SVrider Forum

also das das von Suzuki vorgeschriebene vollsynthetik- Motoröl von Motul sich in der Praxis nicht wirklich bewährt hat, habe ich schon hier und da rausgefunden.

Die Mehrheit von euch scheint zu behaupten: Mineralisches Motoröl 20W 40 ist das Beste.

Aber welches mineralische?
Welche Viskosität? Ist 20W40 ausreichend?
Welche Preisklasse? Muß ich unbedingt 15 Euro pro Liter ausgeben?
Gibt es eine Empfehlung, von welchem Hersteller? Weiterhin Motul?

Die 20W-40 Plörre hatten sie mir beim Kostenlosen Ölwechsel reingekippt
Probleme gabs damit keine, bin allerdings ja aber auch nur bis Ende Oktober gefahren (5000km mit dem Öl).

Der Händler hatte mir immer Hochleistungsöl 5W-50 VS reingekippt. Schön teuer.

Nun ist drin 10W-40 Racing Dynamic Viscoil TS von Polo. Ab März sehen wir dann, was es taugt.

Hm, man weiß schon nicht mehr was man kaufen soll.......

Ich hab von Louis das Delo, mineralische 20W40 drin. Ist günstig,immer im Angebot gekauft , aber uch so günstig. Bisher keine Probleme. Bin aber auch nur Schönwetterfahrer, meistens.

Außerdem wurde das schon mindestens tausendmal durchgekaut.

> man weiß schon nicht mehr was man kaufen soll...

Louis 10W40 Teilsynthetik, wenns mal wieder im Angebot ist.

Ciao
Jan

Jan Zoellner hat geschrieben:> man weiß schon nicht mehr was man kaufen soll...

Louis 10W40 Teilsynthetik, wenns mal wieder im Angebot ist.

Ciao
Jan

Ist momentan im Angebot:
http://louis.de?topic=artnr_gr&artnr_gr=10038521

also ich benutze das CASTROL RS4T

Diabolus650s hat geschrieben:also ich benutze das CASTROL RS4T...

Is mehr als doppelt so teuer, wie das von Procycle.
Was kann es noch?

Isch fahr das da: Polo 5W/50

Ist billig und man kann es imho 10000 (mindestens) drinlassen.

rap

rap hat geschrieben:...Ist billig ...

rap hat geschrieben:......und man kann es imho 10000 drinlassen....

Das Procycle 10W-40 von Louis lass ich auch 8.000 km drin

Naja relativ billig fürn Vollsynthetik. Ist von Fuchs.

Ein Castrol RS kostet fast das Doppelte (und kann mit Sicherheit nicht das Doppelte ).

Bei Kälte ölt es schneller durch (5W, fahr auch im Winter und auch Kurzstrecke) und im Sommer ist es dicker (50).

rap

Ich würde insbesondere im Winter ja kein 20W[irgendwas] reinkippen

Die 10W40 teilsynth. Plörre vom Louis ist toll, und billig, was will man mehr?

Rtfm. Für die Knubbel ist API-SF oder SG vorgeschrieben.
Das dürften wohl praktisch alle Motorradöle erfüllen.
Mit dem empfohlenen 10W-40 kann man auch nix falsch machen.
Daher ist es einfach persönlicher Geschmack oder Anpasssung an spezielle Gegebenheiten.

Wenn ich statt nem Polo einen Louis hier vor Ort hätte würd ich wahrscheinlich das Öl von denen kaufen.
Aber wegen der 5€ mehr pro Ölfüllung gegenüber des Normalpreises des Delo 10W-40 mach ich mir nicht ins Hemd. Kommt ja auch noch der Filter dazu. Bei einer Laufzeit von 12000km wird das vielleicht sogar billiger bei besserem Schutz.

Früher hab ich auch schon mal das Castrol RS gefahren.....

rap

PS offtopic hab heute meine neue Nano-Visierbeschichtung gekriegt. http://www.nanoprodukt.de/hydro-fox-nan ... -p-76.html . Werd sie gleich auftragen. Vorsicht Helli 25€ für 15ml... naja Reiniger ist auch noch dabei.
Mal sehen. Rain-X war auch schon gut. Sehen ist leben. Der nächste Regen kommt bestimmt. Ich halte Euch auf dem laufenden.

ich finde 10W40 ist standart, aber dann auch ein gutes öl, und von mir aus auch alle 6000km, was solls, ich will dass es dem baby gut geht. 5W40 kann für alle winterfahrer nicht schaden

ich hab auch das 10w40 öl von louis,
gut und günstig!