SVrider Forum

ich montiere mir grad den org. lenkungdaemfer einer GSXR K4 an die 650er. da ich aber langsam platz probleme bekomme und der hebelweg begrenzt ist, braeuchte ich noch ein paar masze von der 1000er, um das ganze besser einrechnen zu koennen.

mir reichen voellig die abstandslaenge von:

1. lenkschaft - aufnahmen des lenkungsdaempfers und der aufnahme vom daempfungskolben
2. gabelrohr - aufnahme vom daempferkolben
3. hat vielleicht jemand ein bild davon?

die masze sollten auf +/- 2,5mm stimmen
masze alle von mitte auge zu mitte auge

danke im voraus fuer die muehe!!!

>mitte auge zu mitte auge

Lässt sich so einfach nicht beantworten. In welcher Stellung denn?
Volleinschlag Links: ca. 150mm
Volleinschlag rechts: ca 90mm
Gesamtlänge (vollausgefahren) über alles: ca. 250mm

Lässt sich verdammt schwer messen im eingebauten Zustand.

vielen dank fuer die sehr wertvollen bilder. genauso hatte ich es auch gemacht. leider kommen die 650er bruecke zu nah an den lenkungsdaempfer ran, ohne dass der LD als anschlag funktioniert.

hast du dir die gefragten masse richtig durchgelesen? den LD hab ich selber schon. ich brauche nur die abstandslaengen der aufnahmen zum rahmen:

1. lenkschaft - aufnahme des lenkungsdaempfers
2. Lenkschaft - aufnahme vom daempfungskolben
3. gabelrohr - aufnahme vom daempferkolben

sehe ich das richtig, dass der LD ueber ein distanzstueck montiert wird, der am rahmen und unter der verkleidungshalteraufnahme befestigt ist??
wenn das so ist. braeuchte ich eigentlich nur den abstandmasz #3

Nasenbohrer hat geschrieben:hast du dir die gefragten masse richtig durchgelesen? den LD hab ich selber schon. ich brauche nur die abstandslaengen der aufnahmen zum rahmen:

1. lenkschaft - aufnahme des lenkungsdaempfers
2. Lenkschaft - aufnahme vom daempfungskolben
3. gabelrohr - aufnahme vom daempferkolben

Jein. Gelesen ja, aber das Verständnis läßt Interpretationen zu.
Numm halt eins (oder mehrere) der Bilder und zeichne die gesuchen Maße ein

bei mir sieht's versuchstechnisch so aus. ich besitze nicht die einbuchtung in der unteren gabelbruecke wie bei dir zu sehen. desweiteren stoert das gewindeloch in der mitte

ach ja, ich braeuchte noch ein viertes masz. und zwar wie lang die verlaengerung unterhalb des verkleidungshalters, die zum LD geht, ist.

Nasenbohrer hat geschrieben:die roten linien geben die gesuchte abstandslaenge an

Oh ha. Das wird schwierig. Ohne Demontage einiger Teile seh ich da schwarz. Mal sehn, was geht ...

machs nur irgendwie grob. ganz genau brauch ich's wirklich nicht. ich sehe ja, ob der LD eher als der lenkanschlag funktioniert. ich muss nur wissen, wo ich endlich ein loch bohren kann und die die sache verfeinern kann bzw. sehe, ob das auch so funktioniert wie ich mir das vorstelle.

1. lenkschaft - aufnahme des lenkungsdaempfers = 50mm
2. Lenkschaft - aufnahme vom daempfungskolben = 145mm
3. gabelrohr - aufnahme vom daempferkolben = 56mm (*)

(*) Standrohrdurchmesser 46mm. Mitte Auge bis Umfang Standrohr = 33mm

4. verlaengerung unterhalb des verkleidungshalters

Meinste das? 35mm.

au das ist der wahnsinn!!!

das is klasse, ehrlich! ich danke dir vielmals!!! freu* freu*
werde ne ehrenrunde in Oschersleben fuer dich drehen

danke!

Sag bescheid, viell komm ich gucken und mach ein Foto

PS: War eben erstmal putzen. Die Fotos offenbarten doch zu viel Schmutz

bin am 5.-7.5.06 mit PluessMotorsport dort. dort wird auch die schweizer meisterschaft ausgetragen. habe blau weisze SV650S mit der #0 oder wenn ich noch die lackierung hinbekomme dann blau/ schwarz matt.
komm einfach vorbei. abens gibt's dann korea und caipirinha fuer umme.

LD funzt prima. nur die halterungen muss ich nochmal ueberdenken bzw. ueberarbeiten.

danke nochmals!

Hört sich gut an und sieht gut aus

Ich werd sehen, ob ich es einrichten kann.
Der Haltewinkel für die Kolbenstange sieht etwas unterdimensioniert aus, unten etwas kurz. Ist der geschweisst?

nee, das ist ein 3mm dickes aluprofil. aber genau den muss ich nochmal machen. gefaellt mir selber auch nicht. ich musste den etwas ausschneiden, wegen der kruemmung der unteren gabelbruecke. aber da muss was anderes her als diesen winkel. wenigstens habe ich jetzt die einstellung gefunden, wo der LD nicht als anschlag benutzt wird. war wirklich eine komplizierte geschichte.. nebenbei habe ich auch etwas andere masze als du rausbekommen