SVrider Forum

Jedesmal wenn ich aus der Garage die Auffahrt hinauf fahre, und oben
bremse und auskuppel geht der Motor aus.
Ich muß dann zum wieder starten den Anlasserknopf sehr lange ca. 5 sek. betätigen und dabei mit dem Gas spielen damit sie wieder anspringt.
Es kommt mir so vor als würde sie absaufen.

Hatte jemand schon mal das Problem, und was für eine Abhilfe gibt es ?
(SV1000S K3)

Macht meine K5 hin und wieder aber regelmäßig auch.
Abhilfe: möglichst durchfahren ohne Auskuppeln und hoffen, daß die erste Ampel nicht rot ist. Sonst beim Auskuppeln am Gas halten oder Standgas höher einstellen. Iss jedenfalls suboptimal.

jo kenn ich.. hatte meine mal.

mach das sekundärluftsystem zu und es gehört der vergangenheit an.

näheres dazu unter diesem -> butten

Voll normal! Nur Anspringen sollte sie freudiger. Wenn sie erstmal warm ist sollte das nicht mehr passieren. Und selbst wenn sie warm ist schaffe ich das noch manchmal sie ungewollt abzuschalten V2 eben

>bremse und auskuppel geht der Motor aus
Hatte ich noch nie. "Ausgeschossen" hab ich sie 2x vielleicht, ja.

Also ich habe mein Standgas auf 1400 U/Min gestellt und habe seitdem keinen Stress mehr mit dem Absterben des Motors.
Gruß
Andree

ich machte das auch auf 1500 umin, seit dem stellt sie nicht mehr ab .

gruss carlos

macht die 650er auch, wenn man es herausvordert... wie du richtig erkannt hast, säuft die karre ab, und da die drehzahlerhöhung sehr schnell draußen ist ( nach etwa 10s), fehlt dann für die großen benzinmengen einfach die drehzahl....

wie gesagt, die karre beim kupplung ziehen ein wenig bei laune halten, dann klappts auch mit der SV...

Hallo Barney

Das liegt vermutlich an der falschen Schnellleerlaufdrehzahl.

Der Motor darf in keiner Situation abstellen.

Die Leerlaufdrehzahl muss gleich nach dem Anspringen im kalten Zustand, für ca. 5 Sekunden, bei 2'300 U/1 liegen. Ist diese zu tief, kann der Motor, auch im warmen Zustand, bei bestimmten Situationen abstellen.

Im WHB 4 - 89 ist der Vorgang beschrieben und die Werte vermerkt.

Barney hat geschrieben:Jedesmal wenn ich aus der Garage die Auffahrt hinauf fahre, und oben
bremse und auskuppel geht der Motor aus.
Ich muß dann zum wieder starten den Anlasserknopf sehr lange ca. 5 sek. betätigen und dabei mit dem Gas spielen damit sie wieder anspringt.
Es kommt mir so vor als würde sie absaufen.

Hatte jemand schon mal das Problem, und was für eine Abhilfe gibt es ?
(SV1000S K3)

hatte genau das problem auch ...

bei inspektion bescheid gesagt.
die haben dann das standgas n bissi höher gedreht und alles war wieder gut ...

die haben dann das standgas n bissi höher gedreht und alles war wieder gut ...

Habe ich gemacht auf 1500 U/min. bringt aber nix !

Das soll sich jetzt mal mein unfähiger Händler anschauen, irgendetwas ist im argen. Die letzten 6 Monate hats ja auch funktioniert !

Carlos hat geschrieben:ich machte das auch auf 1500 umin, seit dem stellt sie nicht mehr ab .

gruss carlos

...hab ich auch so gemacht -1500 umin, seitdem (bei mir) keine probleme mehr !

Ich muß nochmal auf das Thema zurückkommen, nachdem ich bei meinem unfähigen Händler in München war.
Seine Original Aussage zu diesem Thema: Da ist ja ein Leo Auspuff drauf, wenn das so ist machen wir an dem Motorrad garnichts, und schon garnicht auf GARANTIE. Er ist der Meinung das der Auspuff dafür verantwortlich ist

Barney hat geschrieben:Ich muß nochmal auf das Thema zurückkommen, nachdem ich bei meinem unfähigen Händler in München war.
Seine Original Aussage zu diesem Thema: Da ist ja ein Leo Auspuff drauf, wenn das so ist machen wir an dem Motorrad garnichts, und schon garnicht auf GARANTIE. Er ist der Meinung das der Auspuff dafür verantwortlich ist

Das is ja ne echte "Konifere"

Toller Händler
Ist doch aber trotzdem ärgerlich bei ne`m modernen Einspritzer dass man den Leerlauf so hoch drehen muss .
Mich nervts bei meiner auch - aber was soll man machen