SVrider Forum

Hallo da draußen,

Habe Gestern eine Begegnung der dritten Art gemacht:

Mal kurz angehalten, 5 Minuten Pause, wollte wieder starten und... nichts tut sich.
Keine Zündung,Licht, das Mäusekino blieb aus, Mopped sprang nicht an.
Kurz: Kein Saft.

Ja, dachte ich, dann schau dir doch mal die Sicherungen an. - Alle in Ordnung.
Schlüssel wieder rum gedrecht: Zündung da.

Toll dachte ich, schraube alles wieder zusammen, zieh mich an, Strom war immer noch da,
drücke auf den Starterknopf, und.. nichts. Kein Saft mehr!

Also, Spiel von vorne, vielleicht hab ich was übersehen, aber ... nichts gefunden.

Sch... denk ich und schiebe mein Moped nach Hause (5km, davon 1km Bergauf!!)

Doch: Beim Überqueren einer Straße wurde es auf einmal, wie von Geisterhand hell vor mir,
Zündung da, Mopped sprang an. (glücklicherweise vorm Endspurt (1km Bergauf))

Seitdem, auch heute, nix mehr. Läuft wie immer.

Was war das? Evtl. irgendwo ein Wackliger? aber,.. Wenn,... dann wo?

Suche mal ´nen Fehler, wenn alles funktioniert.
Hat irgendjemand Tipps?

Gruß
Armin

Schleifstellen der Kabelstränge im Lenkkopfbereich mal anschauen. Da hatte schon mal jemand Probleme. War angescheuert.

Batteriekontakte (-klemmen) prüfen, ggf. liegts auch am Zündschloss ...

Hallo Samuraischwert,

überprüfe mal den kurzen Kabelbaum am Lenkkopf, wenn dieser nicht Richtig verlegt ist läuft Wasser in die Steckverbindung und verursacht einen Kurzschluß, ich hatte ein ähnliches Problem, nur das bei mir das Standlicht und die Warnblinkanlage noch funktionierte, alle anderen Verbraucher wie Einpritzanlage, Display u.s.w waren tot.

Gruß
Frank

Hallo,

also ich hatte das gleiche Problem, es liegt an einem Stecker am Zündschloss, welcher bereits teilweise abgeschorrt war.

Problem ist bei Suzuki bzw., Vertragswerkstätten bekannt, würde es
dringend in Ordnung bringen lassen.

LG
Jacket (Austria)

Erstmal vielen Dank für die Tipps.

Derzeit läuft wieder alles und find´dann mal einen Fehler.
Habe Anfang April Werkstatttermin.
Halte euch auf dem Laufenden.

mfg

Bei mir wars mal der Stecker vom zündschloss hatte einen wackler der mit der Zeit den Plus Kontackt im Stecker ein wenig angekokelt hat bis gar nicht´s mehr ging.
Ich mußte einen Neuen 4 Pol Stecker anbringen jetzt gehts wieder
Ist aber dezent Sche... drann zu kommen mußte ne menge krempel abbauen

So, alles ist mittlerweile durchgeprüft worden, und was ist?
Nix ist. alles funktioniert. Kein Wackliger, nix und gar nix.
Möglicherweise hat der zu kurze Gaszug irgendwas abgeklemmt.
Kann ich mir zwar nicht vorstellen, aber möglich ist möglich.

Naja, nu wird erstmal gefahren, und sollte nochmal der Stromkreis unterbrochen sein,
dafür gibt es schliesslich den ADAC.

Aber nochmal Danke für die Tipps.

So, nachdem ja erstmal nichts gefunden wurde, bin ich, mutig wie immer,
Vatertag bis Sonntag mit Kumpels in den Harz getourt. Gut, zwischendurch war halt mal nix mit Strom, aber 5 m geschoben und alles funzte wieder.

... bis zu dem Samstag nach Vatertag in Goslar ...
ab da ging denn gar nix mehr und kam auch nix mehr wieder.
(Warum immer hunderte km von zuhause weg?

Aber: Fehler ist gefunden: Stecker vom Zündschloß war verschmort.

Naja, nu geht es (hoffentlich) wieder.

Großen Dank auch an Lenis für den Transporter und die doch zügige,
unbürokratische Hilfe.

Die Garantie ist vorbei trallallaaaa, ich fahr heut runter zum Haus Scheppen, treff mich da mit einigen Leuten für ne Tour, will losfahren, der Strom geht an und plötzlich ist es Tot, kein Strom mehr. Gewackelt (an dem Zündschlosskabel) gezogen und irgendwann war er dann wieder da. Losgefahren aber irgendwie immer wieder ausgegangen.. bin mit Müh und Not nach Hause gekommen. Schöner Sonntag

Gruß Dieter

SVDieter hat geschrieben:MAN KANN AUCH OHNE SPASS DROGEN HABEN!

aber ohne strom keinen spass

So, ein Bericht zu meinem Stromproblem: laut meinem Schrauber geht ein Kabelstrang vom Zündschloss ab und landet in einem Stecker. In diesem Stecker sind wiederum Steckerchen für die einzelnen Kabel. Einer dieser Steckerchen und zwar der für Dauerplus ist wohl zu "schwach" und deshalb angekokelt. Ich hätte auf Kulanz ein neues Zündschloss bekommen können mit dazugehörigem Kabel usw. aber mein Schrauber meinte das das sinnlos wäre weil der Stecker ja immer noch der gleiche ist und dadurch das Problem wieder auftauchen kann. Er hat dieses eine Dauerplus Kabel nun seperat gelegt und diesem einen eigenen stärkeren Stecker verpasst.


Gruß Dieter

So hat das bei mir ausgesehen ...

Hallo zusammen,

meine "Dicke" mag auch nicht mehr regelmäßig mit mir spielen...
Auf Anhieb sehe ich drei Stecker unter dem Luftfilter: vlnr:
grün (augenscheinlich 4 Kabel)
grüngelblich (augenscheinlich 10 Kabel)
schwarz (augenscheinlich 8 Kabel).
Aber wie bekomme ich die Stecker denn überhaupt auseinander, ohne sie gänzlich zu zerstören bzw. mir
die Finger abzureißen....
In einem anderen Beitrag hat jemand ziemlich viele Bilder gepostet, die sind aber im Laufe der Jahre
wohl hier abhanden gekommen... (((
Hab ich ein Glück, dass es heut regnet...

Jrööße
M.

Guck mal in die klick >Knowledgebase< klick, das sollte dir helfen!