SVrider Forum

Da ich mal davonausgehe, dass sie Lambdasonde der SV650 und SV1000 ab K3 gleich sind stelle ich die Frage hier im allgemeinen Forum.

Ich habe meine Lambdasonde abgeklemmt und eine BSM-Future-EXTREME-Anlage angebaut. Da ich die Lambdasonde vorerst nicht benötige und sie auch ein "Hinterniss" im Krümmer darstellt wollte ich sie gegen eine Schraube, die lediglich die Bohrung verschließt.

Gibt es da was? Zur Not tut's auch ne angepaßte Ölablaßschraube, nur welche.

PS: Soll übrigens kein Fred bzgl. pro und contra Lambdasonde werden!

ÄÄhh Langer...
Falscher Fehler!!!
Die 650er ab K3 hat kene Lambdasonde. Der Kat ist ungeregelt...
Wenn ich richtig liege haben nur die Kilo-SV's und die 650er ab K7 ein Lambdasonde bzw einen geregelten Kat...

Danke Drifter, wieder was gelernt.

Hmm... mal schauen ob ich es verschieben lassen kann.

Ich frage mich nur warum Du die Lambdasonde abklemmst? Ist an der BSM-Anlage kein Anschluss dafür vorhanden? Ob nun ein Kat drin ist oder nicht, die Lambdasonde sitzt ja vor Kat und den Lambdawert braucht die Einspritzanlage.

Der Einspritzrechner müsste ohne die Werte der Lambdasonde auf ein Notprogramm gehen.

>warum
http://www.essvau-ig.de/faq.php
http://www.essvau-ig.de/tipsundtricks.php

Kasumi02 hat geschrieben:Ist an der BSM-Anlage kein Anschluss dafür vorhanden?

Doch, deshalb suche ich ja eine Verschlußschraube, um die Gewindebohrung für die Lambdasonde zu verschliessen.

PS: THX svbomber, wollt auch grad die Links raussuchen.

Ok , danke Bombi.