur 2-3 die an das Original ran kommen, da kommen durch den höheren Fahrzeugbestand bessere Absatzzahlen zustande.
Die Leistung wird nicht schlechter, die ist von Beginn an schlechter weil die Netze nichts taugen und die Strömung durch ungünstige Form und schlechte Verarbeitung im innern deutlich mehr gebremst wird - wenn er undicht ist für Spass mal aufschneiden.

[Ati]

Ach Harry, so viel Spaß kann doch gar keiner vertragen
Aber mal im Ernst. Auch wenn die Zubehörteile evtl. weniger Leistungsabgabe haben, das würde sich doch nur in einem öfter auftretendem Lüfterlauf bemerkbar machen. Der Lüfter sorgt dann eben für mehr Umströmung, wenn der Fahrtwind nicht ausreicht.
Bei den Zubehörteilen ist eigentlich mitunter nur die Qualität des Materials mangelhaft. Zu dünn, zu schlecht geschweißt, Passgenauigkeit usw.. Die Wärmeleistung hatten sie bisher alle. (ich habe in der Zwischenzeit durch verschiedene Umstände den Vierten - bisher ist der gut)
Vor ein paar Jahren gab es Zubehörkühler universal. Also sowohl für N als auch für S - aus China.

[Gelöschter Benutzer 9128]

Ach Harry, so viel Spaß kann doch gar keiner vertragen
Aber mal im Ernst. Auch wenn die Zubehörteile evtl. weniger Leistungsabgabe haben, das würde sich doch nur in einem öfter auftretendem Lüfterlauf bemerkbar machen. Der Lüfter sorgt dann eben für mehr Umströmung, wenn der Fahrtwind nicht ausreicht.
Bei den Zubehörteilen ist eigentlich mitunter nur die Qualität des Materials mangelhaft. Zu dünn, zu schlecht geschweißt, Passgenauigkeit usw.. Die Wärmeleistung hatten sie bisher alle. (ich habe in der Zwischenzeit durch verschiedene Umstände den Vierten - bisher ist der gut)
Vor ein paar Jahren gab es Zubehörkühler universal. Also sowohl für N als auch für S - aus China.

Ich heiße nicht Harry

Von wegen häufigerem Lüfterlauf... was meinst du warum hier die letzten Jahre so viele Lüfter kaputt sind

Durchfluss bzw. Widerstand kannst du ganz einfach messen und da gibt es deutliche Unterschiede bei den Teilen, dann kommt noch Anströmung dazu um den Kühler maximal auszunutzen - da der Kühler auch im Stand eine Kühlfunktion besitzt hat es hier ganz einfach den Vorteil wenn die heiße Suppe öfter durch den Kühler marschiert und das vor allem unter Nutzung des gesamten Kühlers.
Aber nix für ungut, die Geschichte das ein Billigkühler bei gleicher Größe ja das selbe kann wie was richtiges erlebe ich stetig bei den Ladeluftkühler-Diskussionen - das selbe in grün nur eben mit Luft.

[Ati]

Ich heiße nicht Harry

Sorry . dicke Finger . -r +d

Von wegen häufigerem Lüfterlauf... was meinst du warum hier die letzten Jahre so viele Lüfter kaputt sind

weil sich immer wieder jemand auf die Seite legt und jedes mal der Lüfter in Mitleidenschaft gezogen ist.

Durchfluss bzw. Widerstand kannst du ganz einfach messen und da gibt es deutliche Unterschiede bei den Teilen, dann kommt noch Anströmung dazu um den Kühler maximal auszunutzen - da der Kühler auch im Stand eine Kühlfunktion besitzt hat es hier ganz einfach den Vorteil wenn die heiße Suppe öfter durch den Kühler marschiert und das vor allem unter Nutzung des gesamten Kühlers.
Aber nix für ungut, die Geschichte das ein Billigkühler bei gleicher Größe ja das selbe kann wie was richtiges erlebe ich stetig bei den Ladeluftkühler-Diskussionen - das selbe in grün nur eben mit Luft.

Nun sei doch nicht so angegriffen . Ich habe nur gesagt, dass die Wärmeleistung bei allen von mir bisher verbauten Kühlern vollkommen ausreichend war. Was nicht so gut war, habe ich ebenfalls geschrieben. Ich finde schon , dass man realistisch bleiben sollte. Nicht immer ist das Original das Allheilmittel.

[Gelöschter Benutzer 9128]

Nun sei doch nicht so angegriffen

Warum sollte ich angegriffen sein? Wenn das so rüberkommen sollte tut´s mir leid.

Nicht immer ist das Original das Allheilmittel.

Schreibe ich doch gar nicht, ich schreibe nur das sich für die "N" kein Zubehörfritze erbarmt hat was vernünftiges zu machen - bei der S gibt es zwei die erwiesenermaßen dauerhaft halten und auch vernünftig funktionieren, warum das so ist sieht man auf Anhieb.
Bei der N kann ich nur jedem empfehlen wenn nur undicht oder nicht gerade so verbogen das ein Knoten drin ist mal einen Kühlerbauer/-instandsetzer zu fragen, kostet etwas mehr wie ein neuer Schrottkühler - hält aber, funktioniert und hat sich dadurch rasch amortisiert.

[Koopmander]

Nun sei doch nicht so angegriffen

Warum sollte ich angegriffen sein? Wenn das so rüberkommen sollte tut´s mir leid.

Nicht immer ist das Original das Allheilmittel.

Schreibe ich doch gar nicht, ich schreibe nur das sich für die "N" kein Zubehörfritze erbarmt hat was vernünftiges zu machen - bei der S gibt es zwei die erwiesenermaßen dauerhaft halten und auch vernünftig funktionieren, warum das so ist sieht man auf Anhieb.
Bei der N kann ich nur jedem empfehlen wenn nur undicht oder nicht gerade so verbogen das ein Knoten drin ist mal einen Kühlerbauer/-instandsetzer zu fragen, kostet etwas mehr wie ein neuer Schrottkühler - hält aber, funktioniert und hat sich dadurch rasch amortisiert.

Das habe ich auch gemacht, allerdings hatte er trotzdem danach ein kleines Leck. Vor dem Kauf des neuen Kühlers hab ich natürlich auch 1000 mal hin und her überlegt ob das Ding taugt, weil auch viele die Passgenauigkeit bemängelt haben und du eben auch den durchfluss und häufigerer Einsatz des Lüfters. Aber bisher fahre ich gut mit dem Teil und habe bisher noch nicht beobachten können das die Temperatur mehr schwankt als vorher mit dem Original.

Sollte der N-Nachbau undicht werden, werd ich wohl in den optisch-sauren Apfel beißen und einen vernünftigen S-Nachbau anbringen.

[Koopmander]

[

Mein Lüfter musste bisher noch nicht arbeiten und ich hab einen N-Nachbau montiert auch nicht bei Außentemperaturen von 29 Grad Celsius.

...kann ich mir nicht vorstellen----in der Regel kriegst es vielleicht nicht mit - es sei denn du stehst an der Ampel und es bläst warm an die Hose - aber bei den Temperaturen sollte der Lüfter in jedem Fall arbeiten - wenn auch nicht permanent - aber er schaltet sich bestimmt ein wenn du z.B. nacht etwas Atacke in ne Ortschaft kommst und im Stau o. an der Ampel stehst. Deine Temperatur ist aber i.O.? Ich würde es testen, und das Teil infach mal im Stand laufen lassen, bis die Temp steigt -bei mir schaltet sich der Lüfter bei ca. 98 °C ein, kann variieren - bei manchen steigt der Lüfter auch erst bei höheren Temperaturen ein...

Aber du solltest dir sicher sein das er funktioniert...

Lüfter wurde direkt nach Anbau des Kühlers getestet, ist glaube ich bei etwas über 100 grad angesprungen und hat zuverlässig runtergekühlt

Beim fahren befindet sich die Temperatur meist bei 86 grad, nach ner Attacke auch wohl mal um die 90 grad, aber es gab noch keine Ausreißer. Bei konstant hoher Drehzahl (8000 auf ner Autobahn Etappe, ich wollte endlich nach Haus ) habe ich 91 beobachtet.

Das der Lüfter auch während der Fahrt anspringt weiß ich jetzt nicht.